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公开(公告)号：CN104373131A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410612020.4
申请日：2014-11-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用土压平衡盾构机渣土保压泵送装置的施工方法，通过在土压平衡盾构机掘进到透水性强或沉降控制要求高的地层之前，将其出土口与保压泵送装置连接，同时在泵送过程中向土仓内添加用于防止喷涌现象发生的膨润土或泡沫等进行渣土改良，可通过对泵送装置排量的控制，有效控制土压平衡盾构机土仓内压力，避免喷涌或沉降控制不佳等状况发生，使土压平衡盾构机可兼具土压盾构和泥水盾构的功能，尤其适合复合地层施工的要求，可方便快捷地应对不同状况地层施工的需要，从而大幅度减小施工难度及施工费用，且大大提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN104373130A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410611858.1
申请日：2014-11-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构机渣土保压泵送装置，通过在土压平衡盾构机的出土口连接泵送装置，并在泵送装置内设置土压传感器，同时将泵送装置与控制系统连接，可有效控制泵送装置内部土压，避免掘进到透水性强、沉降控制要求高的地层时喷涌现象的发生，使土压平衡盾构机适用于不同状况的地层使用，成为土压+泥水混合型盾构机。另外，通过设置破碎机，将砂石进行一定的破碎后再由泵送装置排出，避免堵塞并减小机械磨损。通过设置波纹补偿器，可有效吸收工作中轴向尺寸变化，并起到有效的减震降噪作用。本发明的各个部件之间均由法兰或螺栓以可拆卸的方式组装而成，具有实用性强、适用性广的优点。
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公开(公告)号：CN111255470B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010081503.1
申请日：2020-02-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种泥水土压双模式盾构系统及控制方法，包括盾构部，跟随在盾构部之后的泥浆分离台车和膨润土泥浆制备台车；在盾构部前端设有盾构刀盘，盾构刀盘后设有土仓，螺旋输送机的入口接入到土仓的下段内；还设有连接到盾构刀盘的润滑泥浆进管，和连接到土仓的压力泥浆进管；螺旋输送机与泥浆排出装置连接，泥浆排出装置与第一循环管连接，第一循环管与润滑泥浆进管和压力泥浆进管连接。通过采用螺旋输送机作为土仓的单一排泥口出口，从而减少安装空间，能够实现泥水平衡盾构模式和土压平衡盾构模式的无缝切换，提高了施工效率，大幅降低现场施工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN107966988B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201711309401.5
申请日：2017-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供的盾构机施工用电机车的控制系统，包括机车子系统，包括用于调整电机车速度的走行电机和用于制动的空压机；运行环境监控子系统，包括设RFID读卡器、RFID标签和编码器；自动驾驶子系统，与机车子系统和运行环境监控子系统连接，所述自动驾驶子系统用于根据编码器输出的计数脉冲获得电机车的运行速度和里程；还用于根据RFID读卡器读取到的位置信息，相应调整电机车的行驶速度、校正里程或切换电机车至自动驾驶状态。本发明的电机车的控制系统实现当电机车进入隧道后，人工开启自动架驶模式，机车自动启动、自动加速、自动减速、自动停止、自动鸣笛、自动开关灯等，将大大降低人工误操作的概率，同时降低人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN108386214B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810134236.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了在极端低温天气下对盾构机设备井下存储保温的方法，包括以下步骤：步骤一：将盾构机与其周围的空间进行隔离封闭，从而形成有限空间；步骤二：再对有限空间进行加热，维持设定的温度范围。本发明通过对盾构机周围封闭，在封闭空间进行非明火加热使盾构机周边环境温度大幅度提升，有效的解决盾构机在极为严寒地区越冬储存后的元器件损坏、密封老化、液压油凝固造成的泵体损害等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107401405B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710453302.8
申请日：2017-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种固定式拼装机更换盾尾刷的装置及其施工方法，所述固定式拼装机更换盾尾刷的装置包括：回转机构、行走轴、加长轴、长螺杆、管片抓举头、平移油缸等。本发明还公开了一种安装固定式拼装机更换盾尾刷的装置的方法。本发明的装置简单且可拆卸，所使用的设备及零部件常见且价格低；本发明安装方法简单便捷、可操作性强；本发明施工方法施工时间短、安全系数高。本发明有效解决了隧道工程施工过程中，固定式拼装机的管片抓举头的行程不足导致的盾尾刷拆除困难的问题，可广泛应用于隧道工程施工装备及技术领域。
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公开(公告)号：CN109441457A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811033758.X
申请日：2018-09-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了盾构分体始发管线同步移送的施工方法，在始发段风井内的中板通过管线支架组布线，所述管线支架组包括第一管线支架和第二管线支架，所述中板上的第一管线支架均呈矩阵状布置，管线在第一管线支架上搭设，搭设管线一端头的第一管线支架和工作井之间设置有一个第二管线支架，所述管线的一端头通过第二管线支架进入工作井到达底板。本发明能够缩短工期，且施工方法简单，还可以保护管线。
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公开(公告)号：CN107152042A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710370167.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构下穿房屋的微扰动倾斜旋喷群桩咬合加固工法，包括：根据房屋和隧道的位置关系确定旋喷桩打设位置、成桩角度、打入深度、预留空桩位置；确定钻孔参数，并钻设斜孔；检测预设范围内的地面初始高度；将钻杆下方到斜孔中进行旋喷桩施工，钻杆至少包括一节抽吸多重管，在施工过程中实时检测地面高度，若预设范围内的任一位置的地面高度升高量高于第一阈值，则利用抽吸多重管进行抽浆至地面高度不再升高，若预设范围内的任一位置的地面高度降低量低于第二阈值，则利用抽吸多重管注水或空气至地面高度不再降低。本发明能够最大程度减小对地层扰动影响，工艺流程简单，且能够有效减小盾构下穿房屋引起的地面沉降。
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公开(公告)号：CN107119669A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710370170.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D3/12
CPC classification number: E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构在富水砂层中侧穿房屋的预注浆加固地基方法，包括：在远离房屋的位置钻设开孔，该开孔包括倾斜段和水平段，各开孔的水平段均位于房屋地基下方，然后向开孔内放置钢管，钢管位于水平段的部分的表面多个注浆孔；在钻机的钻杆上绑扎若干环形水力止浆塞，相邻两个环形水力止浆塞位于钻杆的一个出浆口的两侧，并将钻杆放入钢管；当水平段上某位置需要注浆时，向钻杆上对应位置两侧的两个环形水力止浆塞泵水，使得钢管内壁与两个止浆塞及钻杆外壁形成一两端封闭的环形腔室，然后通过钻杆向环形腔室注浆。本发明可以远距离施工，钢管留在地层中，可在盾构推进过程中及时进行定点、定量地跟踪注浆。
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公开(公告)号：CN104373131B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410612020.4
申请日：2014-11-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用土压平衡盾构机渣土保压泵送装置的施工方法，通过在土压平衡盾构机掘进到透水性强或沉降控制要求高的地层之前，将其出土口与保压泵送装置连接，同时在泵送过程中向土仓内添加用于防止喷涌现象发生的膨润土或泡沫等进行渣土改良，可通过对泵送装置排量的控制，有效控制土压平衡盾构机土仓内压力，避免喷涌或沉降控制不佳等状况发生，使土压平衡盾构机可兼具土压盾构和泥水盾构的功能，尤其适合复合地层施工的要求，可方便快捷地应对不同状况地层施工的需要，从而大幅度减小施工难度及施工费用，且大大提高施工的安全性。
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