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公开(公告)号：CN114962028B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210147323.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在内燃机的水温为预定温度以下的情况下将喷射量增量。CPU为了将空燃比反馈控制成目标值而修正喷射量。CPU通过将第二汽缸的燃料喷射停止且使第一汽缸、第三汽缸、第四汽缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓来执行GPF的升温处理。CPU在执行升温处理的情况下，停止空燃比的反馈处理。CPU在执行升温处理的情况下，根据升温处理的执行前的反馈处理的操作量来对喷射量进行减量修正。
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公开(公告)号：CN115680912A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210665645.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在GPF捕集的PM量达到规定量的情况下，执行将GPF再生的再生处理。即，CPU停止向气缸#1～#4中的任1个的燃料的供给，另一方面，将向剩余的气缸供给的燃料量增量。CPU在三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，为了使排气的温度下降而将喷射量增量。CPU在再生处理的执行中三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，不将喷射量增量。
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公开(公告)号：CN115217657A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210330062.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备执行：第一获取处理，该第一获取处理用于获取第一指标值，该第一指标值与在执行燃料切断处理期间的进气的积分量相对应；以及取消处理，该取消处理用于在燃料切断处理的执行期间当第一指标值变得等于或大于第一预定值时取消该燃料切断处理。此外，该控制设备执行：第二获取处理，该第二获取处理用于获取第二指标值，该第二指标值与从燃料切断处理结束到随后开始燃料切断处理的经过时间相对应；以及改变处理，该改变处理用于当在开始燃料切断处理时第二指标值小时，与当在开始燃料切断处理时第二指标值大时相比，使该第一预定值变小。
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公开(公告)号：CN114962028A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210147323.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在内燃机的水温为预定温度以下的情况下将喷射量增量。CPU为了将空燃比反馈控制成目标值而修正喷射量。CPU通过将第二汽缸的燃料喷射停止且使第一汽缸、第三汽缸、第四汽缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓来执行GPF的升温处理。CPU在执行升温处理的情况下，停止空燃比的反馈处理。CPU在执行升温处理的情况下，根据升温处理的执行前的反馈处理的操作量来对喷射量进行减量修正。
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公开(公告)号：CN117869094A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410041370.3
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置。端口喷射比例根据内燃机的内燃机运转状态而进行变更。端口喷射比例是在从端口喷射阀及缸内喷射阀向气缸内供给的燃料量中，作为从端口喷射阀喷射的燃料量的端口喷射量的比例。喷射量减少处理是使减少气缸中的燃料喷射量比其他气缸中的燃料喷射量少的处理。增大抑制处理是在喷射量减少处理的执行期间，通过操控端口喷射比例来抑制进气口的燃料附着量的增大的处理。
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公开(公告)号：CN115126614B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210137802.1
申请日：2022-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置具备电子控制单元，该电子控制单元构成为执行如下处理：基础喷射量计算处理，计算基础值；喷射阀操作处理，操作所述燃料喷射阀；反馈处理，将基于该喷射阀操作处理的喷射量相对于所述基础值进行修正；及判定处理，判定除了从燃料喷射阀喷射的燃料以外流入所述气缸的燃料量是否为阈值以上。电子控制单元在通过所述判定而判定为除了从所述燃料喷射阀喷射的燃料以外流入所述气缸的燃料量为所述阈值以上的情况下，不执行在停止了所述反馈处理的状态下从所述燃料喷射阀喷射燃料的处理。
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公开(公告)号：CN114810389B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210088606.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置、控制方法以及存储介质。端口喷射比例根据内燃机的内燃机运转状态而进行变更。端口喷射比例是在从端口喷射阀及缸内喷射阀向气缸内供给的燃料量中，作为从端口喷射阀喷射的燃料量的端口喷射量的比例。喷射量减少处理是使减少气缸中的燃料喷射量比其他气缸中的燃料喷射量少的处理。增大抑制处理是在喷射量减少处理的执行期间，通过操控端口喷射比例来抑制进气口的燃料附着量的增大的处理。
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公开(公告)号：CN114542244B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111320760.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置及方法，当GPF所捕集的PM量变多而产生再生请求时，CPU判定升温处理的执行条件是否成立。在执行条件成立的时刻(t1)，CPU执行扫气处理，所述扫气处理是将条件成立标志(Ftr)设为“1”，将气缸(#1、#3、#4)中的混合气的空燃比设为理论空燃比，并且停止气缸(#2)中的燃烧控制的处理。在一燃烧循环后的时刻(t2)以后，CPU执行升温处理，所述升温处理是将气缸(#1、#3、#4)中的混合气的空燃比设为比理论空燃比浓，并且停止气缸(#2)的燃烧控制的处理。
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公开(公告)号：CN114954429A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210085442.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置及控制方法。内燃机及第一旋转电机能够经由动力分配装置而向驱动轮提供动力。停止处理使作为内燃机的多个气缸中的一个或多个气缸的停止气缸的燃烧控制停止。在执行停止处理的情况下，第一补偿处理使第一旋转电机的转矩比停止处理开始前的上述第一旋转电机的转矩增加，以补偿由于停止处理而产生的内燃机的转矩的降低量的至少一部分。
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