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公开(公告)号：CN107571189B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710911222.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；支架通过两个半环合拢后与主轴固定，螺纹衬套由支耳进行轴向限位，螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；静环组件与端盖之间装有弹簧，销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本发明能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。
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公开(公告)号：CN116066610A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211414758.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种流量控制隔断阀，属于阀门结构设计技术领域。隔断阀包括壳体、进口法兰、出口法兰和隔断球；壳体内部装有隔断球，隔断球与壳体内腔为间隙配合；进口法兰和出口法兰固定连接在壳体上并与壳体的内腔贯通，进口法兰和出口法兰同轴，该轴线经过壳体的中心并垂直于水平面；进口法兰的前端伸入壳体内部，隔断球在重力作用下与进口法兰前端端面接触，隔断球不能封闭进口法兰，当系统管路中介质的流量超限时，隔断球上浮至内腔的顶部，隔断球堵塞出口法兰，实现流体隔断。本发明能够提高管路系统的安全性和自动控制水平。
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公开(公告)号：CN114370504A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111520938.2
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于密封的手自一体气压传动装置，属于传动机构设计技术领域。装置包括环形活塞、压紧衬套、大传动齿轮、挡板、气缸组件、主动齿轮和小齿轮组件；压紧衬套套装在环形活塞上，大传动齿轮套装在压紧衬套上，挡板将三者互相连接，大传动齿轮与压紧衬套之间有转动自由度，环形活塞相对压紧衬套有单向的轴向运动自由度；气缸组件、主动齿轮和小齿轮组件均安装在压紧衬套上，气缸组件利用气压作用在环形活塞上推动环形活塞沿轴向移动产生压紧力；主动齿轮顺序带动大传动齿轮和小齿轮组件转动，小齿轮组件将大传动齿轮的转动转化为环形活塞沿轴向的移动产生压紧力。本发明能实现自动与手动相结合的压紧方式，使用便捷且安全可靠。
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公开(公告)号：CN112460385A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011250007.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了升降式可调节电涡流位移传感器安装基座，属于电涡流位移传感器附属部件技术领域。该基座包括V形支架、可调节滑块、立式支架和固定基座；V形支架的左右两翼成90°夹角对称布置，并有足够的结构强度，V形支架两翼上分别设置有滑槽，可调节滑块分别安装在左右两翼滑槽上；立式支架与V形支架固定连接，立式支架通过调节旋钮调整自身的高度；固定基座通过紧固螺栓固定在地基上，固定基座用于固定立式支架。本发明缩减了电涡流位移传感器的安装准备时间，且装置的高度和传感器安装孔位置均可调整，适用于不同的轴径的测量，具有更广的应用范围。
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公开(公告)号：CN107628218A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710805595.1
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及一种艉部轴承浇注阻尼装置及制备方法，属于船舶减振装置技术领域。所述阻尼装置中外衬套套于内衬套上，一端具有法兰，浇注体浇注固化在内、外衬套之间；所述阻尼装置安装在艉部轴承轴毂和艉部轴承之间；采用螺栓分别与艉部轴承轴毂和艉部轴承连接；内、外衬套与艉部轴承轴毂材料一致，浇注体材料为环氧浇注材料，固化后：抗拉强度≥34MPa，抗压强度≥100MPa，悬臂梁无缺口冲击强度≥1.7kJ/m2，热变形温度≥70℃，巴氏硬度≥35。所述阻尼装置易拆卸、检修及更换；力传递率隔离效率大于50％，可有效控制通过艉部轴承的振动向船体外传递，实现船舶的低噪声航行；可在厂内浇注、加工，不受环境温度影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106015636A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610616872.X
申请日：2016-08-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16K11/044 , F16K11/056 , F16K31/12
CPC classification number: F16K11/044 , F16K11/056 , F16K31/12
Abstract: 本发明涉及一种压差驱动的往复式三通阀，包括阀体，阀体内设有直线流道，直线流道的两端以及中部分别与三个接头连通，接头设在阀体上，直线流道内设有阀芯，阀芯与直线流道内壁之间存在间隙，阀芯在流体介质的作用下能将直线流道两端接头的密封面压紧封闭，阀芯不能从直线流道中部接头中脱出、不能将直线流道中部接头封闭。本发明结构简单、制造成本低，采用流体介质的压差为驱动源，可以实现通口的自动分配。
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公开(公告)号：CN115854031A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211414761.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种端面密封压力可调式艉轴密封装置，包括动环组件、静环组件、弹簧、壳体、密封环块、压力块、推力块、压紧环和压力测试显示模块；动环组件安装在主轴上，静环组件嵌套在壳体内筒，动环组件表面和静环组件贴合；壳体上设置有贯穿性导向筒，导向筒内部依次放置弹簧、密封环块、压力块和推力块，密封环块、压力块和推力块在导向筒内部可自由运动，壳体艉端处的外螺纹上旋合有压紧环，压紧环通过推力块施加轴向作用力至弹簧上，压力块与压力测试显示模块相连，压力测试显示模块将压力块承受的轴向推力数值采集显示出来。本发明能够实时检测装置密封端面压力，并可根据艉轴密封装置的使用工况和泄漏量水平进行自适应调整。
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公开(公告)号：CN115789091A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211415771.8
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应水润滑艉部轴承，属于船舶轴系技术领域。轴承包括艉止挡圈、衬套、剖分式上轴瓦、艏止挡圈、止动装置、剖分式下轴瓦和弹性自适应层；衬套内安装剖分式上轴瓦和剖分式下轴瓦，上、下轴瓦通过止动装置将两者连接成一个完整的管状结构，下轴瓦与衬套之间设置有弹性自适应层；衬套的艏艉两端分别设置艏止挡圈和艉止挡圈限制剖分式轴瓦在轴向的串动，艏止挡圈和艉止挡圈的压紧面上硫化有橡胶层；止动螺钉从衬套外侧拧入并固定止动装置。本发明能够消除艉部轴承轴瓦局部承载状态，使得艉部轴承具有良好的磨损摩擦特性，同时可有效隔离轴系运行时的激励振动，减少轴系振动的传递，实现了良好的潜艇安静性能。
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公开(公告)号：CN109404392A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811339937.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开一种快速拆装紧固件，能够有效解决现有螺栓紧固件在联接费时费力、需要拆装空间大、修理中紧固件需重新制作等问题。具体包括：锥形螺柱、螺母、止挡垫圈和剖分锥套组件；锥形螺柱包括加工有外螺纹的螺纹段和小端与螺纹段连接的锥形段；剖分锥套组件包括两个以上弧形的剖分锥套。使用时，锥形螺柱的锥形段位于待紧固部件的中心孔内，两个以上弧形的剖分锥套套装在锥形螺柱与待紧固部件中心孔之间的环形空间内，且沿周向分布形成一个环形结构，相邻两个剖分锥套之间有间隙，剖分锥套与联待紧固部件中心孔之间有间隙；锥形螺柱在螺母扭矩作用下轴向移动，使得剖分锥套组件沿径向膨胀，与联接螺栓孔紧密贴合，从而起到联接紧固作用。
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公开(公告)号：CN109322906A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811359917.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供了一种三支承式水润滑轴承，包括轴承衬套和支撑件，所述轴承衬套通过内部固定的支撑件与传动轴三点式接触。本发明通过与传动轴三点式接触，能够降低轴承拆装难度，减轻设备重量并降低摩擦阻力。
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