公开(公告)号：CN106637333B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201610852204.7

申请日：2016-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下英男 ,  川口晓生 ,  猪熊洋希

IPC: C25D11/04 ,  C25D11/18 ,  F02F3/00

Abstract: 改善封孔剂层的表面的面粗糙度并降低封孔剂层的热容量。在以铝合金为母材(10b)且在顶面(10a)形成有腔室(10a1)的内燃机用活塞(10)的制造方法中，包括：在母材(10b)的表面(10b1)中的与腔室(10a1)的壁面(10a1a)对应的部分成膜出多孔性的阳极氧化皮膜(10c)的成膜步骤；对通过成膜步骤成膜出的阳极氧化皮膜(10c)进行加强的加强步骤；对通过加强步骤加强后的阳极氧化皮膜(10c)进行研磨，由此形成阳极氧化皮膜(10c)的被平滑化了的表面(10c4)的研磨步骤；及向通过研磨步骤形成的阳极氧化皮膜(10c)的被平滑化了的表面(10c4)涂布封孔剂(10f)的封孔步骤。

公开(公告)号：CN107974655A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710927449.6

申请日：2017-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希

IPC: C23C4/08 ,  C23C4/11 ,  C23C4/18 ,  C23C4/129 ,  C23C4/131 ,  C23C4/134 ,  C23C24/10 ,  F02F1/24

CPC classification number: F02F1/24 ,  F02F2200/00 ,  C23C4/08 ,  C23C4/11 ,  C23C4/129 ,  C23C4/131 ,  C23C4/134 ,  C23C4/18 ,  C23C24/10 ,  C23C24/103

Abstract: 一种发动机的制造方法，包括：准备工序，准备具有形成燃烧室的顶棚面的表面的汽缸盖；制膜工序，在所述顶棚面形成隔热膜；计测工序，计测所述隔热膜的体积；以及选择工序，从根据活塞的压缩高度设定的多个等级中选择与所述顶棚面组合的活塞的等级，该所选择的活塞的等级与所述隔热膜的计测体积偏离设计值的偏离量相对应。

公开(公告)号：CN106984505A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201611047829.2

申请日：2016-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  川口晓生 ,  山下英男 ,  西尾和晃

IPC: B05D1/32 ,  B05B15/04

CPC classification number: B21K3/02 ,  C23C4/01 ,  C23C4/10 ,  F02B77/00 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02F1/4285 ,  F02F2200/06 ,  B05D1/32

Abstract: 本发明涉及气缸盖的制造方法。提供一种在从与气缸盖的表面相向的方向喷射膜材料粒子而成膜时有用的遮蔽方法，发动机关联零件配置用的孔从与气缸体配合面垂直的方向倾斜地形成于所述气缸盖。遮蔽构件(30)具有遮蔽气缸体配合面的遮蔽部(30a)、分别遮蔽进气口及排气口的开口的遮蔽部(30b、30c、30d、30e)以及遮蔽CPS孔的开口的遮蔽部(30f)。遮蔽部(30a)与遮蔽部(30b、30c、30d、30e)无台阶地直接连接，遮蔽部(30c)与遮蔽部(30f)无台阶地直接连接。“直接连接”意为2个遮蔽部不通过其他的遮蔽部而连接。

公开(公告)号：CN118457253A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202311820178.6

申请日：2023-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  日比野晃

IPC: B60L15/20

Abstract: 一种驱动力控制装置，其基于车辆上搭载的马达的转速、针对行驶道路判定车辆是否产生共振，并且在判定为车辆产生共振的情况下限制马达的扭矩，其中，通过带通滤波器从马达的转速中仅提取转速的变动成分，在限制马达的扭矩的情况下，在将提取到的变动成分视为COS波形的波形的相位下在270度的时机开始扭矩降低。

公开(公告)号：CN115126600A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210284220.6

申请日：2022-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  津田崚太 ,  大野智仁 ,  友田桂树

IPC: F02B75/06 ,  F02B63/04

Abstract: 本发明提供一种能够降低内燃机的侧倾振动的内燃机的侧倾振动降低装置。内燃机的侧倾振动降低装置包括：主惯性系统，所述主惯性系统构成为与所述内燃机的曲轴一体旋转；驱动力传递机构，所述驱动力传递机构构成为以使旋转的方向反转的方式传递所述曲轴的旋转驱动力；以及副惯性系统，所述副惯性系统构成为利用从所述驱动力传递机构传递的旋转驱动力进行旋转，并构成为通过向与所述曲轴的旋转方向相反的方向旋转来降低伴随所述曲轴的旋转的所述内燃机的侧倾振动。所述侧倾振动降低装置中的扭转共振频率设定为比所述内燃机的预先设定的运转区域中的最高转速下的爆发1阶频率高。

公开(公告)号：CN106984505B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201611047829.2

申请日：2016-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  川口晓生 ,  山下英男 ,  西尾和晃

IPC: B05D1/32

Abstract: 本发明涉及气缸盖的制造方法。提供一种在从与气缸盖的表面相向的方向喷射膜材料粒子而成膜时有用的遮蔽方法，发动机关联零件配置用的孔从与气缸体配合面垂直的方向倾斜地形成于所述气缸盖。遮蔽构件(30)具有遮蔽气缸体配合面的遮蔽部(30a)、分别遮蔽进气口及排气口的开口的遮蔽部(30b、30c、30d、30e)以及遮蔽CPS孔的开口的遮蔽部(30f)。遮蔽部(30a)与遮蔽部(30b、30c、30d、30e)无台阶地直接连接，遮蔽部(30c)与遮蔽部(30f)无台阶地直接连接。“直接连接”意为2个遮蔽部不通过其他的遮蔽部而连接。

公开(公告)号：CN105274599B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201510303297.3

申请日：2015-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  川口晓生 ,  立野学 ,  山下英男 ,  胁坂佳史

IPC: C25D11/04 ,  C25D11/18 ,  F02B77/11

CPC classification number: C25D11/045 ,  C25D11/246

Abstract: 本发明在具有封孔被膜形成于阳极氧化被膜表面的结构的隔热膜中，谋求使该隔热膜表面的平滑和该封孔被膜的裂纹的减少并存。本发明的特征在于，具备：对构成基材表面的铝合金进行阳极氧化处理，形成表面具有开口细孔的阳极氧化被膜的步骤(步骤S1)；将封孔材料涂布于该阳极氧化被膜的表面的步骤(步骤2)，所述封孔材料包含硅系聚合物溶液和分散于该硅系聚合物溶液中的隔热材料的粒子，所述粒子的平均粒径比该细孔的平均细孔径大；和将该封孔材料干燥、烧成而形成封孔被膜的步骤(步骤S3)。

公开(公告)号：CN105274599A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510303297.3

申请日：2015-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 猪熊洋希 ,  川口晓生 ,  立野学 ,  山下英男 ,  胁坂佳史

IPC: C25D11/04 ,  C25D11/18 ,  F02B77/11

CPC classification number: C25D11/045 ,  C25D11/246

Abstract: 本发明在具有封孔被膜形成于阳极氧化被膜表面的结构的隔热膜中，谋求使该隔热膜表面的平滑和该封孔被膜的裂纹的减少并存。本发明的特征在于，具备：对构成基材表面的铝合金进行阳极氧化处理，形成表面具有开口细孔的阳极氧化被膜的步骤(步骤S1)；将封孔材料涂布于该阳极氧化被膜的表面的步骤(步骤2)，所述封孔材料包含硅系聚合物溶液和分散于该硅系聚合物溶液中的隔热材料的粒子，所述粒子的平均粒径比该细孔的平均细孔径大；和将该封孔材料干燥、烧成而形成封孔被膜的步骤(步骤S3)。