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公开(公告)号：CN103953054B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410128387.9
申请日：2014-04-01
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 一种保护桩头钢筋的干封混凝土桩基及其施工方法，涉及桥梁基础施工领域，本干封混凝土桩基的桩底钢筋包裹于桩身砼内，桩头钢筋露出桩身砼外，承台包裹桩身砼的顶部，承台的顶面高于桩头钢筋的顶面。本干封混凝土桩基的施工方法中，首先在混凝土浇筑桩底钢筋成桩身砼后，然后在桩顶配合护筒浇筑桩顶砼包裹桩头钢筋。本发明的目的在于提供一种保护桩头钢筋的干封混凝土桩基及其施工方法，其简便易行，保护桩头钢筋，减少混凝土浪费。
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公开(公告)号：CN114457669B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210032134.6
申请日：2022-01-12
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 一种钢混组合的钢桁梁桥施工方法及钢桁梁桥，涉及桥梁施工技术领域，其包括如下步骤：在主墩上架设钢桁梁，当钢桁梁架设至合龙口时，在每节段钢桁梁下方的一个主墩墩顶的垫石的两侧分别设置一个限位装置；结合气温变化，通过限位装置和千斤顶对每节段钢桁梁的位置进行调整，使每个合龙口的宽度和位置满足设计要求；将连接段吊装至合龙口，待合龙口宽度受气温影响与连接段的长度相同时，拼接连接段完成合龙。本申请在合龙施工时，工序简单，且利用气温实现合龙，可以释放钢桁梁的杆件的内力，钢桁梁受力均匀，避免杆件的变形。因此，本申请能解决钢混组合的钢桁梁的合龙工序繁琐，且合龙后钢桁梁受力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN116295244A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310139946.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本申请涉及一种M型门式墩沉降测量方法及系统，涉及墩身沉降观测技术领域，包括在进行墩身沉降返测时，对目标门式墩中其中一个边墩柱上的沉降观测标进行测量得到第一测量结果；基于第一测量结果并将相邻门式墩上的沉降观测标作为连接点传递高程，以对目标门式墩中其他墩柱上的沉降观测标进行测量；待所有目标门式墩测量完毕后，对所有目标门式墩的返测结果及往测结果进行平差，得到平差结果；基于平差结果确定出每个目标门式墩的沉降。本申请利用相近墩身的沉降观测点位作为连接传递高程，以适当跳过同一墩身的个别点位进行门式墩沉降观测，进而减少测站数和转点，提高了墩身沉降观测精度，并缩短大量观测时间和减少人员投入，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN108149571B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711247018.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车，用于在双排斜拉索上行走作业，其包括：车架，其包括底板；组设于车架一侧的第一连接架，第一连接架上设有两个第一滚轮；组设于车架另一侧的第二连接架，第二连接架上设有两个第二滚轮；驱动装置，驱动装置用于驱动所述小车沿斜拉索移动；同时，第一滚轮与底板之间的距离大于第二滚轮与底板之间的距离。本发明还公开了一种双排斜拉索避雷设施安装小车的安装方法。本发明不仅适用于不同角度的小间距、大跨度双排斜拉索避雷设施安装作业，而且能够保证施工质量，提高施工速度，大幅降低安全风险。
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公开(公告)号：CN103953054A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410128387.9
申请日：2014-04-01
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 一种保护桩头钢筋的干封混凝土桩基及其施工方法，涉及桥梁基础施工领域，本干封混凝土桩基的桩底钢筋包裹于桩身砼内，桩头钢筋露出桩身砼外，承台包裹桩身砼的顶部，承台的顶面高于桩头钢筋的顶面。本干封混凝土桩基的施工方法中，首先在混凝土浇筑桩底钢筋成桩身砼后，然后在桩顶配合护筒浇筑桩顶砼包裹桩头钢筋。本发明的目的在于提供一种保护桩头钢筋的干封混凝土桩基及其施工方法，其简便易行，保护桩头钢筋，减少混凝土浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103741657A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310736699.3
申请日：2013-12-27
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 大型多功能水上施工平台的施工方法，包括以下步骤：先将所需浮体停靠在河岸边，将加工好的构件单元吊放于浮体上，将构件单元连接组拼形成平台，平台上预先放置打桩设备和钢护筒，然后解除浮体的锚定系统，由拖轮将浮体拖至设计墩位处，拉设锚绳将平台精确定位，依靠平台上的导向装置，对渡洪桩进行插打作业，渡洪桩插打完成后整体提升平台进行体系转换，将平台固定于渡洪桩上，然后继续其它钢护筒的插打，同时进行钻孔桩施工，钻孔桩施工完成后施工围堰，调整平台标高作为围堰内支撑结构。本发明所述利用浮体拼装、浮运多功能平台的施工工艺，所需投入大型水上设备少，在岸边加工、安装方便，无需先施工栈桥，便于节约工期和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN203654196U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320877225.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 大型多功能水上施工平台的导向装置，包括竖直设置的四根钢管，每根钢管上端均设有两个牛腿，每根钢管内侧自上而下均设有两块弧形导向板，八块弧形导向板合围成的圆柱形状的用于通过钢护筒的竖向通道；四根钢管的下端低于平台的下表面，相邻两根钢管之间水平设有连接杆。本实用新型利用浮体拼装、浮运多功能平台的施工工艺，起到良好的导向作用，确保钢护筒在下放过程中保持竖直状态，提高渡洪桩和钻孔桩的施工质量，平台的施工所需投入大型水上设备少，在岸边加工、安装方便，无需先施工栈桥，便于节约工期和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN217196071U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220117269.8
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥面板先张预制台座，包括：台座主体；两个分别设于所述台座主体相对两端的活动横梁；两组张拉件，其分别连接于所述台座主体的两端，以带动所述活动横梁沿所述台座主体的长度方向靠近或远离所述台座主体；两组螺纹钢杆，其分别沿所述台座主体的长度方向穿设于所述台座主体的相对两侧壁，所述螺纹钢杆与所述活动横梁连接，两组所述螺纹钢杆分别一一对应，且分别用于连接钢绞线的两端，所述螺纹钢杆随所述活动横梁远离所述台座主体而张拉所述钢绞线。本申请具有减小施工难度、提高施工安全性以及降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN203684190U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320874005.8
申请日：2013-12-27
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 大型多功能水上施工平台，所述平台由上层部分和下层部分组成，上层部分由一排上横梁和一排上纵梁垂直交叉连接而成，下层部分由一排下横梁和一排下纵梁垂直交叉连接而成，上横梁和下横梁之间、上纵梁和下纵梁之间均竖直一一对应并分别通过竖直杆和斜撑杆连接为一体；相邻两根上横梁和相邻两根上纵梁以及相邻两根下横梁和相邻两根下纵梁之间合围构成正四棱柱形状的竖向空间，竖向空间内设有导向装置。本实用新型利用浮体拼装、浮运多功能平台的施工工艺，所需投入大型水上设备少，在岸边加工、安装方便，无需先施工栈桥，便于节约工期和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN112942140A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110103554.4
申请日：2021-01-26
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Inventor： 王海彬 , 吴波 , 韩胜利 , 饶培红 , 刘宗英 , 樊俊惠 , 杨登辉 , 路灵伟 , 魏宁 , 郭福才 , 梁明博 , 解晓涛 , 牛菁垚 , 樊小涛 , 刘洪敏 , 焦呈栋
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开一种下行式梁模合体移动模架底模系统自动调整方法，当移动模架完成当前墩跨初张拉后，同步垂直下落至纵移滑动铰座上，完成脱模；利用移动模架下方的操作平台解除底模中缝处连接螺栓，利用横移油缸推动底模外侧的底模平衡梁向外移动，拉动底模向外平移至模架主梁下方，翻转并固定外侧底模平衡梁至模架主梁侧方；过孔后拆除底模与模架主梁间锁定，利用横移油缸拉动底模平衡梁向内移动，带动两侧底模向内横移；梁端卷扬机提起操作平台，安装底模与模架主梁之间的锚固以及底模中缝处连接螺栓，顶升模架，使其到达制梁标高，完成底模系统自动调整。本发明操作简单、自动化程度高、使用方便、安全系数高，大大节约了劳动力，提高了施工效率。
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