公开(公告)号：CN101600936B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200880003770.4

申请日：2008-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远山伸治 ,  冈裕一郎 ,  富田幸治

IPC: G01B11/26

CPC classification number: G01B11/272

Abstract: 提供一种可高精度地测定车桥托架和减震器之间的安装角度的安装角度测定装置及安装角度测定方法。通过安装角度测定装置(100)测定安装角度θ，所述安装角度测定装置(100)向减震器杆(22)的外周面的第一反射位置(61a)投射狭缝光(41)，接受来自第一反射位置的反射光(51)，向与第一反射位置不同的减震器杆的外周面的第二反射位置(62a)投射狭缝光(42)，接受来自第二反射位置的反射光(52)，根据反射光(51)计算出从狭缝光(41)的投光开始位置到第一反射位置的距离L1，并且根据反射光(52)计算出从狭缝光(42)的投光开始位置到第二反射位置的距离L2，根据距离L1及距离L2计算出车桥托架(10)和减震器(20)之间的安装角度θ。

公开(公告)号：CN100348860C

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200410091647.6

申请日：2004-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富田幸治

IPC: F02M61/16 ,  F02F1/24 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M61/14 ,  F02M2200/858 ,  Y10T29/53657

Abstract: 本发明提供一种在将一树脂燃烧气体密封安装在一喷射器的喷嘴部分的环形安装槽中时使用的修正夹具和安装方法。该安装槽在一离该喷射器的体部较近的部分具有一直径增大的部分。当使该喷嘴部分从该喷嘴部分的顶端通过该燃烧气体密封以将该燃烧气体密封设置在该安装槽中时，该修正夹具接纳该燃烧气体密封从而防止该燃烧气体密封与该直径增大的部分干涉。然后，相对于该喷射器移动该修正夹具以便修正该燃烧气体密封的外径。结果，最优地将该燃烧气体密封安装在该安装槽中。

公开(公告)号：CN1541280A

公开(公告)日：2004-10-27

申请号：CN02813749.3

申请日：2002-06-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社精密烧结

Inventor： 安藤公彦 ,  村濑博之 ,  柘植德之 ,  远藤邦彦 ,  富田幸治 ,  石原尚齐 ,  早川雅博

IPC: C22C30/00

CPC classification number: C22C33/0257 ,  C22C30/00 ,  C22C33/0207 ,  C22C38/52 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明提供了一种能显示耐磨性的烧结合金和用于制备该合金的方法以及耐磨性良好的阀座。本发明涉及的烧结合金，当以其总量作为100重量％时，该烧结合金含有Mo 4－30重量％、C 0.2－3重量％、Ni 1－30重量％、Mn 0.5－10重量％、Co 2－40重量％、以及余量为不可避免的杂质和Fe。本发明涉及的用于制备烧结合金的方法，其中，将含有硬质颗粒原材料混合物粉末的压块坯料烧结，由此制得所述烧结合金。一种含有上述烧结合金的阀座。

公开(公告)号：CN101977736B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200980110305.5

申请日：2009-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木创太 ,  富田幸治 ,  远山伸治

IPC: B25J15/08 ,  B25J9/06 ,  B25J18/06

CPC classification number: B25J9/06 ,  B25J5/007 ,  B25J15/022 ,  Y10T74/20305

Abstract: 本发明提供一种即使在误差较大的情况下也能够进行夹持的夹持装置以及台车。夹持装置(10)具有：进行直线移动的作动器；联杆(2)，其沿着与作动器的直线移动方向正交的方向延伸；夹持部(3)，其以可转动的方式被安装在联杆(2)的两端，并具有对被夹持部(8)进行夹持的爪部(3a)。在作动器进行直线移动的同时，夹持部(3)以自内侧向外侧打开的方式而转动，从而对被夹持部(8)进行夹持。

公开(公告)号：CN101977736A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200980110305.5

申请日：2009-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木创太 ,  富田幸治 ,  远山伸治

IPC: B25J15/08 ,  B25J9/06 ,  B25J18/06

CPC classification number: B25J9/06 ,  B25J5/007 ,  B25J15/022 ,  Y10T74/20305

Abstract: 本发明提供一种即使在误差较大的情况下也能够进行夹持的夹持装置以及台车。夹持装置(10)具有：进行直线移动的作动器；联杆(2)，其沿着与作动器的直线移动方向正交的方向延伸；夹持部(3)，其以可转动的方式被安装在联杆(2)的两端，并具有对被夹持部(8)进行夹持的爪部(3a)。在作动器进行直线移动的同时，夹持部(3)以自内侧向外侧打开的方式而转动，从而对被夹持部(8)进行夹持。

公开(公告)号：CN101678517A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880017912.2

申请日：2008-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远山伸治 ,  富田幸治

IPC: B23P21/00 ,  B23P19/00 ,  B61B13/00 ,  B61B13/06 ,  B62D65/18

CPC classification number: B62D65/18 ,  B62D65/10 ,  B62D65/12 ,  Y10T29/53061 ,  Y10T29/53539 ,  Y10T29/53548

Abstract: 在升降机(16)上升时，通过升降导向机构(28)接受施力机构(18)的施力而使升降机(16)向与悬吊架(12)的移动方向相反的方向移动。因此，不管悬吊架(12)与自行式升降台车(14)之间的相对速度怎样，升降机(16)的同步杆(26)都向悬吊架(12)接近，并可靠且软接触地抵接在悬吊架(12)的移动方向前方的面(12a)上，从而悬吊架(12)和自行式升降台车(14)同步。因此不会给同步杆(26)施加过大的冲击，并且同步杆(26)及其周边部不需要具有过剩的强度，能够避免自行式升降台车(14)的大型化及重量的增加。此外，自行式升降台车(14)的加减速、急停止也变得容易。