一种建筑自动化钢筋直螺纹套丝机

    公开(公告)号:CN116275312B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202211589907.7

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种建筑自动化钢筋直螺纹套丝机,包括底座、夹持输送机构、安装座、电机一、可调切屑机构和切换套丝机构;本发明中设置的可调切屑机构,能够使刀体的刀头靠近或远离钢筋,同时启动电机四通过主动齿轮一和从动齿轮一带动旋转座整体旋转,也就满足了不同大小钢筋末端外圆加工的需要;本发明中钢筋车削后通过活动座一整体的继续左移,能够通过直接通过切换套丝机构下侧的板牙进行外螺纹的加工,从而满足钢筋外螺纹加工的需要,另外钢筋加工后外圆直接进行外螺纹加工,也就确保了钢筋外螺纹加工的精度;设置的切换套丝机构,能够通过电机六带动转盘整体旋转,从而能够将需要的板牙旋转至加工位置,也就进一步提高了加工的便利性。

    一种建筑行业铝型材热成型设备

    公开(公告)号:CN116099889B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202211589179.X

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种建筑行业铝型材热成型设备,包括卡块、安装座、限位卡槽、挤压腔、内模芯、连接板、锁紧机构、螺纹孔、锁紧螺钉、固定座、型腔机构和连接套体;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,这里设置的锁紧机构,当旋转锁紧头能够通过传动轴带动蜗杆旋转,而蜗杆的旋转则通过半圆蜗轮带动活动环体整体旋转一定角度,从而能够通过连接块使弧形销与卡孔分离,从而便于快速拆下连接板和内模芯,也就便于更换其他形状的内模芯,另外也便于内模芯的加工;本发明中设置的型腔机构,当拧开固定螺钉后也便于更换其他形状的型腔块,而型腔块也便于单独进行加工,从而提高了生产的效率。

    一种可移动式房建施工现场安全钩挂架

    公开(公告)号:CN116350964A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202211723620.9

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明涉及施工现场安全钩挂架技术领域,具体涉及一种可移动式房建施工现场安全钩挂架,包括挂架主体,所述挂架主体上设置有若干个挂钩孔,所述挂架主体顶部设置摩擦固定顶座,所述挂架主体底部设置抬升装置,所述抬升装置安装在可移动底座上;其中,所述可移动底座设置有可收起的滑轮,所述可移动底座底部和摩擦固定顶座的顶部均设置有摩擦面;其中,所述抬升装置用以抬升挂架主体,使得摩擦固定顶座的顶部和可移动底座底部分别与上层楼板和下层楼板产生摩擦力满足施工人员意外坠落所产生的坠落荷载需求。本发明可以实现在施工现场的任意移动并固定,极大提高了施工效率和安全系数。

    一种基于AI智能分析的停车管理系统

    公开(公告)号:CN115547061A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211264441.3

    申请日:2022-10-17

    Inventor: 魏成行

    Abstract: 本发明公开了一种基于AI智能分析的停车管理系统,属于停车场智能管理技术领域,包括高清摄像系统、AI智能视频分析系统和停车场管理系统,高清摄像系统用于实现停车场全景监控,为AI智能视频分析系统提供高清视频图像;AI智能视频分析系统实现对高清摄像系统抓取的高清图片的AI智能分析,包括图片区域划分、车辆停放监测和车辆信息识别;停车场管理系统包括停车场管理平台,停车场管理平台对停车场进行三维建模,对每一个停车位建立构件,并将构件与AI智能视频分析系统中发送的视频分区进行绑定,在停车场三维模型中显示AI智能视频分析系统识别的车辆信息。本发明实现车辆停放位置的识别,能够帮助车主快速的找到车辆。

    一种基于AI智能分析的车辆管理方法和系统

    公开(公告)号:CN110288740A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910618792.1

    申请日:2019-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于AI智能分析的车辆管理方法和系统,属于建筑施工技术领域,包括车辆信息管理、车辆进出申请、车辆进出审批、车辆远程抬杆和车辆货物识别,车辆信息管理完成车辆管理、闸机管理、摄像机及现场设备管理、车辆进出记录的管理;车辆进出申请包括车辆进出申请的生成、申请系统页面显示及处理;车辆货物识别通过摄像机抓取车辆货物照片、并进行识别分析;车辆进出审批接收车辆进出申请部分提交的进出申请,审批车辆是否允许通过,并将抬杆命令提交给车辆远程抬杆装置。本发明能够在对车辆进出、计费的管理的同时,完成对车辆货物的自动识别并记录,解决传统车辆管理系统缺乏货物监控的问题。

    用于云巴轨道桩柱的破桩头装置和使用方法

    公开(公告)号:CN119615898A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411181948.1

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 一种用于云巴轨道桩柱的破桩头装置和使用方法,包含有放到柱部(10)的上端端面上的第一水切割喷嘴(50)、放在柱部(10)的周边侧面部上的第二水切割喷嘴(60)、套装在柱部(10)上的支撑环组件、设置在第一水切割喷嘴(50)和支撑环组件之间的运动框架组件、设置在第二水切割喷嘴(60)和支撑环组件之间的驱动框架组件,通过支撑环组件,实现了对运动框架组件和驱动框架组件进行环形支撑,通过第一水切割喷嘴(50)和运动框架组件,实现了在柱部(10)的破头体上得到圆周水切割缝体,通过第二水切割喷嘴(60)和驱动框架组件,实现了在柱部(10)的破头体上得到竖向水切割缝体,实现了由水切割缝体进行交叉在柱部(10)的破头体上得到楔条体(80),实现了由对在柱部(10)的破头体上得到的楔条体(80)进行剔除满足云巴轨道桩柱的破头需要,解决了对都是对桩头施加震动作用力进行机械破除的技术问题,因此消除了对施工环境产生噪音和粉尘污染。

    一种相似模拟复合地层三向加载试验系统及方法

    公开(公告)号:CN118294621A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410327237.4

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明涉及隧道开挖模拟试验技术领域,提供了一种相似模拟复合地层三向加载试验系统及方法,系统包括:底板承台,用于承载试件,底板承台上设置若干卡槽;支撑侧板,设置在底板承台的两侧,且支撑侧板的长度方向与卡槽的长度方向一致;支撑后板,设置在底板承台后方,与支撑侧板连接,且支撑后板的长度方向垂直于卡槽的长度方向;支撑顶板,设置在支撑侧板上方,且与底板承台相互平行;模拟地层单元,包括调节板,调节板包括支撑式外板和活动式内板,在支撑式外板和活动式内板的同高度位置开通槽并在其内设置伸缩推进组件,用于推动活动式内板滑动;支撑侧板、支撑后板和支撑顶板相对的一侧均设置加载单元,用于对试件进行三向加载试验。本发明实现了隧道等地下岩体空间在开挖时遇到复合地层和复杂地质状况的开挖模拟,满足不同地质开挖条件下的岩石开挖试验条件,为施工现场提供重要的技术支撑。

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