-
公开(公告)号：CN119481302A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411054698.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M50/593 , H01M50/682
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。本公开的目的是提高电解液的浸渗速度。一种蓄电单元，包含壳体、电极体、绝缘膜和电解液。壳体收纳有电极体、绝缘膜和电解液。电极体具有上表面、下表面和周面。在壳体，在与上表面相对的面设置有注液孔。周面将上表面和下表面连接。周面包含第1区域和第2区域。第1区域被绝缘膜覆盖。第2区域未被绝缘膜覆盖。第2区域从上表面延伸到下表面。第2区域的面积小于第1区域。
-
公开(公告)号：CN119050436A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410666823.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备：卷绕电极体，包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)和分隔件；以及固定构件，以维持卷绕电极体的卷绕状态的方式固定卷绕电极体。卷绕电极体包含卷绕轴线延伸的Z方向(轴向)的一方侧的端面(第1端面)和Z方向的另一方侧的端面(第2端面)。固定构件至少设置于端面。
-
公开(公告)号：CN119029263A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410251407.5
申请日：2024-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体和收纳卷绕电极体的壳体。卷绕电极体包括形成有鼓起部的外周面。壳体包括与外周面相对的内周面。在内周面的与鼓起部相对的位置设有槽部(凹部)。
-
公开(公告)号：CN119009149A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410598684.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/70 , H01M50/533
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)以及正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体之中未涂覆有正极复合材料层的正极未涂覆部在径向上折弯。作为正极未涂覆部的一部分的部分(第1部分)和在比上述部分更接近卷绕轴线的位置处从正极涂覆部突出的部分(第1接近部分)通过焊接接合。
-
公开(公告)号：CN118040260A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311468744.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/593 , H01M50/588 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制将外部端子与汇流条焊接时产生的热传递到绝缘板的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备：电极体(100)、收纳电极体(100)的单元壳体(200)、以及固定在单元壳体(200)的上表面的外部端子(300)。外部端子(300)具有：配置在单元壳体(200)的上方的端子板(330)、以及位于单元壳体(200)与端子板(330)之间的绝缘板(340)。绝缘板(340)以在其与端子板(330)之间形成空隙的方式支持端子板(330)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113363594A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110085576.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/04
Abstract: 一种全固体电池的制造方法，包括电池单元制作工序、平坦化工序和层叠工序。电池单元制作工序中，通过经历压制工序而制作板状的电池单元，压制工序以第1压力对包含正极活性物质层、固体电解质层和负极活性物质层各自至少各1层的层叠体沿厚度方向进行压制。平坦化工序中，通过在将制成的电池单元加热到使其软化变形的温度以上的温度的状态下，以第1压力以下的第2压力沿厚度方向压制电池单元，使电池单元平坦化。层叠工序中，将平坦化后的多个电池单元层叠。
-
公开(公告)号：CN111276668A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911186842.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/052
Abstract: 本发明的课题是提供一种全固体电池用电极层叠体，其能够抑制全固体电池中的短路产生和/或抑制全固体电池的耐久性下降、并且能够抑制全固体电池的电阻值上升。解决手段是一种全固体电池用电极层叠体，其特征在于，具有集电复合体和层叠于所述集电复合体上的活性物质层，所述集电复合体具有集电部和粘结剂部，所述集电部至少包含集电体，所述集电部的所述活性物质层侧的主面和所述粘结剂部的所述活性物质层侧的主面被形成为同一平面，所述集电部和所述活性物质层是由所述粘结剂部粘结的。
-
公开(公告)号：CN119725850A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411225331.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M50/242 , H01M10/658 , H01M10/6563 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及电池系统。构成配置于电池单元之间且在内部收容有热传导率比第1流体小的第2流体的第2冷却器的外形的壳体由能够根据壳体内的第2流体的流量而膨胀及收缩的缓冲构件构成，控制部在电池单元的温度为预定的阈值以上时，与电池单元的温度低于阈值时相比，增大向第2冷却器供给的第2流体的流量。
-
公开(公告)号：CN119674366A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411261879.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/107 , H01M50/528 , H01M10/052 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及蓄电单电池。在基于本公开的蓄电单电池中，卷绕电极体的第1电极包括片状的集电体和形成于集电体上的电极合剂层。集电体包括涂布有电极合剂层的涂布部和未涂布有电极合剂层的未涂布部。未涂布部从涂布部向卷绕电极体的轴向上的一方侧突出。壳体收容卷绕电极体，包括筒状壁部和底部。筒状壁部以覆盖卷绕电极体的外周侧的方式设置。底部配置于轴向上的一方侧，与筒状壁部的一端连接，通过焊接与未涂布部接合。
-
公开(公告)号：CN119542493A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411076320.5
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M50/152 , H01M50/186 , H01M50/30 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体、外壳、内部垫片(密封构件)、正极端子(外部端子)及正极连接部(连接构件)。外壳包含周壁部、下盖(第1盖部)及上盖(第2盖部)。下盖具有用于排出外壳内的气体的排气阀。在上盖(第2盖部)形成有贯通孔(第2贯通孔)。正极连接部包含以将上盖的贯通孔及内部垫片的贯通孔(第1贯通孔)贯通的方式在Z方向上延伸的柱状部。内部垫片以从外壳的内侧覆盖贯通孔的方式配置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.032 seconds)
