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公开(公告)号：CN102511090B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201080041601.7
申请日：2010-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/30 , H01M2/26 , H01M10/04 , H01M10/0587
CPC classification number: H01M10/0587 , H01M2/266 , H01M2/30 , Y10T29/49108
Abstract: 与第1电极板(10)或第2电极板(20)电连接的集电体(68)包括筒状集电部(68c)。与集电体(68)电连接的外部端子(62)包括供筒状集电部(68c)插入的筒状端子部(62c)。在将筒状集电部(68c)插入筒状端子部(62c)之前，筒状集电部(68c)自身的外径(R)大于筒状端子部(62c)的内径(S)。在插入工序中，以使筒状集电部(68c)的外径(R)成为筒状端子部(62c)的内径(S)以下的方式，使筒状集电部(68c)缩径或使筒状端子部(62c)扩径，将筒状集电部(68c)插入筒状端子部(62c)，其后，借助缩径的筒状集电部(68c)或扩径的筒状端子部(62c)的复原力，使筒状集电部(68c)的外周面(68h)与筒状端子部(62c)的内周面(62h)紧密接触、将筒状集电部(68c)固定于筒状端子部(62c)。
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公开(公告)号：CN102804449A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080024457.6
申请日：2010-06-02
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/1241 , Y02E60/12
Abstract: 一种形成在密闭型电池的壳体的一部分中的安全阀(40，140，240，340)包括形成在薄部(42，142，242，342)中的断裂沟槽部(50，150，250，350)。薄部(42，142，242，342)形成为在水平方向上长的形状或在竖直方向上长的形状，并具有弯曲外缘部(45，145，245，345)，其中外缘部(43)的至少一部分是弯曲的。该薄部(42，142，242，342)具有中央直沟槽部(60，160，260，360)和一对侧沟槽部(70，170，270，370)，所述中央直沟槽部在薄部的中央部分中沿薄部的较长方向延伸，所述一对侧沟槽部形成在中央直沟槽部(60，160，260，360)在较长方向上的两侧并与中央直沟槽部的较长方向端部(60A，60B，160A，160B，260A，260B)连接。这里，侧沟槽部(70，170，270，370)的一部分形成为沿循弯曲外缘部(45，145，245，345)而弯曲。
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公开(公告)号：CN102511090A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201080041601.7
申请日：2010-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/30 , H01M2/26 , H01M10/04 , H01M10/0587
CPC classification number: H01M10/0587 , H01M2/266 , H01M2/30 , Y10T29/49108
Abstract: 与第1电极板(10)或第2电极板(20)电连接的集电体(68)包括筒状集电部(68c)。与集电体(68)电连接的外部端子(62)包括供筒状集电部(68c)插入的筒状端子部(62c)。在将筒状集电部(68c)插入筒状端子部(62c)之前，筒状集电部(68c)自身的外径(R)大于筒状端子部(62c)的内径(S)。在插入工序中，以使筒状集电部(68c)的外径(R)成为筒状端子部(62c)的内径(S)以下的方式，使筒状集电部(68c)缩径或使筒状端子部(62c)扩径，将筒状集电部(68c)插入筒状端子部(62c)，其后，借助缩径的筒状集电部(68c)或扩径的筒状端子部(62c)的复原力，使筒状集电部(68c)的外周面(68h)与筒状端子部(62c)的内周面(62h)紧密接触、将筒状集电部(68c)固定于筒状端子部(62c)。
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公开(公告)号：CN101765932A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200880100338.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0481 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/0404 , H01M10/0431 , H01M10/4285 , Y10T29/49108
Abstract: 由本发明提供的电池组制造方法具有：测定层叠体的层叠方向长度的工序，该层叠体含有在层叠方向配置排列状态下的构成电池组(10)的规定数量的单电池(12)，和约束包含该层叠体的被约束体(20)的工序。在此，被约束体具有用于收敛上述层叠方向长度的不均的长度调整单元(40)。而且，通过根据上述层叠体的层叠方向长度设置长度调整单元，以电池组的层叠方向的长度为规定长度(LT)且被约束体的约束压力变为规定压力的方式进行上述约束工序。
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公开(公告)号：CN109428044A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810953151.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种蓄电装置，具备蓄电体和接合部(50)，电极板包括电极板主体和极耳(23)，多个电极板以极耳(23)在层叠方向上排列的方式配置，多个接合部(50)包括将多个极耳(23)接合而形成第1束部(40a)的第1接合部(50)和将在层叠方向上排列的多个极耳(23)接合而形成第2束部(40b)的第2接合部(50)，第1束部(40a)的一部分极耳(23)和第2束部(40b)的一部分极耳(23)接合于第1接合部(50a)以及第2接合部(50b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108063211A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201710998260.6
申请日：2017-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/26 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0431 , H01M2/263 , H01M10/052 , H01M10/0587
Abstract: 蓄电装置具备：壳体主体，其在上部形成有开口；电极体，其收纳于壳体主体；接头部；以及集电端子。接头部从电极体的一部分朝向壳体主体的开口突出。接头部具有不与电极体相对的侧面。集电端子焊接于接头部的侧面。
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公开(公告)号：CN105070863A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510484425.9
申请日：2008-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/14 , H01M2/02 , H01M10/058 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/0277 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/0287 , H01M2/14 , H01M2/1653 , H01M10/052 , H01M10/058 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供的电池(100)，具有构成正极和负极的电极体(80)、和内部空间形成为与该电极体(80)对应的箱状的外装壳体(50)；在上述电极体(80)和上述外装壳体(50)之间设置有隔离该电极体(80)和外装壳体(50)的绝缘膜(10)。在此，上述绝缘膜(10)形成为包围上述电极体(80)的袋状、并且以不与上述内部空间中的角部(58)接触的方式配置。
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公开(公告)号：CN102804449B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201080024457.6
申请日：2010-06-02
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/1241 , Y02E60/12
Abstract: 一种形成在密闭型电池的壳体的一部分中的安全阀(40，140，240，340)包括形成在薄部(42，142，242，342)中的断裂沟槽部(50，150，250，350)。薄部(42，142，242，342)形成为在水平方向上长的形状或在竖直方向上长的形状，并具有弯曲外缘部(45，145，245，345)，其中外缘部(43)的至少一部分是弯曲的。该薄部(42，142，242，342)具有中央直沟槽部(60，160，260，360)和一对侧沟槽部(70，170，270，370)，所述中央直沟槽部在薄部的中央部分中沿薄部的较长方向延伸，所述一对侧沟槽部形成在中央直沟槽部(60，160，260，360)在较长方向上的两侧并与中央直沟槽部的较长方向端部(60A，60B，160A，160B，260A，260B)连接。这里，侧沟槽部(70，170，270，370)的一部分形成为沿循弯曲外缘部(45，145，245，345)而弯曲。
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公开(公告)号：CN104471777A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380037934.6
申请日：2013-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/361 , H01M2/263 , H01M2/362 , H01M10/0431 , H01M2/36
Abstract: 本发明提供一种即使在注液口偏向卷绕电极体的正极端部或负极端部的任一方而配置的情况下，从注液口注入的电解液也能够充分地浸渗卷绕电极体的电池。本发明的电池具备卷绕电极体、设有注液口的电池壳体、正极端子部件、和负极端子部件。卷绕电极体具有正极端部和负极端部。正极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的正极端子接合部。负极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的负极端子接合部。注液口位于偏向正极端子接合部或负极端子接合部之中的任一方的位置。卷绕电极体的从远离注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离，大于从接近注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离。
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公开(公告)号：CN101765932B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880100338.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0481 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/0404 , H01M10/0431 , H01M10/4285 , Y10T29/49108
Abstract: 由本发明提供的电池组制造方法具有：测定层叠体的层叠方向长度的工序，该层叠体含有在层叠方向配置排列状态下的构成电池组(10)的规定数量的单电池(12)，和约束包含该层叠体的被约束体(20)的工序。在此，被约束体具有用于收敛上述层叠方向长度的不均的长度调整单元(40)。而且，通过根据上述层叠体的层叠方向长度设置长度调整单元，以电池组的层叠方向的长度为规定长度(LT)且被约束体的约束压力变为规定压力的方式进行上述约束工序。
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