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公开(公告)号：CN214167191U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022088691.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种沉箱助浮吊具，属于吊具技术领域。本吊具包括两组支撑梁组件和四组插销组件，支撑梁组件包括一根支撑梁和两条无接头钢丝绳，支撑梁的两端各设置有一通孔，通孔内设置有连接轴，插销组件包括一根吊杆和一条吊索，其结构简单，制作成本低；使用时，只需将无接头钢丝绳的一端套接于起重船的吊钩上，无接头钢丝绳的另一端穿过支撑梁的连接轴，将吊杆穿过沉箱上的吊孔，吊索穿过连接轴，吊索的两个端部分别固定连接于吊杆的两端，吊杆的两端再用紧锁螺母固定限位，再利用起重设备即可对沉箱进行起吊，支撑梁可以有效防止无接头钢丝绳和吊索打结，避免安全事故的发生，吊杆的两端有紧锁螺母固定限位，进一步提高了吊具的安全性。
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公开(公告)号：CN216197858U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122434262.7
申请日：2021-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上凿岩设备，包括船体和两组以X轴为对称轴对称设置的凿岩机组，凿岩机组包括多个沿船体的长度方向间隔设置的凿岩机，凿岩机包括基座、牵引机构、凿岩调节机构和凿岩棒。该技术方案的水上凿岩设备通过两组凿岩机组对称设置在船体上，确保船体的稳定性，同时，有利于多个凿岩机同时作业，提高工作效率。此外，凿岩机通过基座滑动设置于船体上，使得各凿岩机能够在一定范围内沿着船体的长度方向移动，满足不同范围处礁岩的清除需求，提高凿岩的工作效率。门架的结构设置有助于提高凿岩工作的稳定性和安全性，确保凿岩工作稳定、高效进行。
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公开(公告)号：CN215666691U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120630699.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Inventor： 郑远斌 , 杨建冲 , 曾可欣 , 董勇 , 魏远明 , 滕超 , 岑文杰 , 张克浩 , 孔炼英 , 艾荣军 , 王雪刚 , 刘志军 , 李罗许 , 廖世强 , 张鹏 , 项家窍 , 陈伟彬
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水下安装扭王字块的姿态可调吊具，包括动滑轮组安装架、动滑轮组、吊轴、回转机构、横向铰接销轴、连接座、纵向铰接销轴、吊具梁、姿态调整油缸、固定销轴、可动销轴、脱钩拔销油缸、吊带和吊具动力装置；通过两个液压驱动的回转小齿轮带动回转大齿轮进行回转运动，从此实现扭王字块的回转作业；通过调整姿态调整油缸的升缩作业，调整动滑轮组与吊具梁之间的夹角，进而调整扭王字块在吊装过程中的姿态；通过脱钩拔销油缸的升缩作业，实现对另外一个吊带耳环的安装与脱钩作业。本实用新型可实现360°旋转，并可水平倾斜进行姿态调整，保证安装质量；可以取消潜水员的水下检查，减少停滞时间，提高了工效。
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公开(公告)号：CN214194477U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022719779.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了一种水下块石基床自动控制夯实台车的变幅机构，包括两相对间隔设置的导轨，每一导轨上均滑动连接有一抱箍，两抱箍之间通过一横向连管相连，每一导轨沿其长度方向设置有多个间隔设置的插孔，横向连管内设置有一定位推动件和二插销，二插销与二导轨一一对应，横向连管相连有一直线推动件，定位推动件带动二插销脱离出导轨的插孔内，直线推动件推动横向连管以及抱箍沿导轨长度方向移动，当到位定位推动件带动插销重新插入至导轨的另一插孔内，吊臂支撑杆设置于横向连管，可改变吊臂支撑杆下端支撑点位置，改变吊臂的角度，实现变幅，减少了变幅时间，提高了施工效率，便于实现全流程自动化。
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公开(公告)号：CN217805157U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220421267.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Inventor： 曾可欣 , 郑远斌 , 杨建冲 , 董勇 , 刘建卫 , 岑文杰 , 梁春艳 , 史朝杰 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 饶华亮 , 黄建富 , 黄康生 , 胡峰 , 王雪刚 , 李罗许 , 廖世强 , 王华 , 马俊孝 , 陈伟彬
Abstract: 本实用新型公开了一种甲板纵移机构，该甲板纵移机构包括：纵移轨道、齿条、齿轮、滚轮、纵移小车架、驱动减速电机以及传动轴。上述甲板纵移机构，在驱动减速电机的带动下，驱动减速电机两侧的传动轴带动齿轮转动，而齿轮与齿条啮合，齿轮转动带动纵移小车架沿着纵移轨道的长度方向移动，而通过在纵移小车架上放置施工装备，即可实现施工装备在甲板上的移动，达到转运移动甲板上的施工装备的目的，在驱动减速电机的作用下可实现纵移小车架在纵移轨道上的双向往复移动，施工装备的工作面灵活，降低了移船频次，极大的提高了工效以及降低了船机成本。
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公开(公告)号：CN211036987U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201920769231.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02D13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种快速掏除桩心砂的装置，包括筒体和设置于筒体内部的砂堵封机构；所述砂堵封机构包括有可相对于筒体内部运动并可堵封筒体筒孔的合页门组件。采用用本实用新型掏砂时，先利用振动锤先将筒体插至桩心砂一定深度内，插设的过程中，由于砂料向上的压力，合页门组件的合页门逐渐上抬，张角变小，砂料逐渐进入筒体内，当提起筒体时，由于筒体内砂料向下的压力，合页门被压下行旋转，合页门张角变大，直至重新搭设于承托轴上，完成堵封筒体筒孔，实现掏砂工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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