公开(公告)号：CN109630294B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201811138287.9

申请日：2018-09-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 阿久津知一 ,  中村贵志 ,  小桥纪靖

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元构成为在第1模式和第2模式下执行抖动控制处理。所述抖动控制处理是如下的处理：在产生过滤器的再生要求的条件成立了时，操作燃料喷射阀以使得多个汽缸中的至少一个汽缸的空燃比为稀空燃比、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸的空燃比为浓空燃比；在第2模式下，与第1模式相比，稀燃烧汽缸中的空燃比与浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小。

公开(公告)号：CN109555611B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN201811113080.6

申请日：2018-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野濑勇喜 ,  中村贵志 ,  明城启一

IPC: F02D41/14

Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和方法。内燃机的控制装置构成为执行抖动控制处理和扩大处理。扩大处理包括如下两个处理中的至少一个处理：在由过滤器捕集到的颗粒状物质的量多的情况下，相比由过滤器捕集到的颗粒状物质的量少的情况，扩大执行抖动控制处理的内燃机的运转区域的处理；以及在由过滤器捕集到的颗粒状物质的量多的情况下，相比由过滤器捕集到的颗粒状物质的量少的情况，增大抖动控制处理中的浓燃烧汽缸的浓化程度和所述稀燃烧汽缸的稀化程度的处理。

公开(公告)号：CN109630294A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811138287.9

申请日：2018-09-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 阿久津知一 ,  中村贵志 ,  小桥纪靖

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/029 ,  F01N3/0253 ,  F01N9/002 ,  F01N2430/06 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/08 ,  F01N2900/0408 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1606 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/025 ,  F02D41/1408 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1475 ,  F02D41/2422 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D41/024

Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元构成为在第1模式和第2模式下执行抖动控制处理。所述抖动控制处理是如下的处理：在产生过滤器的再生要求的条件成立了时，操作燃料喷射阀以使得多个汽缸中的至少一个汽缸的空燃比为稀空燃比、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸的空燃比为浓空燃比；在第2模式下，与第1模式相比，稀燃烧汽缸中的空燃比与浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小。

公开(公告)号：CN108343525A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201711403677.X

申请日：2017-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村贵志 ,  野濑勇喜 ,  生田英二

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/221 ,  F02D41/008 ,  F02D41/024 ,  F02D41/1454 ,  F02D2200/0614

Abstract: 一种用于内燃机的控制设备和控制方法，该控制使在多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比等于浓空燃比，该浓空燃比小于理论空燃比；使在所述多个气缸中的其它剩余气缸中的每个气缸中的空燃比等于稀空燃比，该稀空燃比大于理论空燃比；执行使催化剂升温的升温处理，该催化剂净化来自所述多个气缸的排气；执行用于检测所述多个气缸间的空燃比的分散度的检测处理；并且执行用于基于检测出的分散度来判定分别与所述多个气缸对应的多个燃料喷射阀是否正常的判定处理；并且在避免升温处理的时段的同时执行检测处理。

公开(公告)号：CN102791982A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180013017.5

申请日：2011-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村贵志

IPC: F01N11/00 ,  F02D41/02

CPC classification number: F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D41/0295 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/2454 ,  F02D2200/0808 ,  F02D2200/0814 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种催化剂劣化检测设备，包括：计算装置，该计算装置用于将在下述时间段内储存到催化剂（16）内或从催化剂（16）解吸的氧的量计算作为催化剂（16）的储氧量，所述时间段是指从前置催化剂传感器（17）的信号中出现与空气燃料比中的变化相对应的变化时至后置催化剂传感器（18）的信号达到关于空气燃料比的变化的标准值时；催化剂劣化判定装置，该催化剂劣化判定装置用于基于储氧量判定催化剂（16）的劣化；以及修正装置，该修正装置用于随着测量的后置催化剂传感器（18）的响应性相对于基准值变得更加恶化，来将用于判定催化剂（16）的劣化所计算的储氧量向着更偏向减量侧的方向进行修正。