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公开(公告)号：CN101971407B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200980100344.7
申请日：2009-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/38 , H01M6/18 , H01M6/188 , H01M10/0436 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明提供一种固体电池的制造方法，该制造方法可制造抑制了由加热压缩时的固体电解质层的软化所引起的固体电解质层的薄层化和正极-负极之间的短路的可靠性高的固体电池，并且，固体电解质层和/或电极的大小和形状的自由度高，可容易地制造片状的固体电池。本发明的固体电池的制造方法具有：结构体制作工序，该工序制作层叠配置有负极材料粉末层和固体电解质粉末层的第1结构体、或层叠有正极材料粉末层和固体电解质粉末层的第2结构体、或顺序层叠配置有负极材料粉末层、固体电解质材料粉末层和正极材料粉末层的第3结构体；绝缘部件配置工序，该工序配置与结构体的层叠方向外周接触且包围该外周的耐热性绝缘部件；和加热压缩工序，该工序将结构体和耐热性绝缘部件的、至少该耐热性绝缘部件的内周和比该内周靠内侧的区域在该结构体的层叠方向上进行加热压缩。另外，本发明还提供一种由该制造方法制造的片状固体电池。
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公开(公告)号：CN102057517A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121837.9
申请日：2009-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/06 , H01M2/305 , H01M10/052 , Y02E60/12 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911 , Y10T29/53139
Abstract: 本发明提出一种制造电池(10)的制造工序(S1)，所述电池(10)具备：具有贯通孔(33·33)的容器(30)；电极端子(40·40)，其在一部分向容器(30)的外方突出的状态下固定于贯通孔(33·33)；以及绝缘部件(50·50)，其插入安装于容器(30)与电极端子(40·40)之间。在制造工序(S1)中，在贯通孔(30)的周边设置向容器(30)的外方突出的翻边部(34)，并且在翻边部(34)的外周设置加强翻边部(34)的向外周侧的强度的加强部件(35)，在翻边部(34)的内侧隔着绝缘部件(50)插入电极端子(40)，从容器(30)的外方侧对翻边部(34)进行冲压而使其塑性变形，由此将电极端子(40)固定于贯通孔(30)。根据本发明，能够提供在容器与电极端子的固定部处的密封性方面优良的电池。
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公开(公告)号：CN101971407A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980100344.7
申请日：2009-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/38 , H01M6/18 , H01M6/188 , H01M10/0436 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明提供一种固体电池的制造方法，该制造方法可制造抑制了由加热压缩时的固体电解质层的软化所引起的固体电解质层的薄层化和正极-负极之间的短路的可靠性高的固体电池，并且，固体电解质层和/或电极的大小和形状的自由度高，可容易地制造片状的固体电池。本发明的固体电池的制造方法具有：结构体制作工序，该工序制作层叠配置有负极材料粉末层和固体电解质粉末层的第1结构体、或层叠有正极材料粉末层和固体电解质粉末层的第2结构体、或顺序层叠配置有负极材料粉末层、固体电解质材料粉末层和正极材料粉末层的第3结构体；绝缘部件配置工序，该工序配置与结构体的层叠方向外周接触且包围该外周的耐热性绝缘部件；和加热压缩工序，该工序将结构体和耐热性绝缘部件的、至少该耐热性绝缘部件的内周和比该内周靠内侧的区域在该结构体的层叠方向上进行加热压缩。另外，本发明还提供一种由该制造方法制造的片状固体电池。
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公开(公告)号：CN115923158A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210727457.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种粘接部件的制造方法，具有：在第一部件的表面的多个涂敷区域涂敷粘接剂的工序；在所述第一部件上配置第二部件的工序；以及朝向所述第一部件加压所述第二部件的工序。在加压工序中，施加于加压机的载荷以依次经过曲线上升期间和急剧上升期间的方式变化，所述曲线上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而呈曲线状上升的期间，所述急剧上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而相对于所述曲线上升期间中的所述载荷的轨迹呈折线状上升的期间。在基于所述加压机的加压中，利用载荷传感器检测所述载荷，基于所述载荷传感器的检测值检测所述急剧上升期间，在所述急剧上升期间中停止所述加压。
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公开(公告)号：CN115911640A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211163375.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/653 , H01M50/293 , H01M10/655 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M10/04
Abstract: 本发明涉及一种蓄电装置，配备有：包括底部的下壳体、与底部的内表面热接触的蓄电堆、配置在底部的下方的冷却器(30)、以及设置在底部与冷却器之间的热传导构件(40)，冷却器(30)包括冷却部(32)和一对保持部(31)，热传导构件(40)包括沿着一对保持部(31)延伸的一对第一线状部(41)、以及沿着冷却部(32)延伸的多个第二线状部(42)，冷却部(32)具有与多个第二线状部(42)接触的冷却面，在冷却部(32)的与冷却部(32)延伸的方向正交的截面中，形成于多个第二线状部(42)之间的空气层(43)的宽度的总和小于等于冷却面的宽度的14％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104218199B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410228018.7
申请日：2014-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 角博康
IPC: H01M2/10 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/446 , H01M2/1005 , H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M2/36 , H01M10/0481 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6571 , Y10T29/49108
Abstract: 一种电池夹持装置(110)包括：插置构件(130，530)，插置构件(130，530)构造成插置在长方体状的电池(1)之间使得插置构件(130，530)与多个电池(1)交替地叠置；夹持部(120)，夹持部(120)构造成通过在电池(1)和插置构件(130，530)的叠置方向上对叠置的电池(1)和插置构件(130，530)进行挤压而从该叠置方向(DT)上的外侧进行夹持。
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公开(公告)号：CN106374130A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610570980.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0583 , H01M10/0585
CPC classification number: B29C47/065 , B29K2105/16 , B29L2009/00 , B29L2031/3468 , B32B37/15 , B32B2457/10 , H01M2/145 , H01M2/1673 , H01M4/0411 , H01M10/04 , H01M10/0459 , H01M10/052 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/0583 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及一种制造层叠结构的方法，其中，利用其中设置有射出口的模具来制造层叠结构，所述层叠结构包括芯层、第一表面层和第二表面层。所述模具包括供所述第一表面层的原材料输送的第一表面层材料输送路径、供所述第二表面层的原材料输送的第二表面层材料输送路径，和供所述芯层的原材料输送的芯层材料输送路径。所述各路径在所述射出口处会合。所述模具具有这样的形状，即位于会合部位亦即所述射出口的下游的下游部分不接触所射出的由原材料形成的层叠结构。所述层叠结构是通过使作为原材料的粘性流体分别进入所述各路径而射出的。
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公开(公告)号：CN104412437B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380033908.6
申请日：2013-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够降低导入外壳内的氦气漏出量的密闭型电池的制造方法。本发明的密闭型电池的制造方法是进行泄露检查工序的密闭型电池的制造方法，所述泄露检查工序对导入外壳(30)内的氦气(H)的泄露进行检测，所述方法进行以下工序：处理工序，该工序通过将氦气(H)、和比重比氦气(H)大的烃混合而生成混合气体(G)，从而增大氦气(H)的表观比重；导入工序，该工序通过导入混合气体(G)，从而在将氦气(H)的表观比重增大了的状态下将氦气(H)导入外壳(30)内；密闭工序，该工序对导入了氦气(H)的外壳(30)进行密闭。
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公开(公告)号：CN106133951A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580013778.9
申请日：2015-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/36 , H01M10/04 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/052 , H01M10/0567
CPC classification number: H01M10/4235 , H01M2/36 , H01M2/365 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/0587 , H01M10/446 , H01M2300/0025
Abstract: 本发明提供一种用于制造二次电池的方法，该方法能够在卷绕体上形成均匀的膜。所提供的方法包括：用于减小外壳(30)的内部压力的步骤；用于将电解质溶液(E)注入到所述外壳(30)中的步骤；用于密封所述外壳(30)的步骤；用于使所述电解质溶液(E)从所述卷绕体(100)的两个轴向端部(100a、100b)浸渍到该卷绕体(100)中的步骤；用于进行电池(10)的初始充电的步骤；以及用于进行对所述电池(10)的高温老化的步骤。添加物LPFO以这样的量被添加到所述电解质溶液(E)中，该量使得：在用于进行所述高温老化的步骤中所述外壳(30)的内部压力变得等于或高于在所述高温老化中所述电解质溶液(E)的饱和蒸气压。
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公开(公告)号：CN105637679A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056398.9
申请日：2014-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/36 , H01M2/365 , H01M10/0431 , H01M10/0481 , H01M10/0525 , H01M10/0587
Abstract: 提供一种能够有效地使电解液浸渗卷绕体的二次电池的制造方法。进行以下工序：对外装体(30)内减压的工序；向减压了的外装体(30)内注入电解液(E)的工序；使电解液(E)从卷绕体(100)的轴向两端部(100a)、(100b)浸渗卷绕体的工序；浸渗电解液(E)后，为了减少外装体(30)和卷绕体之间的空间即卷绕体外部空间(S)与卷绕体内部空间(S1)的差压而等待的工序；以及对卷绕体外部空间(S)加压的工序。
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