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公开(公告)号：CN116558770A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310849790.X
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法。本发明的考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法包括五孔探针校准；五孔探针校准数据拟合；待测流场的五孔探针测量试验；五孔探针测量试验数据处理；待测流场参数求解；待测流场参数不确定度评估。本发明的考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法，通过五孔探针校准试验将流体压缩性考虑在内，采用蒙特卡洛模拟方法评估待测流场参数不确定度，支撑风洞试验结果精细化评估，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN116007884A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310273498.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种考虑压缩性的五孔探针球坐标系数据处理方法。本发明的考虑压缩性的五孔探针球坐标系数据处理方法包括以下步骤：五孔探针地面校准；五孔探针风洞试验；五孔探针试验数据处理。本发明的考虑压缩性的五孔探针球坐标系数据处理方法，建立了五孔探针在球坐标系中校准数据处理与应用的方法，并将不同马赫数带来的压缩性影响纳入考虑，为高速流动中基于球坐标系的五孔探针校准与应用提供了方法，为飞行器推进系统内流复杂流动结构分析奠定了技术基础。
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公开(公告)号：CN115575080A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211575683.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种高速风洞通气模型内阻精确测量方法。该测量方法包括以下步骤：安装通气模型；安装假尾支和总压测量耙；进行高速风洞通气模型内流道出口总压测量试验；拆卸总压测量耙，更换静压测量耙；进行高速风洞通气模型内流道出口静压测量试验；计算通气模型内流道出口的总压、静压和风洞稳定段总压；计算来流静压；计算内流道出口马赫数；计算风洞通气模型内阻。该测量方法通过使用单独的总压测量耙与静压测量耙，在不改变内流道阻塞度的前提下，显著提高了内流道出口截面总压和静压空间分布的测量密度，通过基于原则的选点法则剔除了误差较大的测压点，有效提高了通气模型内阻测量精度，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN115367097A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211299510.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型大尺度变体飞行器，具体涉及飞行器变体和气动布局的技术领域。具体包括机身，机身的尾部设有发动机和倒V型尾翼，其特征在于：所述的机身上设有纵向移动的前翼连接盒体和后翼连接盒体，前翼连接盒体的两侧均与前翼活动连接，前翼与前后翼连接盒体活动连接，前后翼连接盒体与后翼活动连接，后翼与后翼连接盒体活动连接。本发明的有益效果：本方案的变形方式可以实现机翼展长和前后掠角的灵活变形，并且将变后掠角和变展长灵活结合，赋予目标飞行器多种气动布局形式，从而使飞行器满足在不同飞行任务、飞行环境下的自适应变形需求。
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公开(公告)号：CN112068612B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010960626.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于组态方式的风洞运行安全关车控制方法，根据风洞运行安全关车中所涉及到装置的处理方式，将安全关车操作分解成与各装置对应的关车功能模块，以在不同的试验运行工况下，将与各装置相对应的关车功能模块按照相应时序和判断条件进行组态，形成与各工况对应的多个紧急关车控制策略。本发明提供一种基于组态方式的风洞运行安全关车控制方法，针对半回流暂冲式亚跨超声速风洞复杂的试验运行工况，具有组态方式灵活、易于扩展效果，适应性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112068612A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010960626.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于组态方式的风洞运行安全关车控制方法，根据风洞运行安全关车中所涉及到装置的处理方式，将安全关车操作分解成与各装置对应的关车功能模块，以在不同的试验运行工况下，将与各装置相对应的关车功能模块按照相应时序和判断条件进行组态，形成与各工况对应的多个紧急关车控制策略。本发明提供一种基于组态方式的风洞运行安全关车控制方法，针对半回流暂冲式亚跨超声速风洞复杂的试验运行工况，具有组态方式灵活、易于扩展效果，适应性更好。
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公开(公告)号：CN118758551B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411253461.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种考虑压缩性的二维翼型阻力系数求解方法。该二维翼型阻力系数求解方法包括以下步骤：构建二维翼型阻力分析控制体；建立动量方程；建立质量流量方程；建立二维翼型阻力D积分方程；建立连续性方程；统一二维翼型阻力D积分方程的积分截面；建立二维翼型阻力系数CD积分方程；建立二维翼型阻力系数CD求解方程。该二维翼型阻力系数求解方法，通过高速风洞试验和严格的理论推导，基于动量守恒、质量守恒，建立二维翼型阻力系数CD积分方程，再利用理想气体状态方程、等熵关系式等流体力学基本方程，推导得到基于压力积分的二维翼型阻力系数CD求解方程，为二维翼型阻力系数求解提供了试验和理论支撑。
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公开(公告)号：CN118758553A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411253466.2
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种高速风洞翼型模型阻力测量不确定度分析方法。本发明的高速风洞翼型模型阻力测量不确定度分析方法包括以下步骤：安装翼型模型及尾流耙；进行高速风洞翼型模型阻力测量试验；计算高速风洞来流静压；计算高速风洞翼型模型阻力测量不确定度。本发明的高速风洞翼型模型阻力测量不确定度分析方法，通过严格的理论推导和高速风洞试验，利用不确定度传递方法建立了高速风洞翼型模型阻力测量不确定度分析方法，能够提供可靠的翼型模型阻力测量不确定度，进而提高高速风洞试验结果可靠性，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118758551A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411253461.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种考虑压缩性的二维翼型阻力系数求解方法。该二维翼型阻力系数求解方法包括以下步骤：构建二维翼型阻力分析控制体；建立动量方程；建立质量流量方程；建立二维翼型阻力D积分方程；建立连续性方程；统一二维翼型阻力D积分方程的积分截面；建立二维翼型阻力系数CD积分方程；建立二维翼型阻力系数CD求解方程。该二维翼型阻力系数求解方法，通过高速风洞试验和严格的理论推导，基于动量守恒、质量守恒，建立二维翼型阻力系数CD积分方程，再利用理想气体状态方程、等熵关系式等流体力学基本方程，推导得到基于压力积分的二维翼型阻力系数CD求解方程，为二维翼型阻力系数求解提供了试验和理论支撑。
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公开(公告)号：CN116558770B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310849790.X
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于实验空气动力学领域，公开了一种考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法。本发明的考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法包括五孔探针校准；五孔探针校准数据拟合；待测流场的五孔探针测量试验；五孔探针测量试验数据处理；待测流场参数求解；待测流场参数不确定度评估。本发明的考虑压缩性的五孔探针测量不确定度评估方法，通过五孔探针校准试验将流体压缩性考虑在内，采用蒙特卡洛模拟方法评估待测流场参数不确定度，支撑风洞试验结果精细化评估，具有工程应用价值。
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