公开(公告)号：CN114758528B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202210333488.4

申请日：2022-03-31

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 牟奇锋 ,  张力铭 ,  冯晓磊 ,  李明捷 ,  王汝昕

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了一种基于服务资源供需平衡的机场终端区容量预测方法，包括如下步骤：步骤一、构建飞行任务服务概率矩阵；步骤二、计算各类航空器在不同航线中的飞行期望值；步骤三、计算终端区中需求服务时间预期值；步骤四、计算预计最大可供给服务时间长度；步骤五、构建终端区容量计算模型；步骤六、对终端区容量计算模型进行修正，得到基于服务资源供需平衡的终端区容量的计算模型。本发明提出基于服务资源视角的终端区容量计算模型，能有效预测机场终端区小时时刻容量，或在容量已知的条件下测算扇区可同时接收空中交通服务的航空器最大数量，为终端区扇区划设以及流量告警工作提供了理论依据和参考。

公开(公告)号：CN109062569A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810894762.9

申请日：2018-08-08

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 牟奇锋 ,  高大鹏 ,  冯晓磊 ,  李明捷 ,  王汝昕

IPC: G06F8/35

CPC classification number: G06F8/35

Abstract: 本发明涉及虚拟事件模拟条件下多元化驱动引擎构建方法，分别构建定义层、逻辑层和表现层，将事件、流程、虚拟现实环境等要素分割开来，使流程和事件的定义与表现不再紧密联系在一起，当生产流程发生改变时，根据发生改变的部分，只需通过重新定义改变的部分即可。