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公开(公告)号：CN103352420A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310236384.2
申请日：2013-06-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，尤其涉及一种盆式钢支座，包括底盆、凹球冠板、活塞和上板。活塞一端为球面，放置在凹球冠板的凹球面内；另一端为平面，放置上板，凹球冠板在底盆内部。活塞的球面侧边缘处于所述底盆侧壁接触，构成密闭腔体，该接触位置有密封圈。凹球冠板与活塞之间有球面耐磨板，与底盆之间有下平面耐磨板。上板与活塞通过导轨连接，限制上板与活塞之间的相对滑动方向；或者上板与活塞之间有卡榫。活塞与上板之间有上平面耐磨板和有密封圈。凹球冠板的材质为钢。本发明将橡胶板更换为钢，避免了橡胶老化、硬化等问题；在凹球冠板上下增加耐磨板，降低了钢与钢之间的摩擦；活塞的设计实现了转动与滑动分离，进一步提高了支座的寿命。
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公开(公告)号：CN203334177U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320342046.2
申请日：2013-06-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑领域，尤其涉及一种盆式钢支座，包括底盆、凹球冠板、活塞和上板。活塞一端为球面，放置在凹球冠板的凹球面内；另一端为平面，放置上板，凹球冠板在底盆内部。活塞的球面侧边缘处于所述底盆侧壁接触，构成密闭腔体，该接触位置有密封圈。凹球冠板与活塞之间有球面耐磨板，与底盆之间有下平面耐磨板。上板与活塞通过导轨连接；或者上板与活塞之间有卡榫。活塞与上板之间有上平面耐磨板和有密封圈。凹球冠板的材质为钢。本实用新型将橡胶板更换为钢，避免了橡胶老化、硬化等问题；在凹球冠板上下增加耐磨板，降低了钢与钢之间的摩擦；活塞的设计实现了转动与滑动分离，进一步提高了支座寿命。
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公开(公告)号：CN222499960U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421123359.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道梁支座技术领域，具体涉及一种跨座式单轨交通PC轨道梁支座，包括上摆和下摆，所述上摆底部设置单耳板，所述单耳板沿横桥向开设转动孔，所述转动孔中转动设置铰轴，所述下摆顶部设置双耳叉，所述双耳叉上开设滑动孔，所述铰轴的两端插入滑动孔中，所述铰轴和滑动孔的顶部以及底部之间均设置可相互滑动的第一滑板和第二滑板，所述第一滑板固定设置在铰轴上，所述第二滑板固定设置在滑动孔的内壁上，所述铰轴沿顺桥向的两侧与滑动孔内壁之间设置滑动空间，使得上摆可通过第一滑板和第二滑板相对所述下摆沿顺桥向滑动。该支座的上摆和下摆通过两个滑块纵向移动，避免了铰轴和下摆的磨损。
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公开(公告)号：CN214695131U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202021925638.3
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型为一种桥梁支座承压式导轨结构，包括上支座板、下支座板、中间衬板和承压板，上支座板上表面连接桥梁梁体，下支座板下表面连接桥墩，中间衬板和承压板依次设置于上支座板和下支座板之间；上支座板包括上支座板本体、不锈钢板和导向条，上支座板本体为板状结构，导向条为直长条状凸起结构，导向条设置于上支座板本体下表面且导向条最低底面水平位置低于上支座板本体最低底面，不锈钢板设置于上支座板下表面和导向条凸起位置侧面；中间衬板上表面设置有与导向条配合的凹槽。导轨为承压结构且受力可靠、高度小、易加工、性价比高，并保证滑动顺畅能有效提高支座的使用寿命。不采用铸钢加工，经济性高的同时也有利于环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204343155U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420709604.9
申请日：2014-11-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及铁道桥梁抗震领域，具体涉及桥梁减隔震支座。包括：支座主体、限位装置、速度锁定器；其中，支座主体包括：上支座板、球冠衬板、下支座板、底板，球冠衬板处于上支座板、下支座板之间，并分别通过滑动组件与上支座板、下支座板构成弧面相配合；下支座板的下端面通过导轨组件与底板滑动面相配合；限位装置与上支座板固定连接；速度锁定器活塞杆两端分别与下支座板连接；速度锁定器的钢筒与底板固定连接。本实用新型能够日常情况下释放温度及荷载位移，梁体不发生抬高，不产生附加力；地震时锁定器锁定，减隔震支座发挥减隔震作用。减隔震支座设置可靠的限位装置，既保证了限位需求又不影响支座转动。
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公开(公告)号：CN214168732U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022138409.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化密封圈，包括若干密封单元(1)，各所述密封单元(1)周向连接为环状结构，所述密封单元(1)为弹性单元，各所述密封单元(1)间的结合面为弧面或阶梯面或弧面与阶梯面的结合。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。
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公开(公告)号：CN218667209U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222420052.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于摩擦摆支座剪断部的更换装置，涉及桥梁支座技术领域。本实用新型包括基座，基座的底部连接有支撑脚架，所述支撑脚架的底部设置有第一连接部，所述第一连接部能够用于与摩擦摆支座的下支座板固定连接，所述基座内设置有连接孔，所述连接孔的孔壁上设置有内螺纹；以及连接杆，所述连接杆包括杆上部、杆中部和杆下部，所述杆上部固定连接有调节件，所述杆中部设置有外螺纹，且杆中部与连接孔螺纹连接，所述杆下部设置有第二连接部，所述第二连接部能够用于与下支座板的剪断销轴固定连接。本装置能够快速取出剪断销轴在下支座板的残留部分，实现了快速更换的目的。
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公开(公告)号：CN216551546U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121445386.9
申请日：2021-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及桥梁机械技术领域，具体而言，涉及一种桥梁伸缩装置，包括梁体和伸缩机构；所述伸缩机构设置在两个相邻的所述梁体之间的间隙处，所述伸缩机构包括两个固定机构和止水条，所述两个固定机构分别设在两个相邻的所述梁体上，且所述两个固定机构通过所述止水条连接，所述止水条由一体成型的金属材料制得，本实用新型通过将传统的由橡胶制成的防水机构换成由一体式的不锈钢制成的所述止水条，极大地减少了安装工序，同时一体式的所述止水条中间不存在拼接间隙使所述止水条的防水效果得到极大地提升，且由于所述止水条由不锈钢制成，相较于橡胶，老化速度极慢，降低了更换维护频率。
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公开(公告)号：CN214939219U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022136466.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化密封体系，包括橡胶垫(1)和密封圈(2)，所述橡胶垫(1)为饼状结构，所述密封圈(2)通过硫化固定在所述橡胶垫(1)上表面周向位置；所述密封圈(2)包括若干密封单元(21)，各所述密封单元(21)周向连接为环状结构，所述密封单元(21)为弹性单元，各所述密封单元(21)间的结合面为弧面或阶梯面或弧面与阶梯面的结合。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。
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