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公开(公告)号：CN113188799B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110458171.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开一种基于速度差极值法的航空发动机推力修正方法，本发明为航空发动机技术领域，利用发动机试车时试车间内流线的特征，在发动机唇口卷边后侧提取由发动机壁面至试车间壁面的速度值，计算这组值的速度差，找到速度差极值的位置，然后绘制过该位置的一条流线，将该流线沿着发动机轴线旋转360°即得到所需的流线法控制体。本发明合理选择控制体区域，将预进气流管型面与表面静压分布特点进行说明，并将其运用到修正项计算中，解决了已有流线法修正项计算困难，运用在流线法阻力修正公式中，计算出真实推力。
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公开(公告)号：CN113155468B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110459087.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明为航空发动机技术领域。根据流线法推力修正方法在修正项计算中所需的气动参数，设计出一套应用于现场试验的测试方法。通过现场布点测试远前方0截面、0‑f截面、9截面可以获取速度、静压、静压差等参数，经过修正项计算可得到进气冲量阻力、预进气流管与唇口卷边阻力之和、支架阻力、底部阻力。主要解决了预进气流管与唇口卷边阻力的测量方法，通过测量0‑f截面中任意三个位置的速度、静压信息，即可通过优化流线法模型得到阻力值。
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公开(公告)号：CN110455544A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910805899.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统及方法，属于发动机试车台进气流场监测领域。本发明公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统，主要由第一皮托管、第一皮托管安装架、气路连接管、第二皮托管、第二皮托管安装架、第一差压传感器、第二差压传感器、第三差压传感器、第一转接头、第二转接头、第一三通转接头、第二三通转接头及数据采集系统组成。所述第一皮托管、第二皮托管分别包括总压孔、静压孔、侧头、支杆、定向杆、静压管、总压管。本发明还公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统的监测方法。本发明能够实现对航空发动机室内试车台流场参数的长期监测，具有结构简单、便于安装、测量参数少优点。
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公开(公告)号：CN116296418B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210991354.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式截面的大空间流场特征参数测试方法，具有航空发动机试车间气动特征参数测试、流场品质评价功能，通过合理的测量截面、测点布置，得到试车间平均流速、引射系数、压降、压损、速度场均匀性等参数，利用有限测量截面、在不干扰发动机正常试验的前提下得到整个试车台空间流场信息，解决了航空发动机试车台气动流场参数的全面测量和试车台流场品质评价问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116499692A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211505841.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种风洞流速实时测量方法及装置，属于气体流速测量校准领域。本发明的方法包括传感模块标定、探针连接、探针安装、信号滤波、速度计算、速度修正的步骤。本发明的装置包括传感模块、控制主板、模块电源、机箱、显示屏、压力探针、总温探针。本发明在敏感元件选取方面，采用探针作为受感部，避免敏感元件脆弱易坏导致的超音速流速无法测量的问题，同时对环境无特殊要求、使用方便；在测量方法方面，基于气动函数方程、迭代法快速解算流速，解决工程应用中超音速气流因激波的存在，参数关系复杂而无法直接实时解算速度的问题。本发明能够提高流速实时测量精度，且能够向上溯源，作为流速标准，用于各类探针、风速计校准。
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公开(公告)号：CN116222487A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210991371.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种预进气流管面积测量方法和系统，基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN115406660A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210991247.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种分布式数据采集装置和速度云图数据处理系统，本申请首先通过分布式数据采集装置采集各个测试截面上的试验数据如风速、压力和压差，再采用在线绘制速度云图模块，在试验过程中根据风速计的位置显示各测试截面的速度云图，方便实时了解各测试截面的流场分布情况，并对流场的均匀性做出初步的判断。另外，采用便携式的采集箱代替单独的数据采集及气路采集柜，通过基于网络传输的分布式数据采集装置，优化了现场测试系统布局，有助于高效地完成流场测试试验。
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公开(公告)号：CN115406574A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210994192.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种基于速度计算的大空间微小差压测量装置，本申请通过全向风速计，避免气流偏角存在时速度测不准的问题，在此基础上，利用两个截面的速度信息，基于伯努利方程计算得到截面差压，避免了复杂环境下直接测量微小差压误差大的问题，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本申请可用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中截面微小差压测量，解决大空间微小差压测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN110455544B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910805899.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统及方法，属于发动机试车台进气流场监测领域。本发明公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统，主要由第一皮托管、第一皮托管安装架、气路连接管、第二皮托管、第二皮托管安装架、第一差压传感器、第二差压传感器、第三差压传感器、第一转接头、第二转接头、第一三通转接头、第二三通转接头及数据采集系统组成。所述第一皮托管、第二皮托管分别包括总压孔、静压孔、侧头、支杆、定向杆、静压管、总压管。本发明还公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统的监测方法。本发明能够实现对航空发动机室内试车台流场参数的长期监测，具有结构简单、便于安装、测量参数少优点。
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