公开(公告)号：CN101755357A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200880025292.7

申请日：2008-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 莲香芳信

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04156 ,  B60L11/1894 ,  B60L11/1898 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/662 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/1007 ,  H01M2250/20 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)，具有燃料电池(2)、向燃料电池(2)供给燃料气体的燃料气体供给系统(22)、及向燃料电池(2)供给氧化气体的氧化气体供给系统(11)，其中，在运转结束处理开始时，使向燃料电池(2)供给的燃料气体的流量增加根据燃料电池系统(1)的温度环境所决定的规定量。由此，在燃料电池系统(1)的运转结束时，可提供与温度环境对应的最佳流量的燃料气体，有效抑制运转结束后的燃料电池的老化。

公开(公告)号：CN101331638A

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200680047288.1

申请日：2006-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 莲香芳信 ,  渋井宏行 ,  石河统将

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04686 ,  H01M8/04753 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；氢气管路系统(3)，用于供应氢气至燃料电池(10)；喷射器(35)，其调节氢气管路系统(3)在它的上游侧的气体状态，并将所述气体供应至氢气管路系统的下游侧；以及控制器件(4)，其以预定的驱动周期控制喷射器(35)的驱动。此控制器件(4)基于喷射器(35)的目标喷射量和检测到的氢气管路系统(3)内的压力，判断氢气管路系统(3)内的异常是否存在。

公开(公告)号：CN101326667A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200680046621.7

申请日：2006-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 莲香芳信 ,  长沼良明

IPC: H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04246 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04753 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 燃料电池系统(1)设有：燃料电池(10)；用于向燃料电池(10)供给燃料气体的燃料供给系统(3)；用于调节燃料供给系统(3)的上游的气体状态和向下游供给气体的喷射器(35)；以及用于以预定驱动周期来驱动和控制喷射器(35)的控制装置(4)。控制装置(4)根据燃料电池(10)的运行状态来设定喷射器(35)的工作状态。能根据燃料电池的运行状态(燃料电池的发电量(功率、电流和电压)、燃料电池温度、燃料电池系统的异常状态、燃料电池主单元的异常状态等)设定喷射器的工作状态(喷射器阀体的开度(气体通过面积)、喷射器阀的打开时间(气体喷射时间)等)。因此，能根据燃料电池的运行状态恰当地改变燃料气体供给压力，从而能提高响应性。