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公开(公告)号：CN117890222A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311866198.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于浮空器应用技术领域，公开了一种浮空器蒙皮材料状态监控系统及方法。系统包括：试验体、充放气单元、固定框、试验体底座、压力调节模块；试验体底座固定在地面上，用于支撑试验体；固定框为框架式结构，用于从四周固定试验体，试验体底座位于固定框内部中央；试验体由与待监控浮空器材质相同的蒙皮材料裁片拼接缝合而成；充放气单元安装在试验体上，用于试验体的充放气；压力调节模块与充放气单元连接，用于控制充放气单元。方法包括：步骤一：对试验体进行浮空器状态模拟；步骤二：在试验体上裁取测试样本；步骤三：对裁取测试样本后的试验体进行修复，并对修复后的试验体继续进行浮空器状态模拟；步骤四：对测试样本进行测试。
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公开(公告)号：CN106335621B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510912318.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/40
Abstract: 一种空投式气球滞空系统，它包括挂钩（1）、主拉绳（2）、主降落伞（3）、气球囊体（4）、副降落伞（5）、控制组件、电源（7）、高压容器（8）、充气集装箱（9）、割管器（10）、副割绳器（11）、任务设备（12）、空投袋（13）、主割绳器（14）、单向阀（15）、充气软管（16）、副拉绳（17）、承力绳（18）、吊挂绳（19）、拉力开关（20）和高压阀门（21），本发明的优点是：一方面，可以满足大质量任务设备的精确定高滞空。另一方面滞空的高度高、时间长、范围大。
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公开(公告)号：CN106240784B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510912301.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
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公开(公告)号：CN106335622A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510912325.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/52
CPC classification number: B64B1/52
Abstract: 一种机动式观光系留气球，它包括观光系留气球（1）、导向滑轮(7)、半挂车（8）、辅助支腿（9）、抗倾覆支腿(10)、设备舱(12)和主绞车(10)、设备舱(12)和主绞车(13)分别安装在半挂车(8)上，观光系留气球(1)的主缆绳通过导向滑轮(7)与主绞车(13)的驱动装置传动相连。本发明的优点是：将观光系留气球的主绞车、导向滑轮以及载乘客的吊篮集中布置在半挂车上，实现一体化设计，在满足观光系留气球功能的基础上能实现同一观光系留气球不同地点的快速转移。(13)，导向滑轮(7)、辅助支腿(9)、抗倾覆支腿
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公开(公告)号：CN106335621A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510912318.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/40
CPC classification number: B64B1/40
Abstract: 一种空投式气球滞空系统，它包括挂钩（1）、主拉绳（2）、主降落伞（3）、气球囊体（4）、副降落伞（5）、控制组件、电源（7）、高压容器（8）、充气集装箱（9）、割管器（10）、副割绳器（11）、任务设备、空投袋（13）、主割绳器（14）、单向阀（15）、充气软管（16）、副拉绳（17）、承力绳（18）、吊挂绳19）、拉力开关（20）和高压阀门（21），本发明的优点是：一方面，可以满足大质量任务设备的精确定高滞空。另一方面滞空的高度高、时间长、范围大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104591020A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410637634.8
申请日：2014-11-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B66D1/30
CPC classification number: B66D1/30
Abstract: 一种用于浮空器升空回收的缆绳绞盘卷筒，它包括卷筒（1）、摩擦环（2）和一对环形挡肩（3），卷筒（1）上开有环形摩擦槽，摩擦环（2）安装在卷筒（1）上的环形摩擦槽内，一对环形挡肩（3）分别通过螺母安装在卷筒1两侧。优点是：结构简单实用，既能保证常规卷筒的结构外形，又能保证常规卷筒的牵引性能，安装换件检修方便；大载荷状态下能减小缆绳的表皮磨损和载荷冲击，延长缆绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106240784A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510912301.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
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公开(公告)号：CN201338724Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200820241193.X
申请日：2008-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种机动式系留气球氦气充装、回收装置，氦气储存罐(2)安装在机动车(1)的底盘上，氦气压缩回收机组(3)、干燥器(4)分别安装氦气储存罐(2)的连接板上，氦气回收管(5)的出气口与氦气压缩回收机组(3)的进气口相通，氦气压缩回收机组(3)的出气口与干燥器(4)的进气口相通，干燥器(4)的出气口与氦气储存罐(2)进气口相通，氦气储存罐(2)出气口与氦气充装管(6)进气口相通。优点是：它结构紧凑，使用简单，不仅解决了初步充气和后续补气的问题，而且避免了氦气的浪费，降低了成本，并能迅速进行转场。
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公开(公告)号：CN202807089U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220434827.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/66
Abstract: 一种系留气球回收装置，定滑轮组件安装在桁架(1)上，上动滑轮导轨(4)安装在桁架(1)上，位于A定滑轮(2-1)和B定滑轮(2-2)之间，上动滑轮(3)安装在上动滑轮导轨(4)上，下动滑轮导轨(6)安装在桁架(1)上，位于B定滑轮(2-2)和C定滑轮(2-3)之间，下动滑轮(5)安装在下动滑轮导轨(6)上。本实用新型的优点是：通过本应急回收装置将系留气球回收至锚泊车上，避免系留气球应急回收过程和迫降地点的失控，氦气不会泄放、系留缆绳不会损伤、系留气球和球载设备不会损伤、回收过程不会危害地面人员的安全，可使系留气球系统不受损失。
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