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公开(公告)号：CN112173125A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010992336.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于特种飞行器环境控制技术领域，公开了一种载人飞艇座舱通风加温装置，包括：引气口、暖风装置、风量调节组件、通气管道、风挡除雾喷口和乘客通气口；其中，所述引气口的出气口与暖风装置的进气口连通，所述暖风装置的出气口与风量调节组件的进气口连通，所述风量调节组件的出气口与通气管道的进气口连通，所述进气管道的出气口分别与风挡除雾喷口、乘客通气口连通，克服常规发动机尾气换热与空调加热的弊端，实现载人飞艇座舱通风加热，满足载人飞艇不同条件下的使用要求。
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公开(公告)号：CN112173125B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010992336.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于特种飞行器环境控制技术领域，公开了一种载人飞艇座舱通风加温装置，包括：引气口、暖风装置、风量调节组件、通气管道、风挡除雾喷口和乘客通气口；其中，所述引气口的出气口与暖风装置的进气口连通，所述暖风装置的出气口与风量调节组件的进气口连通，所述风量调节组件的出气口与通气管道的进气口连通，所述进气管道的出气口分别与风挡除雾喷口、乘客通气口连通，克服常规发动机尾气换热与空调加热的弊端，实现载人飞艇座舱通风加热，满足载人飞艇不同条件下的使用要求。
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公开(公告)号：CN106966315B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710327607.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种导向滑轮及系留气球收缆装置，属于绳索导向装置技术领域。该导向滑轮包括：底座、支架、偏转轴、滑轮、滑轮罩和控制开关。所述偏转轴安装于所述底座上，所述支架安装于所述偏转轴上，所述滑轮安装于所述支架上，所述偏转轴上开设有凹槽以及第一通孔，所述第一通孔经所述偏转轴的一端沿另一端的方向与所述凹槽连通，所述滑轮罩安装于所述支架上，所述滑轮罩上开设有第二通孔，所述滑轮罩上设置有所述控制开关，所述控制开关位于所述第二通孔边沿处。该控制开关有效避免了系列绳索上端接头被卷入导向换轮内，破坏系留索具，发生安全事故的可能性。本发明具备：安全系数高、操作简便、收绞能力强、适用性强、结构简单等诸多优点。
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公开(公告)号：CN106966315A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710327607.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种导向滑轮及系留气球收缆装置，属于绳索导向装置技术领域。该导向滑轮包括：底座、支架、偏转轴、滑轮、滑轮罩和控制开关。所述偏转轴安装于所述底座上，所述支架安装于所述偏转轴上，所述滑轮安装于所述支架上，所述偏转轴上开设有凹槽以及第一通孔，所述第一通孔经所述偏转轴的一端沿另一端的方向与所述凹槽连通，所述滑轮罩安装于所述支架上，所述滑轮罩上开设有第二通孔，所述滑轮罩上设置有所述控制开关，所述控制开关位于所述第二通孔边沿处。该控制开关有效避免了系列绳索上端接头被卷入导向换轮内，破坏系留索具，发生安全事故的可能性。本发明具备：安全系数高、操作简便、收绞能力强、适用性强、结构简单等诸多优点。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106240784A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510912301.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
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公开(公告)号：CN101314407A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710168325.0
申请日：2007-11-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/52
Abstract: 一种浮空器头锥锁，它由锁架(1)、电磁铁(3)、头锥压簧(4)、头锥顶块(5)、锁销压簧(6)、锁销(7)、锁销压簧(8)、锁销(9)、缓冲器(10)、拉索(11)、导向滑轮(12)组成；优点是：本发明与为电控装置配合可实现全自动电控，无需人工操作(也可人工操作)，从而实现自动化；锁销头部为锥形，系留管头部为球形，球体可在以头锥为顶点的锥形范围内自由改变姿态；另外头锥导向装置还具有缓冲功能，可降低头锥对锁具的撞击载荷。
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公开(公告)号：CN115991292A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211495509.9
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64U10/60 , B64U20/80 , B64U20/70 , B64U30/10 , B64U30/26 , B64F3/00 , B64F3/02 , B64C27/26 , B64C1/06 , B64C3/10 , B64C11/00 , B64C11/46 , B64D47/00 , B65H75/44 , B64U101/20 , B64U101/15
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及一种高升力无人机及其自适应控制方法，无人机，包括固定翼飞行器系统、姿态测量单元、自适应飞控系统、光电复合缆绳和地面锚泊系统，所述姿态测量单元、自适应飞控系统均布置在固定翼飞行器系统中，所述的固定翼飞行器系统与地面锚泊系统通过光电复合缆绳连接，本发明能够使系留式无人机具备风况自适应、高升力、抗风能力强的特点，特别是在风向多变，风速较大的复杂风况环境中作业，大大扩展了无人机的适用范围。
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公开(公告)号：CN106335621B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510912318.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/40
Abstract: 一种空投式气球滞空系统，它包括挂钩（1）、主拉绳（2）、主降落伞（3）、气球囊体（4）、副降落伞（5）、控制组件、电源（7）、高压容器（8）、充气集装箱（9）、割管器（10）、副割绳器（11）、任务设备（12）、空投袋（13）、主割绳器（14）、单向阀（15）、充气软管（16）、副拉绳（17）、承力绳（18）、吊挂绳（19）、拉力开关（20）和高压阀门（21），本发明的优点是：一方面，可以满足大质量任务设备的精确定高滞空。另一方面滞空的高度高、时间长、范围大。
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