-
公开(公告)号：CN103952956B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410204456.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张敦宝 , 李传琳 , 何海滨 , 车文庆 , 樊则飞 , 姚志国 , 王琦 , 张煜 , 蒋永联 , 李万雄 , 陈美伶 , 梁俊雄 , 彭威又 , 高洪辉 , 李鸿波 , 李晓龙
Abstract: 十字交叉预应力混凝土梁，属于道路交通工程技术领域，解决了现有高架道路跨度小，墩柱多，自重大的缺陷，包括由东部中间横梁、西部中间横梁、北部中间横梁、南部中间横梁构成的中间框架；中间框架内安装有中间箱梁；中间框架外侧有东部端部横梁、西部端部横梁、北部端部横梁、南部端部横梁，以及东部箱梁、西部箱梁、北部箱梁、南部箱梁；各横梁安装在桥墩上。本发明结构跨度大，墩柱少，自重轻。
-
公开(公告)号：CN103952956A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410204456.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张敦宝 , 李传琳 , 何海滨 , 车文庆 , 樊则飞 , 姚志国 , 王琦 , 张煜 , 蒋永联 , 李万雄 , 陈美伶 , 梁俊雄 , 彭威又 , 高洪辉 , 李鸿波 , 李晓龙
Abstract: 十字交叉预应力混凝土梁，属于道路交通工程技术领域，解决了现有高架道路跨度小，墩柱多，自重大的缺陷，包括由东部中间横梁、西部中间横梁、北部中间横梁、南部中间横梁构成的中间框架；中间框架内安装有中间箱梁；中间框架外侧有东部端部横梁、西部端部横梁、北部端部横梁、南部端部横梁，以及东部箱梁、西部箱梁、北部箱梁、南部箱梁；各横梁安装在桥墩上。本发明结构跨度大，墩柱少，自重轻。
-
公开(公告)号：CN216891920U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123101807.9
申请日：2021-12-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 姚志国 , 车文庆 , 张敦宝 , 李传琳 , 孙希望 , 彭勃 , 赵海燕 , 陈美伶 , 夏德俊 , 杨国怀 , 李鸿波 , 徐子晗 , 樊则飞 , 张煜 , 罗廷斌 , 徐华 , 李万雄 , 高洪辉 , 张建安
Abstract: 本实用新型涉及一种多层托换体系桥梁，包括主桥钢盖梁（2）、主桥桥墩（3）、设于主桥桥墩（3）和主桥钢盖梁（2）之上的主桥钢箱梁（1）、上层匝道桥（4）、下层匝道桥（5）、匝道桥墩（6）、转换横梁（7）、转换柱（9）；主桥桥墩（3）和下层匝道桥（5）以及匝道桥墩（6）设于转换横梁（7）之上；上层匝道桥（4）梁部设于匝道桥墩（6）之上；转换横梁（7）设于转换柱（9）之上，转换柱（9）穿插布置于多个轨道交通线路之间；本实用新型能够让多条公路或市政桥梁较为自由的跨越地铁或铁路线路，通过结构设计，提高桥梁的跨越能力，并且让主桥墩柱规则布置，大大提高了美观性的同时，也让桥梁墩柱及梁部的受力性能大大提高。
-
公开(公告)号：CN213571497U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021985357.7
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种大跨度桁架式铁路便梁结构，包括纵梁上弦杆（1）、纵梁下弦杆（2）、连接在纵梁下弦杆（2）之间的横梁（3）、支撑横梁的斜撑（4）、连接于梁上弦杆（1）和纵梁下弦杆（2）之间的工字型腹杆（5）；所述纵梁上弦杆（1）及纵梁下弦杆（2）采用6米为一个结构单元与横梁（3）、斜撑（4）、工字型腹杆（5）进行多跨度的拼接。本实用新型利用桁架结构跨越能力强的特点，大大增强了既有线下施工的架空跨度，便梁构件为工厂预制现场拼接，便于运输和组装架设，同时可以适用于多种跨度。
-
公开(公告)号：CN219280526U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320570498.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种纵向顶出拆除既有桥梁的结构，属于公路、市政交通工程技术领域，解决了在公路、城市道路新建立交桥、旧桥改造等工程需拆除旧立交桥，当桥下交通繁忙，无法中断交通，旧桥无法拆除的问题。通过对既有梁体进行适当加固，然后在跨越的道路两侧找到适当的场所作为拆除平台，利用步履式顶推把梁体顶到拆除平台上拆除，可以不中断既有桥下道路交通，使拆桥对桥下道路的影响减到最低，具有非常好的经济效益及社会效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219280464U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320608740.8
申请日：2023-03-25
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种以地铁上盖为基础的桥梁结构，属于市政交通工程技术领域，本实用新型包括地下空间结构柱、地下空间结构顶板、地下空间托梁、桥墩、梁体；所述地下结构柱埋设在地面下，地下空间托梁固结在地下结构柱之上；地下空间结构顶板设置在与地下空间托梁的上方；其中，地下空间结构顶板与地下空间托梁为一体式浇筑结构；所述桥墩设置在地下空间结构顶板的上方，且与地下空间结构柱上下正对；所述梁体设置在桥墩的上方；本实用新型把桥墩设在地铁上盖结构上，以地铁上盖结构作为基础，既能增加城市交通的便捷性，又可以缩小桥梁跨度，节省投资，且不失美观性，是解决城市桥梁跨越地铁车站经济可行的方案。
-
公开(公告)号：CN207904783U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820207484.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种高空墩身中部转体装置，包括施工转体系统装置、下盘墩身及上盘墩身，安装于高桥墩中上部位置，施工转体系统装置设置于下盘墩身与上盘墩身之间；可以解决墩底转体中转体重量过大和重心过高，导致重心不稳，转体过程倾覆力矩过大的问题；同时可以解决墩顶转体受力体系转换复杂和施工工艺控制难度大，特别是转体构件和墩顶支座安装以及连续梁0#节段施工相互干扰较大，结构复杂的问题，本实用新型较之于墩底转体、墩顶转体等施工方法，在转体的结构特征和转体的技术难度都有较大的突破，不仅在工艺技术上更加成熟，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，而且工期上得到优化，降低了相应的经济成本。
-
公开(公告)号：CN201567523U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920215133.5
申请日：2009-12-31
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种用于软基、高水位地段架空既有铁路的便桥，利用位于既有铁路两侧的简易支墩和便梁架空既有铁路，形成第一次架设的便桥；利用位于既有铁路下的柱式桥墩、矩形桥台和便梁架空既有铁路，形成第二次架设的便桥；第一次架设便桥后，便梁下方连接有若干个竖直的板桩，板桩外侧连接有护壁，在相邻的两个板桩之间形成能满足钻孔机械设备操作的空间，该空间的顶部有工字钢作顶撑，底部有混凝土浇筑的底撑供施工桩基础的工作通道；在工作通道内向下钻孔并浇筑形成桩基础，该桩基础上部制成矩形桥台承台、台身及桥墩盖梁；在高水位、软基等地段采用便桥架空线路，既减少了征地拆迁，少占用地，又能使工程顺利实施，同时能有效地保障既有铁路的安全运营。
-
公开(公告)号：CN219280465U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320724536.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种共用中墩柱的多层框架墩结构，包括中间共用墩柱、左门架墩一层墩柱、左门架墩一层转换横梁、右门架墩一层墩柱、右门架墩一层转换横梁；左门架墩一层墩柱和右门架墩一层墩柱分别布置在中间共用墩柱的左右两侧；左门架墩一层转换横梁固结在左门架墩一层墩柱的上方；右门架墩一层转换横梁固结在右门架墩一层墩柱的上方；左门架墩一层转换横梁与右门架墩一层转换横梁不同高。本实用新型能满足左右两侧不同高度桥梁跨越要求，使立交桥布置中减小桥梁跨度，桥跨布置更合理，有效减少墩柱所占空间，使结构受力更加明确，适应性更强，节省投资。
-
公开(公告)号：CN219280462U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320570531.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种铁路桥台伸入隧道洞门的施工结构，解决了铁路线路位于陡坡地段桥隧相连处桥台伸入隧道洞门造成两者结构空间冲突及施工困难的问题，其包括桥梁梁体、桥台台身、桥台承台、桥台桩基、隧道口侧向预加固桩、隧道明暗分界预加固桩、台背防护措施、隧道洞口明洞、隧道洞身、隧道排水沟和明洞基础，所述桥台承台直接设置在桥台桩基上，所述桥台承台与隧道洞口明洞连接形成封闭体系，整个体系由隧道口侧向预加固桩和隧道明暗分界预加固桩进行防护。本实用新型可以解决桥台伸入隧道洞门后结构空间冲突的问题，并给出了如何施工该结构的施工方法，是一种新型的处理方式，亦适用于轨道交通、公路、市政道路等桥梁与隧道的交叉干扰情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.029 seconds)
