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公开(公告)号：CN106299268B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610458127.7
申请日：2016-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及正极活性物质层、全固体锂电池和正极活性物质层的制造方法。本发明以提供内部电阻低的正极活性物质层为课题。在本发明中，通过提供一种以如下为特征的用于全固体锂电池的正极活性物质层来解决上述课题：含有中空度为大于0％且10％以下的扁平正极活性物质、和固体电解质材料，上述扁平正极活性物质在上述正极活性物质层的厚度方向的剖面中，长宽比(长轴长度/短轴长度)为1.5以上，短轴方向与上述正极活性物质层的厚度方向一致的上述扁平正极活性物质的比例相对于全部正极活性物质为30％以上。
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公开(公告)号：CN104934649A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510118039.8
申请日：2015-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/46 , H01M10/058 , H01M2/02
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/1077 , H01M10/0468 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2220/20 , H01M2300/0065 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108 , H01M2/02 , H01M10/482
Abstract: 本发明涉及固体电池及其制造方法以及组电池及其制造方法，防止对固体电池过度地加压。提供一种固体电池，包括：层叠体，至少包括一个单体电池，该单体电池包括:包含正极活性物质的正极层、包含负极活性物质的负极层、以及在所述正极层与所述负极层之间层叠的固体电解质层；以及外装体，收容所述层叠体，所述固体电池的特征在于，所述固体电池还包括在所述外装体的周缘部的至少一部分中设置的受压部，所述受压部在所述单体电池的层叠方向上具有小于所述层叠体和外装体的合计厚度的厚度。
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公开(公告)号：CN102227840A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147372.4
申请日：2009-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0247 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 通过提高气体流路形成部件的生产率，防止了在电池的电池构成部件中包含气体流路形成部件的电池的生产成本的升高和生产率的下降。作为与隔板分立形成的气体流路形成部件的多孔板(32)是包含碳粉末作为原材料的模制成型件，由此电池内部环境中的腐蚀可能性自然比由金属制成的低。此外，由于通过碳本身可确保必要的导电性，所以不需要用于提高导电性的附加处理，如镀金。另外，由于多孔板(32)的多个开口规则布置，形成龟甲形网孔(22)或菱形网孔(26)，所以多孔板(32)能用模具(30)容易地模制成型并且即使在大量生产的情况下也能以高精度精确地形成。而且，可通过模制成型后的同一工序对多孔板(32)进行毛刺(34)的去除和表面粗糙度的增大。
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公开(公告)号：CN120016074A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411564921.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/342 , H01M50/333 , H01M10/0525 , H01M10/052
Abstract: 提供能够在内压过度上升了的情况下将内部气体向外部放出、且能够使模块的体积效率提高的电池。本公开的电池具备电极体和将所述电极体收容于内部的层压外装体。所述层压外装体具有机构。所述机构能够切换为将所述内部封闭的闭状态和将所述内部向所述层压外装体的外部开放的开状态。若所述层压外装体的内部的压力超过阈值，则所述机构从所述闭状态切换为所述开状态。所述机构在平面观察时位于由包含在第1方向上延伸的一对第1边的一对第1假想直线和包含在第2方向上延伸的一对第2边的一对第2假想直线包围的假想区域内。在与所述第1方向及所述第2方向分别正交的第3方向上，所述机构的长度比所述层压外装体的长度短。
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公开(公告)号：CN119944026A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411347778.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M50/105 , H01M50/531 , H01M50/548 , H01M50/557 , H01M50/586
Abstract: 本公开提供一种抑制了短路产生的电池。本公开的电池具备：正极和负极隔着隔膜沿着第1方向交替层叠而成的电极体、层压外装体、从层压外装体向与第1方向正交的第2方向的一方突出的第1极耳、以及从层压外装体向第2方向的另一方突出的第2极耳。正极的正极集电体具有第1毛刺。负极的负极集电体具有第2毛刺。本公开的电池满足下述(A)或(B)。(A)多个第1毛刺不包含相邻的第1毛刺的突出方向不同的一对第1毛刺，且多个第2毛刺不包含相邻的第2毛刺的突出方向不同的一对第2毛刺；(B)多个第1毛刺仅包含1个相邻的第1毛刺的突出方向不同的一对第1毛刺，且多个第2毛刺仅包含1个相邻的第2毛刺的突出方向不同的一对第2毛刺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113206355B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110088046.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M50/54 , H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及全固体电池。【课题】本公开的主要目的在于，提供可防止沿着厚度方向配置的多个电芯的错位的全固体电池。【解决手段】在本公开中，通过提供如下的全固体电池来解决上述课题，该全固体电池具备串联连接的多个电芯，具备电芯A和电芯B，上述电芯A中的第一集电体A与上述电芯B中的第二集电体B对置地配置，上述第一集电体A具有极耳A，上述第二集电体B具有极耳B，上述极耳A和上述极耳B通过固定部固定。
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公开(公告)号：CN111525091B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010076003.9
申请日：2020-01-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/131 , H01M4/485 , H01M10/052 , H01M10/0525 , C01G41/00
Abstract: 本发明涉及负极层和全固体电池。本公开的主要目的是提供容量维持率高的负极层。在本公开中，通过提供含有负极活性物质和硫化物固体电解质的负极层，所述负极活性物质含有Nb元素、W元素和O元素，从而解决上述课题。
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公开(公告)号：CN110474105B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910183453.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M50/586
Abstract: 本发明提供层叠电池，在具备短路电流分散体的层叠电池中抑制短路电流分散体的发热。在具备短路电流分散体(10)和多个发电要素的层叠体(20)的层叠电池(100)中，短路电流分散体具有设于层叠体的层叠方向一端侧的第一部分(10a)、设于另一端侧的第二部分(10b)及连接第一部分与第二部分的第三部分(10c)。在第一部分，第一集电体层(11)和正极集电体层(21)具有电连接部(14a)，而第二集电体层(12)和负极集电体层(25)不具有电连接部，在第二部分，第二集电体层和负极集电体层具有电连接部(14b)，而第一集电体层和正极集电体层不具有电连接部，在第三部分，短路电流分散体和层叠体不具有电连接部。
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公开(公告)号：CN108808111B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201810356720.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供抑制了多个电池单元中的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，该层叠电池为在厚度方向具有多个依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体的电池单元且上述多个电池单元并联电连接的层叠电池，其中，上述层叠电池具有位于上述层叠电池的表面侧的表面侧电池单元、和与上述表面侧电池单元相比位于中央侧的中央侧电池单元，上述表面侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻大于上述中央侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻。
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公开(公告)号：CN113206300A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110074521.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M50/528 , H01M50/51 , H01M50/586
Abstract: 本公开涉及全固体电池。主要目的在于提供一种能够防止沿着厚度方向配置的多个电池单元的错位的全固体电池。在本公开中，通过提供一种全固体电池来解决上述课题，该全固体电池具备串联连接的多个电池单元，其中，具备电池单元A及电池单元B，上述电池单元A中的第二集电体AY和上述电池单元B中的第二集电体BX配置为经由第一绝缘部而对置，极耳AX、极耳AY及极耳B由固定部件固定。
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