公开(公告)号：CN222850404U

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202421605278.7

申请日：2024-07-09

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 杜奎 ,  张达 ,  张晔 ,  冯荣欣 ,  陈宏

IPC: G01N3/04 ,  G01N3/02 ,  G01N3/30

Abstract: 本申请公开一种R区结构冲击损伤引入夹具装置，包括：底座、随形支座和压紧件，底座用于安装于冲击试验机上，随形支座设置于所述底座，所述随形支座具有冲击坑和两个支撑面，两个所述支撑面具有夹角，且两个所述支撑面相连接，所述冲击坑由一所述支撑面延伸至另一所述支撑面，压紧件可拆卸地连接于所述随形支座或底座，所述压紧件和所述随形支座配合压紧固定试验件。本申请的夹具装置针对复合材料R区结构，能够较为准确地引入冲击损伤，为试验设计提供可靠的参考依据，具有重要的工程和学术意义。

公开(公告)号：CN203956779U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420360424.4

申请日：2014-07-01

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 杜奎 ,  徐吉峰

IPC: B25B11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机结构件力学试验夹具，涉及力学试验设备领域，为了解决在现有的单轴试验机上不能实现对飞机壁板类结构进行双轴加载试验的问题而设计。该飞机结构件力学试验夹具包括用于夹持所述飞机结构件的夹持系统以及驱动所述夹持系统的液压传力系统，所述液压传力系统包括主活塞缸以及至少两个副活塞缸；所述主活塞缸的活塞杆连接力学试验机加载头；所述主活塞缸和所述副活塞缸均具有两个腔室，选择主活塞缸不同的腔室与副活塞缸不同的腔室相连接，试验机加载头带动主活塞缸的活塞杆即可驱动夹持系统对飞机结构件形成如双轴拉拉、双轴拉压、双轴压压等不同形式的加载，结构简单，载荷传递准确性高。