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公开(公告)号：CN115678515B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211334978.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: C09K8/035 , C09K8/32 , C09K8/36 , C07C249/02 , C07C251/24 , C07C303/22 , C07C309/46
Abstract: 本发明涉及石油工业的油田化学领域，公开了乳化剂及其制备方法、可逆乳状液组合物及乳状液制备方法和应用、可逆乳化钻井液。该乳化剂含有式(I)所示的化合物中的至少一种，具有优异的乳化能力和良好的热稳定性，抗温可达200℃，无需与其他表面活性剂复配使用。同时，该乳化剂在碱性和酸性条件下均具有界面活性和乳化能力，能够精准控制乳液类型，实现乳液的可逆相转化，在乳液相反转为O/W后，不会出现增稠现象。
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公开(公告)号：CN115678515A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211334978.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: C09K8/035 , C09K8/32 , C09K8/36 , C07C249/02 , C07C251/24 , C07C303/22 , C07C309/46
Abstract: 本发明涉及石油工业的油田化学领域，公开了乳化剂及其制备方法、可逆乳状液组合物及乳状液制备方法和应用、可逆乳化钻井液。该乳化剂含有式(I)所示的化合物中的至少一种，具有优异的乳化能力和良好的热稳定性，抗温可达200℃，无需与其他表面活性剂复配使用。同时，该乳化剂在碱性和酸性条件下均具有界面活性和乳化能力，能够精准控制乳液类型，实现乳液的可逆相转化，在乳液相反转为O/W后，不会出现增稠现象。
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公开(公告)号：CN112966987A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110404122.7
申请日：2021-04-15
Applicant: 中海油海南能源有限公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本说明书提供了一种确定资源调度路径的方法、装置及设备。所述方法包括获取包括多个有向节点的路网有向图；根据台风信息，确定各个有向节点的风速、风向；基于风速、风向信息确定目标船舶在各个有向节点的航行速度；根据有向节点之间的距离和航行速度，计算目标船舶从一个有向节点到另一个有向节点的航行时间；基于有向节点之间的航行时间，利用Dijkstra算法确定目标船舶从出发点到事故点的最小航行时间，将最小航行时间对应的有向节点所组成的线路作为资源调度路径。利用本说明书实施例可以在不同季节不同水文气象条件下为远海盆地确定最优的应急资源调度路径，从而可以有效填补南海远海盆地应急资源调度路径的空白。
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公开(公告)号：CN111322056B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010134220.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: E21B43/30 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种陆相页岩气开发井型确定方法及装置，该方法包括：确定目标储层的井型控制参数；目标储层至少包括陆相页岩气储层，井型控制参数反映目标储层的地质特点；在目标储层的井型控制参数满足预设条件时，确定目标储层的开发井型为直井；在目标储层的井型控制参数不满足预设条件时，确定目标储层的开发井型为水平井。本发明能够根据陆相页岩气储层的地质特点，确定适用于陆相页岩气储层开发的井型，进而提高陆相页岩气的开发产量，降低陆相页岩气的开发成本。
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公开(公告)号：CN104069853B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410337956.0
申请日：2014-07-16
Applicant: 中国石油大学(北京) , 山东华鲁恒升化工股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钒钛介孔微球固溶体催化剂、制备方法及其用途。该催化剂中具有介孔微球结构的二氧化钛固溶体或具有介孔微球结构的铈修饰的二氧化钛固溶体充当载体，钒氧化物充当活性组分，钒的担载量为0.1～10wt％。本发明通过醇热法一步合成二氧化钛介孔微球载体，并结合等体积浸渍法合成具有微球形貌的催化剂。该催化剂适用于催化裂化再生装置所排放烟气中NOx的催化消除，具有比表面积大、活性组分分布均匀无损失、催化活性高、活性温度窗口宽以及合成方法简便等优点，可大幅降低NOx完全催化转化温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104069884B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410280309.0
申请日：2014-06-20
Applicant: 中国石油天然气集团公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种重油加氢催化剂及其制备方法。该制备方法包括：在Y分子筛的制备过程中引入磷源，得含磷的NaY分子筛；含磷的NaY分子筛转变为含磷的氢型Y分子筛；将钛的前驱体和铝的前驱体配制成溶液，加入含磷的氢型Y分子筛，进行水解，制得微/介孔氧化物复合载体；将钴盐或镍盐加入到制备微/介孔氧化物复合载体的溶液中，进行水解，得到金属修饰的微/介孔氧化物复合载体；镍-钨或镍-钼的活性组分的溶液滴加到金属修饰的微/介孔氧化物复合载体中，浸渍后，干燥、焙烧，制得重油加氢催化剂。本发明所提供的制备方法制得的催化剂能够满足重油大分子的扩散及氢解与加氢反应的要求，对重油具有优良的加氢脱氮活性。
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公开(公告)号：CN104449840A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410616821.8
申请日：2014-11-05
Applicant: 中国石油大学(北京) , 中国石油天然气集团公司
CPC classification number: C10G69/04 , C10G45/08 , C10G45/12 , C10G2300/10 , C10G2300/1077
Abstract: 本发明提供了一种加工劣质重油的方法，该方法包括：将劣质重油进行选择性溶剂脱沥青，得到脱沥青油；将脱沥青油或其他重油原料与氢气混合进行加氢处理，得到加氢重油；将加氢重油作为催化裂化的原料进行催化裂化转化，催化裂化过程中得到液体轻质产品与重油油浆；其中，所述液体轻质产品包括汽油、柴油和/或液化气；将催化裂化得到的重油油浆掺入到选择性溶剂脱沥青的劣质重油原料中。本发明的方法是一种将高杂质含量重油加工为车用汽柴油的组合加工方法，适于加工硫氮含量高、金属含量高、沥青质含量或残炭值高的劣质重馏分油或渣油等高杂质含量重油。本发明的加工技术具有汽柴油及液化气组分收率高、产品质量好、环境污染物排放少等特点。
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公开(公告)号：CN118391010A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410483931.5
申请日：2024-04-22
Applicant: 北京信息科技大学 , 中国石油大学(北京) , 沧州望研信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种井下工程参数测量模块，包括：空心圆柱、重力块、第一悬臂梁、第二悬臂梁、第三悬臂梁、第四悬臂梁、第一应变片组、第二应变片组、第三应变片组和第四应变片组；空心圆柱的外壁上设有楔形结构；四根悬臂梁的一端固定在空心圆柱的内壁上，另一端固定在重力块上；第一应变片组设置在第一悬臂梁和第二悬臂梁上，用于测量转速；第二应变片组设置在四根悬臂梁上，用于测量三轴振动；第三应变片组和第四应变片组设置在空心圆柱的内壁上，分别用于测量钻压和扭矩。仅利用应变测量原理便实现了对钻压、扭矩、三轴振动和转速的测量，无需再额外使用传感器，不仅简化了电路设计和软件实现，而且降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN107448187B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201710891085.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 中国石油大学(北京) , 北京信息科技大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种井下测量装置，该装置包括：第一测量短节，测量井下近钻头处的第一工程参数，第一工程参数包括振动类工程参数和介电特性类工程参数；第二测量短节，在竖直方向上设置于第一测量短节的下方，相对于第一测量短节更接近钻头，测量井下近钻头处的第二工程参数，第二工程参数包括振动类工程参数和介电特性类工程参数，第一工程参数和第二工程参数用于识别井下工况。该方案丰富了测量参数种类，有利于满足井下工况识别对井下测量参数种类的需求；实现了第一测量短节和第二测量短节分别在不同的位置上对同一参数进行测量，实现了井下双点多参数的测量，使得测量得到的第一工程参数和第二工程参数可以用于对比分析、识别井下工况。
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公开(公告)号：CN114021921A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111253602.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 中海油海南能源有限公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明属于能源勘探技术领域，涉及一种远海浮式码头防台保障能力评估方法、系统、介质和设备，包括：根据影响码头防台保障能力的因素，建立评价对象的多属性层次结构；对评价对象进行多维加权计算；根据多属性层次结构，计算每一层的任意两个评价对象相对于其上一层评价对象的相对重要程度，形成判断矩阵，根据判断矩阵确定各评价对象相对于上一层评价对象的相对权重向量；对最底层的评价对象进行量化处理，根据量化结果和其相对权重向量获得评判标准；结合多维加权结果和评判标准建立防台保障能力多属性阈值，根据多属性阈值判断码头防台保障能力等级。其为浮式码头的后勤补给和防台应急救援状态做出评估，保证平台完整和人员安全。
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