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公开(公告)号：CN115045288B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210633958.9
申请日：2022-06-06
Applicant: 中交(长沙)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/05 , E02D29/045 , E02D19/18
Abstract: 本发明提供一种明挖式格构柱支撑体系施工方法，包括以下步骤：首先使用打桩机在选定划分好的地面主体的范围内进行打桩施工，两个钻孔灌注桩、两个高压旋喷桩分别对称开设在选定的所述地面主体内部的两侧；两个基础桩间隔设置，并位于所述钻孔灌注桩与所述高压旋喷桩之间，所述基础桩为混凝土浇灌。本发明提供的一种明挖式格构柱支撑体系施工方法，支护效果好：本项目位于老城区，两侧紧挨房屋建筑，避免对周围建筑物的扰动是施工的关键，本支护体系采用的围护桩、平面对撑、立面格构柱支撑支护形式可极大降低对周围地基的扰动，确保施工过程不会对周围建筑物的安全造成危害。
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公开(公告)号：CN116792148A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310727363.4
申请日：2023-06-19
Applicant: 中交(长沙)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种适用于隧道逆坡掘进时的智能化接力排水系统，包括：隧道；掌子面开设于隧道的一侧，掌子面内腔底部的一侧开设有集水坑，集水坑的一侧设置有一级排水装置。本发明提供一种适用于隧道逆坡掘进时的智能化接力排水系统，通过一个集水坑和多级排水装置相互连接，无需挖设多个集水坑，不需要观察多个集水坑的水位，也无需工作人员观察水体排放情况，多级排水装置持续引导水流并多次过滤排出，无需在洞外设置沉淀池，不用考虑建立沉淀池的大小，污水经多次处理后持续排入附近水系，操作简单便捷，减少了作业人员在危险环境下的暴露时间，降低了工程用地成本，实现了排水智能化控制。
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公开(公告)号：CN114737761A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210465268.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交(长沙)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开揭示了一种污水处理厂沉砂池修建施工装置，包括：车体，其构造为一车架体结构且其下部设置有若干滚轮；另包括卷材铺设部，卷材铺设部包括竖直转动安装在弧形安装架上的预压辊和铺设辊，预压辊和铺设辊相对于车体在水平方向倾斜设置，卷材铺设部还包括固定设置在车体另一侧的承接架，承接架上竖直固定设置有卷材固定辊，卷材收卷并放置在卷材固定辊上；还包括有沥青预铺部，沥青预铺部还包括固定设置在车体上的罐体，罐体内还固定设置有电加热管二上，罐体通过导出管与预压辊固定连接并连通，导出管上固定连接有泵体。本发明可以适应不同直径的沉淀池的内壁卷材铺设，而且本发明无需预先安装，铺设效果较高。
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公开(公告)号：CN105544994A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610043860.2
申请日：2016-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢结构支架的卸荷装置及其卸荷方法，该用于钢结构支架的卸荷装置包括下楔形块、与下楔形块斜楔面贴合的上楔形块、以及用于调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块滑动的调节组件，所述下楔形块与上楔形块的斜楔面倾斜角度相同且两者的斜楔面相贴合布置，所述下楔形块与上楔形块通过调节组件可拆卸地连接在一起。本发明卸荷时通过调节组件来调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块向下滑动，可使上部主体结构稳步受力并使支架主梁与主体结构逐步脱离，防止上部主体结构受力幅度过大，还可以保证卸荷部位水平方向稳定，具备操作方便、卸荷平稳、重复使用的优点。
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公开(公告)号：CN102912728B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210396405.2
申请日：2012-10-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合梁不密贴部位后灌浆充实方法及充实结构，它包括如下步骤：1、在钢梁顶板上设置间隔布置的灌浆区和预留后浇区；2、在相邻的两个灌浆区之间设置灌浆管，位于最外侧的两个灌浆区上还分别设有进浆管和出浆管；3、吊装预制混凝土桥面板；4、浇筑预留后浇区；5、向进浆管灌入水泥浆，直至出浆管流出水泥浆为止，用木塞塞紧进浆管和出浆管的管口，水泥浆在每个灌浆区内凝固后即完成钢混结合梁不密贴部位的充实。本发明通过后灌浆技术设置灌浆区使钢梁与桥面板的不密贴部位充实，实现了钢梁与桥面板的完全结合，将钢梁顶板全部包裹进行防腐，并且桥面板所受的竖向荷载通过密实的浆料均匀传递到钢梁顶板上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114737761B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210465268.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交(长沙)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开揭示了一种污水处理厂沉砂池修建施工装置，包括：车体，其构造为一车架体结构且其下部设置有若干滚轮；另包括卷材铺设部，卷材铺设部包括竖直转动安装在弧形安装架上的预压辊和铺设辊，预压辊和铺设辊相对于车体在水平方向倾斜设置，卷材铺设部还包括固定设置在车体另一侧的承接架，承接架上竖直固定设置有卷材固定辊，卷材收卷并放置在卷材固定辊上；还包括有沥青预铺部，沥青预铺部还包括固定设置在车体上的罐体，罐体内还固定设置有电加热管二上，罐体通过导出管与预压辊固定连接并连通，导出管上固定连接有泵体。本发明可以适应不同直径的沉淀池的内壁卷材铺设，而且本发明无需预先安装，铺设效果较高。
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公开(公告)号：CN111997372A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010896889.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种吊装布料料斗，包括斗体，斗体内设有疏通下料机构，斗体下料口处设有自动开合阀，所述斗体两侧设有连接座，所述斗体下方设有驱动机构，所述自动开合阀中的第一合页与连接座铰接，第一合页与驱动机构连接，驱动机构驱动第一合页转动在斗体下料口处形成阀门的开合，通过吊车将料斗吊运至浇筑面上方，混凝土从料斗进料口输入，较大的物质会被筛网过滤，混凝土堆集在料斗内，浇筑时通过驱动机构控制自动开合阀打开，同时驱动疏通下料机构中的螺旋疏通杆旋转，将料斗内的物料集中至中间并向下挤压，双下料口设计，缩口下料，使得浇筑填充更加厚实，同时料斗外壁还有振动器，避免混凝土粘连在料斗内壁上，操作简单方便，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN108131148B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN108049882B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN108131148A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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