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公开(公告)号：CN115470680A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211249226.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23
Abstract: 本申请属于环筋有限元细化网格模型单元方向调整技术领域，具体涉及一种环筋有限元细化网格模型单元方向调整方法，其设计提取第一层内圈节点，通过判断第一层单元的方向并调整第一层内圈单元的方向，同时提取第二层内圈节点，调整第二层单元的方向直至所有的单元均被调整完毕，实现对环筋有限元细化网格模型单元方向调整，该方法可以编程的方式实现，可高效的实现对单元数量较多的环筋有限元细化网格模型单元方向的准确调整。
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公开(公告)号：CN109507040B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201811518552.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明属于材料力学领域，涉及一种蜂窝夹层结构面板压缩应力评估方法。本发明的方法通过有限元计算结果，提取出夹层结构单元的轴力、弯矩；再根据夹层结构截面的几何参数，计算截面的惯性矩，面板截面的面积；根据轴力与截面面积的比值计算轴向应力，根据弯曲公式，计算出夹层结构弯矩产生的弯曲应力，对夹层结构面板处的轴向应力和弯曲应力进行叠加进而计算出面板的最大压缩应力。本发明方法对夹层结构面板工作应力的计算可达到面板应力的最大值，能更准确的预测夹层结构面板的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117910306A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311860548.9
申请日：2023-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种基于有限元模型的蒙皮开缝数据处理方法，包括：获取开缝处节点输入数据、开缝处单元输入数据及蒙皮模型输入数据；构建多个数组，多个数组包括节点数组和四边形板元数组；通过节点数组承载开缝处节点输入数据，通过四边形板元数组承载开缝处单元输入数据，依次判断四边形板元数组中的节点编号是否属于节点数组，如果属于，则将四变形板元数组中对应的节点编号进行更新，形成更新后的四边形板元数组；判断蒙皮模型输入数据中的每行单元编号是否存在于四边形板元数组中，若存在，则输出四边形板元数组中的该单元编号，若不存在，则输出原模型输入数据中的单元编号，之后将节点数组的节点编号进行偏置后输出，形成模型输出数据。
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公开(公告)号：CN109507040A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811518552.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明属于材料力学领域，涉及一种蜂窝夹层结构面板压缩应力评估方法。本发明的方法通过有限元计算结果，提取出夹层结构单元的轴力、弯矩；再根据夹层结构截面的几何参数，计算截面的惯性矩，面板截面的面积；根据轴力与截面面积的比值计算轴向应力，根据弯曲公式，计算出夹层结构弯矩产生的弯曲应力，对夹层结构面板处的轴向应力和弯曲应力进行叠加进而计算出面板的最大压缩应力。本发明方法对夹层结构面板工作应力的计算可达到面板应力的最大值，能更准确的预测夹层结构面板的破坏。
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公开(公告)号：CN209506050U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822029600.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可以释放梁元自由度的支架结构，该结构为三种梁撑杆的结构形式，其显著特点是任意梁两端的耳片平面互相垂直，由三种撑杆组成的支架结构。在施加单向载荷时，可以通过连接螺栓的转动来释放梁一个方向的自由度。在Fx、My或者Fz载荷作用下，连接螺栓点可以通过转动释放三组撑杆连接点的转动自由度；在Fy、Mx或者Mz载荷作用下，连接螺栓点还可以通过转动释放三组撑杆连接点的转动自由度。本实用新型提出的形式以及合理的组装支架结构形式，可以释放自由度，从而降低撑杆的弯曲效应，降低撑杆的载荷，提高撑杆的承载能力。
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公开(公告)号：CN218313144U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222685306.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种平板充压试验加载夹具，包括：充压盒，其上具有充压孔、矩形开口；矩形开口的四个边缘上具有充压盒凸出；每个充压盒凸出上具有第一充压盒插销孔、第二充压盒插销孔；四个加载夹持臂，其上具有加载夹持槽、加载夹持臂凸出，其中，每个加载夹持槽用以对应卡在平板试验件的一个边缘上，每个加载夹持臂凸出上具有第一加载夹持臂插销孔、第二加载夹持臂插销孔；四个第一插销；四个第二插销；平板充压试验加载夹具具有：铰支试验加载状态；固支试验加载状态。
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公开(公告)号：CN218317401U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222688177.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机结构试验领域，为一种高温环境下剪切试验件，包括一体设置的加载端、上面板、下面板和斜板；斜板包括第一斜板和第二斜板，第一斜板向上倾斜，第二斜板向下倾斜，第一斜板和第二斜板均有多组并且第一斜板和第二斜板交错设置；在进行高温剪切试验时，加载端向上面板和下面板施加剪切力，而后传递至斜板处，斜板通过倾斜设计来承受剪切力，同时，通过交错设置第一斜板和第二斜板，形成稳定的等腰梯形结构来保证上面板与下面板之间结构的稳定，从而能够承受越来越大的剪切载荷。同时采用整体机加而成，结构简单，通用化、互换性程度高，能够有效满足试验要求。
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