公开(公告)号：CN110077289A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910051702.5

申请日：2019-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 葛西智志

IPC: B60N2/005

Abstract: 本发明提供一种与以往相比能够抑制座椅的振动和/或噪声的产生的车辆用座椅的固定构造。后方内侧座椅托架(14)使左座椅(18A)及右座椅(18B)的底面(28)的车辆宽度方向内侧的后端与地板面板(20)连结。后方内侧座椅托架(14)将内侧左托架(14A)、内侧右托架(14B)及连结部(14C)一体化而成，所述内侧左托架(14A)使左座椅(18A)的底面(28)的车辆宽度方向内侧的后端与地板(20)连结，所述内侧右托架(14B)使右座椅(18B)的底面(28)的车辆宽度方向内侧的后端与地板(20)连结，所述连结部(14C)设置于内侧左托架(14A)与内侧右托架(14B)之间且使两者连结。

公开(公告)号：CN110027627A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201910004171.4

申请日：2019-01-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 葛西智志 ,  田中忍

IPC: B62D25/20

Abstract: 一种车辆下部构造(100)，包括：一对门槛(14)，在车辆宽度方向上隔开间隔地配置并沿车辆前后方向延伸；以及地板横梁(16)，沿车辆宽度方向延伸并将所述一对门槛连接，所述地板横梁(16)在车辆宽度方向的两端侧具有强度比中央部分的强度弱的一对地板横梁低强度部分(16a)。

公开(公告)号：CN104648492A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410681784.9

申请日：2014-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西野章 ,  西田玄 ,  高桥英幸 ,  葛西智志 ,  野口大辅

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/2045 ,  B62D25/025 ,  B62D25/14 ,  B62D25/145 ,  B62D25/20

Abstract: 一种车身下部结构具有：车门槛，其在地板面板的沿车辆宽度方向的外侧沿车身前后方向延伸；以及前隔板横向构件，其在前隔板的下侧沿所述车辆宽度方向延伸，且所述前隔板横向构件的沿车辆宽度方向的外侧端部叠置在所述车门槛的上表面上且连接至所述车门槛的所述上表面。

公开(公告)号：CN208630341U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201820777362.5

申请日：2018-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 葛西智志

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型提供一种电池安装结构。该电池安装结构包括车辆的地板、及在地板的下侧配置的电池，该电池的盒体被安装在地板的加强构件上，盒体的底面上设置有向上方延伸的柱状构件，盒体通过柱状构件安装在加强构件上。基于本实用新型的结构，能吸收车辆正面碰撞时的碰撞能量。