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公开(公告)号：CN112729517A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011619840.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进KNN的动态汽车衡多车作弊检测方法。本发明根据整体车辆的行驶参数，计算得到分离特征值和分离特征坐标；将分离特征坐标输入多车分离模型；多车分离模型输出不同待测车辆的行驶参数；根据不同待测车辆的行驶参数，分别计算得到不同待测车辆的作弊特征值和作弊特征坐标；将不同待测车辆的作弊特征坐标分别输入到作弊检测模型中；作弊检测模型分别输出不同待测车辆的行驶方式。本发明通过分析车辆的行驶参数样本，建立多车分离模型和作弊检测模型，能够实现同时对多辆车进行作弊检测；并且模型的建立不受称台结构、车道数和车辆实际行驶方式的限制；行驶参数样本包含作弊类型多，作弊检测模型的检测范围广，检测精度高。
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公开(公告)号：CN109239282A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811377138.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国计量大学 , 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种煤矿井粉尘、甲烷、湿度环境球型模拟及控制装置和方法。通过气溶胶发生器发生的小颗粒来模拟粉尘，再通入甲烷和湿度气来模拟瓦斯和湿度环境，通过内置的风扇搅拌均匀，使球舱内各处的粉尘浓度基本保持一致；通过内置的传感器将粉尘浓度、甲烷浓度、湿度参数等传给STM32单片机，再由单片机将得到的舱体内环境参数传给PC机上显示并控制球舱里面的粉尘浓度、甲烷浓度、湿度。本发明产生粉尘、甲烷、湿度混合的环境，实现了粉尘、甲烷、湿度的耦合，模拟了矿井中的实际情况，为矿井下用的粉尘测量仪、甲烷测量仪在实际使用中的测量准确性提供检验、校验的平台。
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公开(公告)号：CN119298096A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411323491.3
申请日：2024-09-23
Abstract: 本发明属于高压输电技术领域，提供了一种基于频率耦合效应的高频振荡快速自适应阻尼控制方法。首先，本发明避免了短时间窗估计的较大误差以及长时延可能导致的危害，能够在缩短响应时间的同时更高精度且自适应的提取振荡分量信息，以实现对HFO的快速抑制。其次，本发明充分考虑了频率耦合效应对振荡参数估计的影响，并依据实时估计频率自适应修改滤波器中心频率，以实现对高频振荡的快速自适应抑制。最后，本发明对MMC‑HVDC传输系统中的高频振荡抑制快速且有效，即使在阶跃变化等复杂条件的干扰下，依然能准确辨识出HFO，避免了因错误检测而影响系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN118992418A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411489253.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国计量大学
IPC: B65G17/12 , B65G17/32 , B65G47/74 , B65G47/22 , B65G43/08 , B65G47/244 , B07C5/34 , B07C5/36 , B07C5/38
Abstract: 本发明公开了一种刹车片产品检测下料装置，涉及刹车片下料技术领域，包括座板，还包括下料输送机构、刹车片随动纵移机构和刹车片下料架安装机构，下料输送机构包含有链条，座板的左端上方转动安装有纵向的从动轴，从动轴上固定连接有两个从动链轮，座板的右端上方转动安装有纵向的主动轴，主动轴上固定连接有两个主动链轮，两个主动链轮分别通过两个链条连接两个从动链轮，两个链条之间等距离的设置有多个下料安装架，下料安装架的前后端分别与两个链条上前后对应的链节固定连接，该刹车片产品检测下料装置，能够让刹车片有序平稳的下料，刹车片下料后保持竖直状态，且刹车片输送过程中能够转向，利于从多个角度对刹车片进行检测。
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公开(公告)号：CN115309222B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202211028960.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字调控斜坡补偿的精密电流源装置。本发明中的微控制器和电压型数模转换器通过数字总线连接，微控制器与数控斜坡电压发生器通过数字总线连接，电压型数模转换器和两路数控斜坡电压发生器分别与比例加法放大器的三个输入端连接，比例加法放大器的输出端与压控电流源的输入端连接。其中，所述两路拓扑结构相同的数控斜坡电压发生器均包括数控电流源、充电电容、第一模拟开关、电压缓冲器、第二模拟开关、第三模拟开关。本发明对于每一次补偿只需要输出一次控制信号，因此在保证精细可调、高精度和高平滑性的基础上，进一步提升可生成电流信号的带宽范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115395953A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210996076.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种精密数字电压波形补偿方法，包括：测量用于生成数字电压波形主信号的第一数模转换器的微分非线性误差；设定主信号单周期的时间与步数，计算各步输出平均时间；计算斜坡补偿信号的第一类转折点时间；计算斜坡补偿信号的第二类转折点时间；计算斜坡补偿信号中各段起始电压值、斜率与终止电压值；第一数模转换器与补偿信号发生器同步输出主信号与斜坡补偿信号，并由合成器将主信号与补偿信号按比例合成后输出。本发明对数字波形发生过程中的阶跃变化乃至于微分非线性误差进行补偿，提升了数字电压波形的平滑度和准确性。
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公开(公告)号：CN115309222A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211028960.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字调控斜坡补偿的精密电流源装置。本发明中的微控制器和电压型数模转换器通过数字总线连接，微控制器与数控斜坡电压发生器通过数字总线连接，电压型数模转换器和两路数控斜坡电压发生器分别与比例加法放大器的三个输入端连接，比例加法放大器的输出端与压控电流源的输入端连接。其中，所述两路拓扑结构相同的数控斜坡电压发生器均包括数控电流源、充电电容、第一模拟开关、电压缓冲器、第二模拟开关、第三模拟开关。本发明对于每一次补偿只需要输出一次控制信号，因此在保证精细可调、高精度和高平滑性的基础上，进一步提升可生成电流信号的带宽范围。
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公开(公告)号：CN114526804A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210083277.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动轨迹特征的动态汽车衡作弊检测方法。本发明通过分析称台中不同位置的压力传感器的输出电压变化曲线，计算待测车辆的移动轨迹，再组合同一根车轴的移动轨迹，并计算车轴的移动轨迹特征，结合移动轨迹特征的值和移动轨迹特征识别方法，能够对车轴进行包括压边、绕边、走S形、跳秤、拖秤、垫钢板在内的作弊行为的检测。本发明通过分析车辆的车轮在不同行驶方式下的移动轨迹，并计算车轴的移动轨迹特征的值，能够识别车轴的多种行驶方式；不同车轴分别分析，能够避免将单个车轴的异常行为作为整车的异常行为。
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公开(公告)号：CN110018485A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910404738.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种基于偏振成像与红外测距的无人机残骸搜寻系统，包括成像子系统和测距子系统，成像子系统包括激光扩束单元、偏振成像单元，激光扩束单元包括激光源和扩束器，偏振成像单元包括偏振片、电机、CCD相机、上位机；测距子系统包括红外发射单元、红外接收单元、放大单元、上位机。本发明还公开了一种基于偏振成像与红外测距的无人机残骸搜寻方法。本发明在复杂环境中搜寻无人机残骸时，能够获得更加清晰的成像效果，更好的识别目标，同时测量目标物体与测量点的距离，便于锁定搜寻范围。
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公开(公告)号：CN106705858A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611092901.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国计量大学
IPC: G01B11/02
CPC classification number: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种基于合成干涉信号偏振态检测技术的纳米测量系统。本发明由激光干涉单元和偏振态检测单元两部分组成。激光干涉单元在单频迈克尔逊干涉仪的基础上引入偏振态转换技术，以获得含有位移信息的合成线性偏振光。偏振检测单元为采用基于电光液晶相位调制的偏振测量系统。偏振态检测单元能测出激光干涉单元出射光Stokes矢量，由Stokes矢量获得偏振光的椭圆度角ε和方位角θ。方位角θ与移动镜的位移Δx存在线性关系，借助偏振态相位调制技术，实现方位角θ的测量，从而实现高分辨率的相位细分。通过监测椭圆度角ε，结合波片位置调节法，可减小干涉仪光学非线性误差。本发明能实现高分辨率、大范围的纳米测量，且系统具有光学非线性自校正的功能。
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