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公开(公告)号：CN103287299B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201310057349.4
申请日：2013-02-22
CPC classification number: B60N2/70 , A47C5/12 , A47C7/18 , A47C7/185 , A47C7/20 , A47C27/122 , A47C27/20 , A47C27/22 , A47C31/006 , B60N2/7035 , B60N2/707 , B60N2/7076
Abstract: 本发明涉及用于车辆座椅的缓冲垫。本发明的实施例可以包括用于支撑就座的乘客的缓冲垫；该缓冲垫分为左垫部分、中间垫部分和右垫部分；软树脂泡沫分散遍及左垫部分、中间垫部分和右垫部分；该左垫部分具有用于保持第一体积的弹性三维纤维网状物的左保持体积；该右垫部分具有用于保持第二体积的弹性三维纤维网状物的右保持体积；并且该中间垫部分不具有被包含在内部的一定体积的弹性三维纤维网状物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102897060B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201210262857.1
申请日：2012-07-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/235
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅的枢转装置，所述枢转装置包括：安装在一起以能够彼此相对旋转的棘轮（10）和引导件（20）；和棘爪（30），该棘爪被引导件在其周向方向上支撑且具有外齿（30a），该外齿适合于当操作凸轮（40）将棘爪径向向外推时与棘轮的内齿（12a）啮合，以抑制棘轮和引导件的相对旋转。棘爪（30A）中的一个棘爪在周向方向上倾斜地分为两个部分，且被径向向外推以与棘轮啮合同时增加其宽度且消除棘爪和棘轮之间的间隙。旋转凸轮在其旋转期间骑在形成在引导件上的突起部（ca）上，以很大程度上推动棘爪（30A、30）且将棘轮径向压靠在引导件上。
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公开(公告)号：CN102897060A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210262857.1
申请日：2012-07-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/235
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅的枢转装置，所述枢转装置包括：安装在一起以能够彼此相对旋转的棘轮（10）和引导件（20）；和棘爪（30），该棘爪被引导件在其周向方向上支撑且具有外齿（30a），该外齿适合于当操作凸轮（40）将棘爪径向向外推时与棘轮的内齿（12a）啮合，以抑制棘轮和引导件的相对旋转。棘爪（30A）中的一个棘爪在周向方向上倾斜地分为两个部分，且被径向向外推以与棘轮啮合同时增加其宽度且消除棘爪和棘轮之间的间隙。旋转凸轮在其旋转期间骑在形成在引导件上的突起部（ca）上，以很大程度上推动棘爪（30A、30）且将棘轮径向压靠在引导件上。
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公开(公告)号：CN101659223B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910166563.7
申请日：2009-08-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的一方面可以包括一种用于车辆用座椅的连接装置(4)，其用于将车辆用座椅的第一和第二对象构件(3f，2f)彼此可相对转动地连接，连接装置具有第一和第二连接构件(20，10)及保持构件(70)。第一和第二连接构件沿它们的盘面配合方向成为一体，并且能彼此相对转动。第一连接构件(20)被一体地安装到第一对象构件(3f)。第二连接构件(10)被一体地安装到第二对象构件(2f)。保持构件跨装第一和第二连接构件的外周面，以沿板厚方向保持第一和第二连接构件。保持构件设置有开口部(74)。第一连接构件设置有突出部(22a)。突出部沿径向延伸通过开口部，并且被安装到第一对象构件。
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公开(公告)号：CN101680477A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880018151.2
申请日：2008-03-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/236 , B60N2/34 , F16C11/10 , Y10T74/19623
Abstract: 本发明的连接装置(1)包括：内齿构件(6)，其具有内齿(6c)；引导构件(2)，其具有可转动地支撑内齿构件(6)的外周面的转动支撑部(2b)；第一和第二外齿构件(4，5)，其被可动地安装在引导构件(2)上；以及切换构件(3)，其能够通过使第一和第二外齿构件(4，5)移动而在锁定状态和解除锁定状态之间切换。此外，连接装置(1)包括松动防止机构(13)，该松动防止机构(13)能够在锁定状态下由切换构件(13)经由第一外齿构件(4)对外齿构件(6)施加朝向引导构件(2)的转动支撑部(2b)的推力来防止内齿构件(6)相对于引导构件(2)的松动。在第二外齿构件(5)的外齿(5a)和内齿构件(6)的内齿(6c)之间形成空间(14)。空间(14)允许外齿(5a)和内齿(6c)相互啮合，并且沿径向在外齿(5a)和内齿(6c)之间形成间隙。
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公开(公告)号：CN101659223A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910166563.7
申请日：2009-08-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的一方面可以包括一种用于车辆用座椅的连接装置(4)，其用于将车辆用座椅的第一和第二对象构件(3f，2f)彼此可相对转动地连接，连接装置具有第一和第二连接构件(20，10)及保持构件(70)。第一和第二连接构件沿它们的盘面配合方向成为一体，并且能彼此相对转动。第一连接构件(20)被一体地安装到第一对象构件(3f)。第二连接构件(10)被一体地安装到第二对象构件(2f)。保持构件跨装第一和第二连接构件的外周面，以沿板厚方向保持第一和第二连接构件。保持构件设置有开口部(74)。第一连接构件设置有突出部(22a)。突出部沿径向延伸通过开口部，并且被安装到第一对象构件。
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