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公开(公告)号：CN106586025A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611093853.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提出一种水面飞行器水面起降空水逻辑关系判定方法，首先确定水面飞行器模型在竖直方向上的几何最低点；其次在水面飞行器对应位置固定贴片式压力传感器；在试验过程中，采集贴片式压力传感器在水面飞行器水面起降时的输出信号，当贴片式压力传感器采集到的输出信号产生突变，则判断对应时刻为水面飞行器起飞离水或降落着水时刻；根据压力突变后的速度变化趋势进一步判断，若速度继续增大，则为起飞离水，若速度减小，则为降落着水。该方法实用、可行、操作简单，不会影响水面飞行器的正常起降，试验结果可靠、精确，适用范围广。
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公开(公告)号：CN106323592A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610969925.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种直升机风浪横摇模型水池试验方法，通过采集模型在风浪条件下的试验数据，得到不同试验状态下模型随时间的横摇角度和横摇角速度变化曲线，并得到风浪条件下模型的横摇运动响应，最终分析得到直升机漂浮特性，给出直升机稳定性评价及危险风浪外载荷范围，为设计具有水上漂浮能力的直升机提供数据输入，同时为解决与水上漂浮有关的配平姿态、横向稳定性、风浪响应等相关内容的研究提供试验技术支撑。
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公开(公告)号：CN104596734B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410502307.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种水动力试验模型横倾力矩测量装置，包括一对固定连接板（1）、钢索导向滑轮（2）、卸载单元固定轴（3）、卸载砝码（4）、卸载单元滑动座5）、支撑单元固定轴（6）、支撑单元滑动座（7）、支撑主轴（8）、支撑轴导向装置、直角转接座10）、俯仰方向转动支座（11）、十字连接轴（12）、横倾方向转动支座（13）、横倾角度调整片（14）和六分力测力天平（15），本发明的优点是：1、水动力试验时模型能在俯仰方向自由运动，同时也能保持所需的横倾角度，填补了拖曳水池中水面试验模型横倾力矩测量手段的空白；该装置能够测量无航速下模型的横倾力矩，也能测量高航速下模型的横倾力矩。
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公开(公告)号：CN104596733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410292429.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型的飞机模型水池高速试验数据采集方法，步骤如下：a、数据采集设备安装：b、数据采集方式：对飞机模型高速试验全过程进行三维拍摄，得到整个试验周期图形记录，并获得mark小球的相关数据参数，再运用QualisyTrackManager动作捕捉软件对所获取mark小球的点进行识别，选取完成质量高、清晰度好的点的运动轨迹数据，最后进行分析。本发明的优点是：通过光学运动捕捉的采集方式不仅采样频率高，安装方便，可以按照试验要求和自身需要增加或减少测量点，大大提高了试验数据的可对比性，同时也提高了试验效率。该方法实用、可行、操作简单，测试结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104596731A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410289979.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器耐波性全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a.全机动力模型及试验装置安装；b.数据采集设备安装；c.全机动力模型水池试验。试验结束后，数据分析处理人员应先分析所收集数据的有效性，剔除无效数据，并进行记录，记录的内容包括襟翼偏转角度、升降舵偏转角度，试验模型的重量、重心，试验时拖车速度，阻力仪（8）的平均值以及陀螺仪（13）、位移计（11）和加速度传感器（14）的幅值。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103162932A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471540.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车驱动系统，电动机（1）安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机（1）的动力输出轴与传动轴（3）通过弹性套柱销联轴器（2）连接，车轮（5）安装在传动轴（3）上，传动轴（3）支撑在Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）上，Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。本发明的优点是：各车轮转动同步型好，速度稳定精度高，能提供较大的运行加速度且能耗较低，适合于池体长度小而要求试验车速高、稳速精度高的水动力试验室进行水动力试验。
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公开(公告)号：CN110844020B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201910977265.X
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于船舶模型实验领域，公开了一种船舶连接桥测力模型及其测力、加工方法，船舶连接桥测力模型包括：船体模型，以及设置在船体模型上的横摇测力装置；所述横摇测力装置纵向布置在船体模型上，船体模型为双体船或三体船；双体船包含两个片体结构，两个片体结构之间通过前后两个金属连接桥连接；三体船包含主船体和两个片体结构，两个片体结构分别通过前后两个金属连接桥连接在主船体的两侧；该测力模型能够获得片体出入水砰击过程中连接桥的载荷。
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公开(公告)号：CN112810770A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011611335.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明提供一种潜航器模型可变深变速应急上浮试验装置平台，该平台的水下传动运动底盘结构(1)上设置有试验状态模型(2)的轴向运动轨道；水下可变潜深运动定位支撑柱(3)为立体框型结构，内设置水下传动运动底盘结构(1)的卡设平台以及垂向运动轨道；卡设平台的高度可根据试验深度需求调整；底盘垂向同步升降运动结构(5)与水下传动运动底盘结构(1)连接，用于带动水下传动运动底盘结构(1)在水下可变潜深运动定位支撑柱(3)的垂向运动轨道内运动。本发明可进行轴向或垂向单一带初始速度应急上浮水动试验；以及耦合轴向与垂向同时带初始速度应急上浮水动试验。
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公开(公告)号：CN112623268A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011376899.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种全机动力模型试验中螺旋桨推力的快速变换方法，包括：确定PWM发生器，将PWM发生器安装于驱动电机内；通过在拖车底部设置推力测量装置，并在推力测量装置底部挂载螺旋桨及驱动电机，形成推力标定模型；采用推力标定模型执行推力标定试验，记录拖车在不同速度下，螺旋桨达到所需推力时PWM信号的占空比。本发明实施例提供的螺旋桨推力的快速变换方法，可以满足全机动力模型试验试验的需求，而且实施方便，成本低，且应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN109506887A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811579335.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法，属于水动力性能试验领域。为解决水上迫降试验升力不可定、接触方式施加升力影响滑行运动真实性问题，本发明提出一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法：水动力试验高速拖车在轨道上运动时带动模型在水上运动，启动数据采集器采集试验数据，当拖车加速达到试验要求的运行速度并稳定后，电磁脱钩器和延时继电器通电，旋翼类飞机模型投入水中并开始滑行，滑块带动配重块跟随模型运动，并且延时数百毫秒后电磁铁脱离圆形铁块，拖车刹车减速直至停车，停止采集。本发明使得模拟升力可定，对模型滑行过程几乎不产生影响，实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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