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公开(公告)号：CN101227963A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680026767.5
申请日：2006-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/029 , B01D46/0063 , B01D46/2418 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D46/50 , B01D2279/30 , F01N3/032 , F01N2240/38
Abstract: 一种排气净化系统，该排气净化系统设置有：布置在发动机排气通道上且捕集排气内的微粒物的捕集设备(6)，用于生成臭氧的臭氧生成器(21)，和能吸附臭氧的臭氧吸附剂(22)，其中由所述臭氧生成器生成的臭氧的至少一部分被所述臭氧吸附剂吸附，且当捕集在所述的捕集设备上的微粒物应被去除时，吸附在臭氧吸附剂上的臭氧从臭氧吸附剂释放且供给到捕集设备。因此，可以使用具有相对低的臭氧生成能力的臭氧生成器来有效地烧掉捕集在过滤器等上的微粒物。
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公开(公告)号：CN107262089B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710218846.6
申请日：2017-04-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J23/36 , B01J23/656 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明涉及废气净化催化剂。本发明的目的在于，提供一种废气中含有的NOx的吸留优异的废气净化催化剂。本发明的废气净化催化剂具有基材、形成于基材上并含有NOx还原用催化剂金属和及NOx吸留材料的第一催化剂层、以及形成于第一催化剂层上并含有NOx氧化用催化剂金属的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化剂中，在第二催化剂层中，1000μm3以上的全部大细孔的体积的合计除以10～1000μm3的全部中细孔的体积的合计的值为2.44以下。
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公开(公告)号：CN101818674A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910258877.X
申请日：2006-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2251/104 , F01N3/023 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/38 , F01N2250/02 , F01N2250/14 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机排气净化装置，其具有：捕集排气通道(15)内排气气体中的颗粒物质的颗粒物质捕集装置(30)；可以从该颗粒物质捕集装置(30)的上游侧向颗粒物质捕集装置(30)供给臭氧的臭氧供给机构(40)；配置在该臭氧供给机构(40)上游侧、净化排气气体中的NOx的NOx催化剂(20)；以及配置在NOx催化剂(20)和所述臭氧供给机构(40)之间并氧化排气气体中未燃成分的氧化催化剂(110)。由于用氧化催化剂(110)氧化由NOx催化剂(20)排出的未燃成分，达到净化，由此，可以防止臭氧因与未燃成分反应而被消耗。
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公开(公告)号：CN1865671B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200610073523.4
申请日：2006-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2240/28 , F01N2560/06 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2610/08 , F01N2610/146 , F02D41/1446 , Y02A50/2344 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及废气净化装置和废气净化方法。其中，本发明废气净化装置设在与发动机相连的排气通道内，并包括：上游催化剂；下游催化剂；供给装置，用于排气通道一部分提供氧化活性成分；温度检测装置；以及控制装置，其中当由温度检测装置检测的温度等于或高于第一预定温度时，控制装置控制供给装置以停止提供氧化活性成分；当检测的温度低于第一预定温度并等于或高于第二预定温度时，第二预定温度低于第一预定温度，控制装置控制供给装置以提供在第一预定量内的氧化活性成分；及当由检测的温度低于第二预定温度时，控制装置控制供给装置以提供在第二预定量内的氧化活性成分，第二预定量大于第一预定量。
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公开(公告)号：CN101578432A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200780048875.7
申请日：2007-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D53/9431 , B01D2251/104 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/91 , B01J23/58 , B01J37/0242 , F01N3/033 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N2240/38 , F01N2570/14 , Y02A50/2344
Abstract: 本发明的目的在于提供能够在防止废气净化能力降低的同时并用NOX保持材料和催化剂的内燃机的废气净化装置。在内燃机的排气通路中设有NOX吸藏还原型催化剂。NOX吸藏还原型催化剂的构成如下：在具有下游侧封闭的废气流入室、和隔着隔壁部与该废气流入室相邻接且上游侧封闭的排气流出室的基体上，在废气流入室的内表面上设置NOX保持层，在排气流出室的内表面上设置催化剂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101553649A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780045660.X
申请日：2007-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/24 , B01D53/9454 , B01D2251/104 , B01D2255/1021 , B01D2255/2042 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/404 , B01D2257/702 , B01J23/42 , B01J23/58 , B01J29/44 , B01J35/0006 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , F01N3/029 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2240/28 , F01N2240/38 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2610/146 , Y02A50/2344 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种内燃机的废气净化装置，可以提高NOX的净化性能。本发明是设于内燃机的排气通道中的废气净化装置，具备：NOX保持件、向NOX保持件的上游的废气中导入臭氧的臭氧导入机构、吸附废气中所含的HC的HC吸附件、以及配置于脱离了的NOX和HC所接触的部位的催化剂。HC吸附件被按照如下方式制作，即，在贮存于NOX保持件中的NOX脱离的时刻，所吸附的HC脱离。
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公开(公告)号：CN1993178A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200580025803.1
申请日：2005-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/20715 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J35/0006 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及一种废气净化催化剂，其包含第一和第二金属氧化物载体和负载于其上的贵金属，其中所述第一和第二金属氧化物载体均具有小于100nm的一次粒径，所述第一和第二金属氧化物载体的一次粒子相互混合，并且所述第一金属氧化物载体的每单位表面积负载的所述贵金属量比所述第二金属氧化物载体的每单位表面积负载的所述贵金属量多。另外，本发明涉及废气净化催化剂的制造方法。
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公开(公告)号：CN1865671A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610073523.4
申请日：2006-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2240/28 , F01N2560/06 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2610/08 , F01N2610/146 , F02D41/1446 , Y02A50/2344 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 一种设置在与发动机(50)相连的排气通道(60)内的废气净化装置，该装置包括上游催化剂(20)，该催化剂(20)设置在排气通道(60)内，而且除去NOx；下游催化剂(30)，该催化剂(30)在排气通道(60)内设置在上游催化剂(20)的下游；以及供给装置(40)，用于给上游催化剂(20)和下游催化剂(30)之间的排气通道(60)的一部分提供氧化活性成分。在该废气净化装置中，上游催化剂(20)除去NOx，然后给废气提供氧化活性成分。此外，下游催化剂(30)除去废气中所含的碳氢化合物。
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公开(公告)号：CN103534024B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180070901.2
申请日：2011-07-07
CPC classification number: B01J23/892 , B01D53/9422 , B01D2255/104 , B01D2255/20753 , B01D2258/012 , B01J35/002 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J37/0203 , B01J37/0211
Abstract: [问题]本发明提供了一种采用Ag作为催化剂组分之一并表现出NOX净化性能而无需调节至特殊的排气组成的NOX净化催化剂以及其制备方法。[解决手段]本发明提供了一种氮氧化物净化催化剂，在所述氮氧化物净化催化剂中，微粒负载于金属氧化物载体上，其中前述微粒由Ag和Ni组成并且前述Ag和Ni至少部分合金化。还提供了一种制备前述催化剂的方法，其包括制备其中Ag相对于Ag和Ni的总量的比率为10原子％至90原子％的胶态悬浮体的步骤。
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公开(公告)号：CN104619415A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047426.6
申请日：2013-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J27/185 , B01D53/94 , B01J32/00 , B01J35/02 , B01J37/08
CPC classification number: B01J27/16 , B01D53/94 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/2092 , B01D2255/9202 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J27/1856 , B01J29/83 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/006 , B01J35/0066 , B01J35/023 , B01J37/0063 , B01J37/0201 , B01J37/0211 , B01J37/08 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种性能更优异的使用磷酸铝烧成体的废气催化剂及其制造方法。(1)一种废气净化用催化剂，其在鳞石英型磷酸铝烧成体上载持具有0.50nm以上、2.0nm以下的平均粒径的选自Pt、Rh、Pd中的至少一种铂族金属而成。(2)一种废气用净化催化剂的制造方法，其包括：将由调节成pH为3.5～4.5的水溶液得到的磷酸铝于1000℃～1200℃的温度烧成2小时以上而得到磷酸铝烧成体的工序和在所述磷酸铝烧成体上载持选自Pt、Rh、Pd中的至少一种铂族金属的工序。
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