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公开(公告)号：CN117663963A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311673462.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国十九冶集团有限公司 , 重庆大学 , 重庆交通大学 , 中冶检测认证有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测设备技术领域，具有涉及一种用于边坡变形监测的监测预警设备，包括边坡，边坡包括倾斜段和水平段，还包括监测机构；监测机构包括底部开口的倾斜箱、设置在倾斜箱内的监测组件；倾斜箱与水平段固接；监测组件包括倾斜块、活动块、第一电极球、第二电极球、警报器、监测部、开在倾斜块上的滑槽；倾斜块与倾斜箱固接；活动块与滑槽滑动连接；第一电极球与活动块固接；监测部包括挡块、监测单元、驱动单元；挡块位于活动块和第二电极球之间；监测单元监测到边坡变形后，驱动单元带动挡块竖向向上运动。以解决现有的监测装置的监测绳需反复进行更换的问题。
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公开(公告)号：CN117663962A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311602299.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国十九冶集团有限公司 , 十九冶(重庆)建筑工程有限公司 , 重庆大学 , 中冶检测认证有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测设备技术领域，具有涉及一种边坡变形监测设备，可移动的底座：包括底部开口的监测箱、设置在监测箱内的监测机构；监测箱与底座铰接；监测机构包括辅助块、移动块、第一楔块、第一弹簧、辅助组件；移动块与辅助块滑动连接；第一楔块与移动块固接；第一弹簧的两端分别连接辅助块和移动块；辅助组件包括若干辅助部；辅助部包括第二楔块、开在监测箱上的顶孔；第二楔块与顶孔滑动连接，第二楔块的两端分别与监测箱的表面和第一楔块齐平；还包括预警组件；预警组件用于第一楔块和第二楔块相接触时发出警鸣；以解决现有的监测装置不能在监测出边坡变形后及时传递给工人的问题。
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公开(公告)号：CN116018959A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310097536.9
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国十九冶集团有限公司
IPC: A01G9/02 , E02B3/06 , E02D29/02 , E02D17/20 , E01D19/02 , E03F3/04 , A01G25/02 , A01G17/00 , A01G22/00 , A01G22/60
Abstract: 本发明提供了一种分离式消落区垂直绿化结构及方法，包括与挡墙连接的主龙骨，还包括无纺土工布，所述无纺土工布内包裹有纤维土，所述主龙骨为多根且平行设置，所述主龙骨上连接有多根竖向设置的次龙骨，所述主龙骨与次龙骨之间形成有多个方形腔体，所述次龙骨上连接有防水板，包裹有纤维土的无纺土工布通过螺钉固定在防水板上，所述方形腔体内竖向放置一个纤维土，所述纤维土上安装有苗木，所述纤维土的上方均设置有滴灌管。能够适用于长江沿线消落带、市政立交桥立柱、公路边坡等挡墙的绿化。
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公开(公告)号：CN116796417A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310890966.6
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆交通大学 , 中国十九冶集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种拱桥施工计算方法、计算机设备以及可读存储介质，属于拱桥施工领域，其中一种拱桥施工计算方法包括以下步骤：S1：钢管拱肋沿跨径方向分为若干个吊装节段，与拱脚相邻的吊装节段上安装有拱铰，采用斜拉扣挂法施工，每个所述吊装节段均安装有一对扣索，所述扣索对吊装节段施加有初始扣索力T0，若干个所述吊装节段合龙后拆除所有的扣索；S2：建立S1中的有限元模型；本发明的有益效果在于：在计算钢管拱肋的首节段安装时，先将拱铰用固结边界条件并求解，再将固结改为铰接求解，从而解决了首节段因约束条件不足造成的求解失败问题。
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公开(公告)号：CN116556211A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310600099.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 中国十九冶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了现浇盖梁桁架式加固结构及其施工方法，现浇盖梁桁架式加固结构，包括两组分别固定在墩身两侧并沿贝雷梁结构延伸方向设置在贝雷梁结构下方的桁架结构，桁架结构包括横梁、斜撑、支撑杆和连接梁，横梁沿贝雷梁结构的延伸方向布置，四根斜撑倾斜连接在横梁上并形成对称的两个三角支撑结构，两个支撑杆分别支撑在两个三角支撑结构内，支撑杆的一端固定在横梁上，另一端与相对应三角支撑结构中两个斜撑的相交处连接；连接梁的两端分别与两个三角支撑结构的顶点连接。本发明省去了大部分高空作业的步骤，有效提供施工过程中的安全性；本发明的桁架结构稳定性强，能够起到良好的加固效果，提高整个桥梁的稳定性和强度。
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公开(公告)号：CN116180569A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310247955.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国十九冶集团有限公司
Abstract: 本发明公开的是桥梁工程施工技术领域的一种桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法，所述连接卡扣包括套环、压片和螺栓，所述套环整体呈矩形框结构，并在其中一个侧壁上开设有缺口，所述套环可通过矩形空腔和缺口滑动套接在由工字钢制作的分配梁或主梁的翼缘板上，所述套环上与缺口相对的侧壁上设有螺纹孔，所述螺栓穿接在螺纹孔内，所述压片的一端与套环上螺纹孔所在的侧壁的端部相连，另一端为自由端。在安装分配梁与主梁的过程中，通过连接卡扣来固定分配梁和主梁，可提高分配梁与主梁连接的可靠性，保障了工人的施工安全，使得施工支架可重复利用，且周转和安装拆卸都很方便，节约了生产成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116289572A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310110829.6
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国十九冶集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于钢管柱支架装卸施工装置及方法，包括固定在钢管柱上的吊板，所述吊板安装在钢管柱的两侧，所述吊板通过钢丝绳连接有平台，所述平台包括至少两根横梁，所述横梁上固定有多根纵梁，所述纵梁上铺设有钢板，所述钢板与钢管柱之间形成有入口，所述钢板的两侧设置有护栏，所述钢丝绳连接有吊梁，所述吊梁固定在纵梁上。能够保证钢管立柱快速施工、作业人员在钢管立柱安装和拆卸过程中施工安全，拆卸方便、操作简单、安全可靠、施工周期短，为高大钢管立柱支架施工节约了工期与成本。
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公开(公告)号：CN111143962B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201911097953.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 西南交通大学 , 常州西南交通大学轨道交通研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明所提供的一种隔声测评方法和装置，根据试样隔声量与指定噪声源比较和计算，得到不利偏差；对所述不利偏差结果进行计算，得到隔声效能单值评价量；根据所述评价量，得到评价结果，从而更准确地反映试样对于指定噪声源的适用性。
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公开(公告)号：CN111143962A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911097953.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 西南交通大学 , 常州西南交通大学轨道交通研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明所提供的一种隔声测评方法和装置，根据试样隔声量与指定噪声源比较和计算，得到不利偏差；对所述不利偏差结果进行计算，得到隔声效能单值评价量；根据所述评价量，得到评价结果，从而更准确地反映试样对于指定噪声源的适用性。
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公开(公告)号：CN110908287A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911274390.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 西南交通大学 , 常州西南交通大学轨道交通研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体铝型材振动声辐射主动前馈力控制策略制定方法，属于轨道车辆NVH技术领域，包括在有限元模型模块中建立轨道车辆车体铝型材有限元模型，将振动加速度载荷时域信号x(t)施加在轨道车辆车体铝型材有限元模型中，计算轨道车辆车体内一侧目标降噪点ReceivingPoint的主路径时域噪声信号signal0(t)，从而计算出其A计权声压级总值A0，列出所有可供选择的m种前馈主动控制算法mothod1、mothod2…mothodm，控制力源所有可供选择的模型中的n个施加点位position1、position2…positionn，确定控制算法以及控制力源点位的最优匹配组合，解决了通过自动化地仿真计算，有效预测不同控制算法、不同次级控制力源施加点位工况下的噪声控制效果的技术问题。
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