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公开(公告)号：CN106240784B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510912301.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
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公开(公告)号：CN107128473A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710496905.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种升空回收机构、系留气球系统及其控制方法，升空回收机构包括主绞车、导向滑轮及驱动装置，主绞车包括设有系留缆绳的卷筒，系留缆绳经导向滑轮连接于驱动装置。驱动装置用于驱动卷筒收放系留缆绳，进而控制球体上升或下降。通过上述设计，系留气球系统的球体能够克服空气的作用力，平稳地上升或下降。
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公开(公告)号：CN106586861A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611099885.0
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种储缆绞车排缆机构，包括储缆绞车马达、储缆绞车支架、储缆卷筒、双向丝杠、导杆、排绳滑轮和可调传动机构；可调传动机构包括滑轨、滑座、滚轮。滑轨安装在储缆绞车支架上，滑座安装在滑轨上，并能够沿滑轨移动；滚轮安装在滑座上；滚轮轴线与储缆卷筒的转动轴向垂直相交，且当滚轮随滑座在滑轨上移动时，滚轮轴线方向不变；滚轮与储缆卷筒的一端法兰面滚动摩擦配合，滚轮能够通过传动轴以及减速器带动双向丝杠转动。本发明通过调节滚轮位置可以改变传动比的大小，从而能够适应不同缆绳直径，使排缆机构与缆绳卷绕保持同步。本发明结构简单，安全可靠，维护方便，成本低，可应用于各系留气球缆绳收放系统和其他领域的排线机构。
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公开(公告)号：CN115783226A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211491484.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种多能源互补的热气球，包括热泵系统、光伏发电系统，光伏发电系统能够为热泵系统供电，热泵系统包括温度传感器、控制器、压缩机，温度传感器能够测量热气球内的温度，控制器能够根据温度传感器测量的温度控制压缩机工作使热气球内的温度升高或降低。该气球使用太阳能作为动力，具有长航时、低能耗、长驻空的特点，且能全天候放飞，能够携带一定载荷。
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公开(公告)号：CN106335622A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510912325.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/52
CPC classification number: B64B1/52
Abstract: 一种机动式观光系留气球，它包括观光系留气球（1）、导向滑轮(7)、半挂车（8）、辅助支腿（9）、抗倾覆支腿(10)、设备舱(12)和主绞车(10)、设备舱(12)和主绞车(13)分别安装在半挂车(8)上，观光系留气球(1)的主缆绳通过导向滑轮(7)与主绞车(13)的驱动装置传动相连。本发明的优点是：将观光系留气球的主绞车、导向滑轮以及载乘客的吊篮集中布置在半挂车上，实现一体化设计，在满足观光系留气球功能的基础上能实现同一观光系留气球不同地点的快速转移。(13)，导向滑轮(7)、辅助支腿(9)、抗倾覆支腿
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106335621A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510912318.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/40
CPC classification number: B64B1/40
Abstract: 一种空投式气球滞空系统，它包括挂钩（1）、主拉绳（2）、主降落伞（3）、气球囊体（4）、副降落伞（5）、控制组件、电源（7）、高压容器（8）、充气集装箱（9）、割管器（10）、副割绳器（11）、任务设备、空投袋（13）、主割绳器（14）、单向阀（15）、充气软管（16）、副拉绳（17）、承力绳（18）、吊挂绳19）、拉力开关（20）和高压阀门（21），本发明的优点是：一方面，可以满足大质量任务设备的精确定高滞空。另一方面滞空的高度高、时间长、范围大。
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公开(公告)号：CN104591020A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410637634.8
申请日：2014-11-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B66D1/30
CPC classification number: B66D1/30
Abstract: 一种用于浮空器升空回收的缆绳绞盘卷筒，它包括卷筒（1）、摩擦环（2）和一对环形挡肩（3），卷筒（1）上开有环形摩擦槽，摩擦环（2）安装在卷筒（1）上的环形摩擦槽内，一对环形挡肩（3）分别通过螺母安装在卷筒1两侧。优点是：结构简单实用，既能保证常规卷筒的结构外形，又能保证常规卷筒的牵引性能，安装换件检修方便；大载荷状态下能减小缆绳的表皮磨损和载荷冲击，延长缆绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206813281U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720744952.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种登陆平台及系留气球系统，登陆平台应用于系留气球系统。系留气球系统包括球体、收缆装置及连接于球体下方的吊篮。登陆平台包括上端开口的圆台，圆台为中空结构。圆台设置于收缆装置上方，与收缆装置相连的系留缆绳穿过开口后与球体相连。吊篮底部设置有多个滑轮，圆台的底面积小于吊篮的底面积，使吊篮底部的多个滑轮可沿圆台的侧面滑动至水平面，使吊篮的中心与圆台的中心共线。如此，可以在球体着陆时准确控制吊篮的降落位置。
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公开(公告)号：CN201338724Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200820241193.X
申请日：2008-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种机动式系留气球氦气充装、回收装置，氦气储存罐(2)安装在机动车(1)的底盘上，氦气压缩回收机组(3)、干燥器(4)分别安装氦气储存罐(2)的连接板上，氦气回收管(5)的出气口与氦气压缩回收机组(3)的进气口相通，氦气压缩回收机组(3)的出气口与干燥器(4)的进气口相通，干燥器(4)的出气口与氦气储存罐(2)进气口相通，氦气储存罐(2)出气口与氦气充装管(6)进气口相通。优点是：它结构紧凑，使用简单，不仅解决了初步充气和后续补气的问题，而且避免了氦气的浪费，降低了成本，并能迅速进行转场。
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公开(公告)号：CN201132746Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720088116.0
申请日：2007-11-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B66D1/74
Abstract: 一种能释放缆绳张力的绞盘，上卷筒(2)和下卷筒(3)上分别设有一组环形槽，并分别通过转动轴安装在立架(1)上，且上卷筒(2)与与之相对应的下卷筒(3)偏扭1－3个环形槽距。优点是：本实用新型张力释放的原理与通常双滚筒绞盘相同，但实用新型的双滚筒均带有环形槽，两个卷筒上的环形槽彼此相对偏扭1－3个槽间距。这样，既避免了缆绳产生滑移，又避免了缆绳与卷筒接触面小的问题，大大减小了缆绳保护层的磨损和缆绳内部结构的破坏，能有效地释放缆绳的张力。
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