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公开(公告)号：CN108583621B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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公开(公告)号：CN108683634A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810317211.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04L69/08 , B61L27/0038 , H04L63/02 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统，包括2台RBC接口服务器，2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换，使之满足RBC‑CTC接口协议；然后将数据经过交换机和隔离设备，传输给RBC；同时，RBC数据经由隔离设备和交换机，发送到RBC接口服务器进行协议转换，满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接，使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息，并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态，以便及时有效的完成列车调度指挥工作。
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公开(公告)号：CN108596454A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810316507.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种控制方法，用于调度集中系统，所述控制方法包括：第一数据获取步骤，获取第一数据；第二数据获取步骤，获取第二数据；判断步骤，判断所述第一数据和所述第二数据是否满足预定条件；以及处理步骤，其中，如果所述第一数据和所述第二数据不满足所述预定条件，则进行第一处理，并且，如果所述第一数据和所述第二数据满足所述预定条件，则进行第二处理。本发明消除了由于现有技术的限制和缺陷所导致的一个或多个问题的控制方法和调度集中系统。
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公开(公告)号：CN108583621A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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公开(公告)号：CN108674451B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810472241.4
申请日：2018-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种对关键逻辑状态进行处理的方法：获取调度集中系统在运行时所产生的多个关键逻辑状态，确定每个关键逻辑状态相关联的运行设备，将每个关键逻辑状态存储到数据库中，并且将每个关键逻辑状态发送给自律机；当第一关键逻辑状态发生变化时，获取第一关键逻辑状态的最新状态数据并且对第一关键逻辑状态进行更新，将经过更新的第一关键逻辑状态存储到数据库中，并且将经过更新的第一关键逻辑状态发送给自律机；当自律机中的第二关键逻辑状态出现异常后，根据与第二关键逻辑状态相关联的运行设备对数据库进行搜索以确定数据库中存储的未出现异常的第二关键逻辑状态，将第二关键逻辑状态发送给自律机，以实现关键逻辑状态的同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108628549A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810386231.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的数据库服务系统，包括第一数据库服务器、第二数据库服务器、第一光纤交换机、第二光纤交换机、第一磁盘阵列、第二磁盘阵列和仲裁磁盘阵列；所述第一数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机，所述第二数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机；所述第一磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为主数据库存储器，所述第二磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为冗余备份数据库存储器。本发明可实现数据冗余备份存储，避免单点故障问题，提高数据库服务系统的稳定性和安全性，以及满足CTC系统长期稳定运行的需求。
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公开(公告)号：CN116215620B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310498436.7
申请日：2023-05-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种自组网列车群组调度控制的实现方法和系统，通过编制列车群组计划；解析列车群组计划得到列车群组指令；执行列车群组指令并获取每个列车群组的状态信息；汇总所有的列车群组的状态信息并基于汇总结果检查列车群组指令执行是否成功；若不成功，则对列车群组计划进行调整，直至列车群组指令执行成功。本发明通过CTC系统的中心运行图，对列车群组的运行进行调度和控制，包括列车群组计划的下达、执行和反馈等相关功能，使多列车可以同时进入同一轨道设备，提高了信号设备使用效率和车站接发车能力，通过将多列车编成群组运行，减少了列车的运行间隔，提高了单位时间的铁路运输能力，提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN116176661B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310449561.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种区间车次跟踪方法及系统，方法包括：获取新型列控系统提供的列车位置信息；基于所述列车位置信息对每个闭塞分区的多趟列车进行车次跟踪；新型列控系统为支持多趟列车驶入同一个闭塞分区的列控系统。本发明能够解决在新型列控系统下，多趟列车驶入同一闭塞分区，CTC系统无法对列车车次进行逻辑跟踪的问题。
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公开(公告)号：CN114516353A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210011012.9
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的航空线运行图底图生成方法、系统及装置，该方法包括以下步骤：对GIS中的线路数据进行车站属性配置和打断处理，形成以车站与车站之间线路为单元的线路拓扑数据；根据所述线路拓扑数据构建拓扑数据模型；根据所述拓扑数据模型生成起始站至终点站的最佳路径；对所述最佳路径中的车站进行拓扑分析以生成航空线运行图底图。本发明提供了高效、灵活的航空线运行图底图生成方法，解决了传统生成方式过程繁琐、人工劳动量巨大、依赖调度员经验、容易出错等缺点，并大大提升工作效率。
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公开(公告)号：CN108540572B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201810377384.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的通信服务系统，包括多套通信前置服务器，用于实现CTC调度中心系统与CTC车站子系统之间的数据通信。多套通信前置服务器按不同的线路或区域分别设置，每套通信前置服务器分别连接多个CTC车站子系统，并且每套通信前置服务器连接的CTC车站子系统的数量不超过64个。通信前置服务器一方面接收CTC车站子系统发送的数据，并将接收到的数据转发至CTC调度中心系统的应用服务器处理，另一方面接收CTC调度中心系统应用服务器发送的数据，并将接收到的数据转发至CTC车站子系统处理。本发明按照不同的线路或区域分别设置通信前置服务器，减轻了通信前置服务器及应用服务器的负载，保证了CTC系统的高效稳定运行。
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