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公开(公告)号：CN114085529A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111620775.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及一种聚苯硫醚基自润滑多元复合材料，该复合材料由下述体积百分比的原料组成：聚苯硫醚粉体或粒料50%~93%、增强纤维5%~30%、纳米级蛇纹石2%~5%、固体润滑剂0%~15%。同时，本发明还公开了该复合材料的制备方法。本发明可显著降低PPS基复合材料的摩擦系数，提高聚合物复合材料的耐磨性。
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公开(公告)号：CN113244452A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110636286.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及一种碳化硼增强聚醚醚酮基人工关节材料，该材料由下述体积百分数的经干燥、机械混合、挤出造粒、注塑成型制成：聚醚醚酮树脂80%~99.8%、碳化硼颗粒0.2%~20%。本发明所得的聚醚醚酮复合材料不但提高了聚合物对偶在人体体液环境中的摩擦学性能，而且可以抑制金属对偶的腐蚀磨损，可以作为人工关节假体材料应用于临床医学领域。
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公开(公告)号：CN110591787B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910853756.3
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC: C10M125/02 , C10M169/04 , B01F3/12 , C10N30/06
Abstract: 本发明涉及一种无溶剂碳纳米管类流体的应用，该无溶剂碳纳米管类流体是指以碳纳米管作为纳米内核，经超声处理、硅烷偶联剂和端氨基嵌段共聚物接枝来获得的，其应用在润滑剂或作为添加剂的基础油中，且在所述基础油的添加量为0.01wt%~10wt%。本发明将碳纳米管类流体作为润滑剂和多种基础油的添加剂均表现出显著的润滑特性，能够促进吸附膜和高性能摩擦膜的形成，有效增强体系摩擦学性能。
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公开(公告)号：CN111019722B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010001293.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及燃油助剂技术领域，具体涉及一种复合低硫燃油及其制备方法。本发明提供的复合低硫燃油，包含二维层状纳米材料和低硫燃油，所述二维层状纳米材料由若干层MXene单元组成，所述二维层状纳米材料为大片层状，所述二维层状纳米材料的片层大小为30～100μm。本发明将具有类石墨烯结构的二维层状纳米材料与低硫燃油配合使用，得到具有优良润滑性能的复合低硫燃油，在频繁起停条件下作为发动机燃油泵等运动机构的滑动摩擦润滑介质，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN111073220B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010001275.2
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，具体涉及一种自润滑复合材料及其制备方法和应用。本发明提供的自润滑复合材料，制备原料包括二维层状纳米材料、环氧树脂和固化剂；所述二维层状纳米材料的每个片层由若干层MXene单元组成；所述二维层状纳米材料与环氧树脂的质量比为(0.1～40):(60～99.9)；所述固化剂的质量为环氧树脂质量的10～15％。本发明通过在环氧树脂基体中添加具有类石墨烯结构的二维层状纳米材料，得到在边界、混合润滑条件下具有优良摩擦学性能的自润滑复合材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108085089B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711283376.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC: C10M125/26 , C10M169/04 , C10M153/04 , C10N30/06 , C10N40/16
Abstract: 本发明公开了一种无溶剂二氧化硅纳米类流体，该无溶剂二氧化硅纳米类流体先通过共价键用带膦酸官能团的表面修饰剂修饰无机二氧化硅纳米粒子，再利用离子键将端氨基嵌段低聚物接枝在修饰后的二氧化硅表面，接枝外壳结构能显著抑制纳米颗粒的团聚，得到长期稳定的具有类流体行为的新型功能化纳米材料。本发明还公开了该类流体的应用。本发明所述二氧化硅纳米类流体作为润滑剂和基础油添加剂均具有优异的减摩抗磨特性，膦酸基官能团的引入使其易于通过静电作用吸附在摩擦基底表面，形成有机‑无机杂化结构双电子层，增强吸附膜的润滑能力；同时，二氧化硅纳米颗粒在界面的堆积提高了摩擦化学反应膜的承载能力，改善摩擦副的边界润滑性能。
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公开(公告)号：CN111073220A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010001275.2
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，具体涉及一种自润滑复合材料及其制备方法和应用。本发明提供的自润滑复合材料，制备原料包括二维层状纳米材料、环氧树脂和固化剂；所述二维层状纳米材料的每个片层由若干层MXene单元组成；所述二维层状纳米材料与环氧树脂的质量比为(0.1～40):(60～99.9)；所述固化剂的质量为环氧树脂质量的10～15％。本发明通过在环氧树脂基体中添加具有类石墨烯结构的二维层状纳米材料，得到在边界、混合润滑条件下具有优良摩擦学性能的自润滑复合材料。
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公开(公告)号：CN111019722A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010001293.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明涉及燃油助剂技术领域，具体涉及一种复合低硫燃油及其制备方法。本发明提供的复合低硫燃油，包含二维层状纳米材料和低硫燃油，所述二维层状纳米材料由若干层MXene单元组成，所述二维层状纳米材料为大片层状，所述二维层状纳米材料的片层大小为30～100μm。本发明将具有类石墨烯结构的二维层状纳米材料与低硫燃油配合使用，得到具有优良润滑性能的复合低硫燃油，在频繁起停条件下作为发动机燃油泵等运动机构的滑动摩擦润滑介质，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109294165A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810987414.6
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种高化学活性纳米颗粒填充环氧树脂基多元自润滑纳米复合材料。该多元自润滑复合材料是将具有高反应活性纳米颗粒和短切碳纤维在环氧树脂基体中经高速搅拌均匀分散后，低温固化制备而成。在柴油润滑条件下，该材料中的短切碳纤维有助于摩擦界面上生成的转移膜发生石墨化反应，显著降低材料的摩擦系数。高化学活性纳米颗粒的加入，与碳纤维协同促进摩擦界面摩擦化学反应的发生，有助于对偶表面上高性能转移膜的形成，使复合材料在摩擦过程中更快地达到稳定阶段，使复合材料的磨损率达到数量级上的降低。该复合材料作为边界润滑条件下频繁起停的发动机燃油泵等运动机构的滑动摩擦部件具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106433020B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610815944.3
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种二元环保聚醚醚酮基刹车片材料，该刹车片材料的组成及各组分的体积分数为：聚醚醚酮70~95份、表面化学改性氮化碳5~30份；表面化学改性氮化碳为经过浓氨水改性处理的氮化碳。本发明还公开了该刹车片材料的制备方法。本发明中的刹车片材料为二元复合结构，无需任何粘结剂、增韧剂和金属添加剂等，环境友好，落尘少且材料比重小。制动过程中，该材料表现出高耐磨性，摩擦系数较高且稳定，无制动尖叫现象，适合制备高可靠、长寿命的刹车片材料。该复合材料制备工艺简单，可加工性强，可实现刹车片的规模化和高效率生产。此高性能复合材料可广泛应用于汽车、风电、采矿机械和运动器械等领域。
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