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公开(公告)号：CN115411862A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210579041.5
申请日：2022-05-25
Abstract: 在定子中，定子绕组设置在定子铁芯中，并且包括相绕组。中性点母线沿其径向方向连接到定子绕组的线圈端部。线圈端部包括接合在一起的第一端部和第二端部。第一尖端部沿周向方向上的固定方向延伸。第二尖端部沿与周向方向上的固定方向相反的方向延伸。中性点母线包括：沿周向方向延伸的主体部；以及从主体部沿径向方向延伸的连接部。连接部分别在连接部在轴向方向上不比主体部更向与定子铁芯相反的一侧突出的状态下连接到相绕组。
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公开(公告)号：CN106602771B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610885251.1
申请日：2016-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本隆志
IPC: H02K3/46
Abstract: 一种定子，以简单结构提高线圈与绝缘部件的粘结力。具备：磁轭；齿；绝缘部件，包括覆盖齿的周向端面的至少一部分的周向壁部和在磁轭侧向外延伸的凸缘；肋，在齿的轴向端面的外侧从凸缘突出；线圈，卷绕于周向壁部和肋的外侧；以及圆环部件，封堵空腔的靠齿的顶端侧，凸缘的向磁轭的轴向外侧延伸出的板壁部封堵空腔的靠磁轭侧，具备注入孔和空气排出孔；肋构成将注入孔和空气排出孔连接的折回流路；该定子具有从注入孔填充到折回流路的漆。
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公开(公告)号：CN104344910A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410377320.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本隆志
IPC: G01K7/22
CPC classification number: H02K9/19 , H02K2213/09
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的旋转电机温度估计系统。提供了一种用于车辆的旋转电机温度估计系统。该温度估计系统包括旋转电机、冷却器、温度传感器和实际温度估计部。旋转电机固定到车辆的车体并且设置在车辆中。旋转电机包括定子线圈。冷却器具有用于喷射制冷剂的喷射出口，并且通过由此从喷射出口喷射的制冷剂冷却定子线圈。温度传感器测量定子线圈的温度。实际温度估计部通过使用测量温度和预设的温度校正值估计定子线圈的实际温度。实际温度估计部根据车体的姿态的改变而改变温度校正值。
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公开(公告)号：CN120033909A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411621606.7
申请日：2024-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电机，能够抑制多个单独流路之间的冷却液的流量的不平衡。一种电机，其中，所述电机具有：定子，所述定子被配置成中心轴与铅垂方向交叉；环状冷却液流路，所述环状冷却液流路沿着所述定子的端面设置，并且具有绕所述中心轴延伸的环形形状；以及多个单独流路，所述多个单独流路分别与所述环状冷却液流路连接，并且供从所述环状冷却液流路供给的冷却液流动。所述环状冷却液流路具有划分构造，所述划分构造将所述环状冷却液流路划分为上侧流路和位于比所述上侧流路靠下侧的位置的下侧流路。多个所述单独流路具有与所述上侧流路连接的多个上侧单独流路和与所述下侧流路连接的多个下侧单独流路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117360269A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310457334.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/00 , G06Q10/02 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本公开涉及电力系统。在对通信终端进行了用于预约租赁车辆的操作时，从通信终端向管理服务器发送预约信息。管理服务器抽出包含于预约信息的预约期间，根据预约期间而发放奖励，并通知奖励。在用户对通信装置进行了应用奖励来确定预约的操作时，将操作信息送给管理服务器，管理服务器确定预约。在被通知了预约确定时，通信终端将预约期间作为电动车辆的VPP参加期间，将包括VPP参加期间的信息的参加信息发送给HEMS控制器。HEMS控制器将电动车辆登记为通过VPP参加期间确定的期间中的电力资源。
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公开(公告)号：CN113224870A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202011543542.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种旋转电机，具备转子、定子芯、线圈以及绝缘片。在所述转子，在外周面设有排出冷却液的排出口。所述定子芯具有圆环或圆筒形的磁轭和在所述磁轭的内周面隔开间隔地沿周向排列的齿，在所述齿之间规定出槽，所述定子芯被配置为包围所述转子的外周，在规定出各槽的定子芯的壁面设有槽壁面流路，所述槽壁面流路被配置为相对于该槽开放而供所述冷却液流动。所述线圈卷装于所述齿。并且，所述绝缘片配置于所述槽内，夹在所述定子芯与所述线圈之间，所述绝缘片被配置为使得所述槽壁面流路的至少一部分相对于该线圈开放。
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公开(公告)号：CN110739804A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910609455.6
申请日：2019-07-08
Abstract: 本发明实现不仅定子转子也能适当地冷却的旋转电机的冷却构造。旋转电机(MG2)的冷却构造具备：供给油路(90)，其和油泵的排出口连接；第一油路(91)，其是相对于定子(21)配置于铅垂方向的上侧的油路，具有和供给油路(90)连接的被供给部、形成于比被供给部更靠轴向第一侧(L1)且朝向定子(21)排出油的排出孔、和形成于比排出孔更靠轴向第一侧(L1)的排出部；第二油路(92)，其形成于转子轴(26)的内部；和第三油路(93)，其连接第一油路(91)的排出部和第二油路(92)。第三油路(93)沿着相对于旋转电机(MG2)配置于轴向第一侧(L1)的第一壁部(31)设置。
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公开(公告)号：CN107112822A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580058174.6
申请日：2015-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本隆志
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K15/028 , H02K1/18 , H02K5/24
Abstract: 在铁芯(10)中开有沿电工钢板的层叠方向贯通的螺栓孔(24)。铁芯(10)借助于插入到所述螺栓孔中的夹持螺栓(14)固定在外壳(12)上。带凸缘的套管(32)从所述铁芯的供夹持螺栓(14)插入的端面插入到所述螺栓孔中。所述带凸缘的套管的筒部(34)插入到所述螺栓孔中以便与两块以上的电工钢板接合。所述螺栓孔的与所述筒部接合的部分具有阻止相对旋转的结构。通过紧固所述夹持螺栓而产生的旋转力分散在多块电工钢板中，并且结果，施加在一块电工钢板上的力变小，这进而可抑制变形。
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公开(公告)号：CN105009421A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480013258.3
申请日：2014-03-07
CPC classification number: H02K1/32 , H02K1/22 , H02K1/2766 , H02K9/19
Abstract: 转子(14)包括具有冷却剂流动通路和冷却剂供给端口的轴、固定在轴上并由层叠钢板形成的转子芯(24)、和在转子芯(24)中设置成沿其轴向延伸的磁体组(32)。转子芯(24)具有在磁体附近设置成沿着其延伸的第一流动通路(34)以及将轴(22)的冷却剂供给端口(28)和第一流动通路(34)连接的第二流动通路(36)，由此构成冷却剂流动路径。第二流动通路(36)通过在转子芯(24)的轴向中央区域A重叠形成在相应钢板中的第二狭缝(37)而形成，第二狭缝(37)的形成位置针对被组合的每块钢板而言不同。第一流动通路(34)和第二流动通路(36)在转子芯(24)的轴向中央区域A结合。
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