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公开(公告)号：CN207092139U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721105970.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种外盖板支撑系统，封闭环状顶推小梁与封闭环状外盖板之间的空隙中设有若干个支座，所有支座沿顶推小梁的周向连接于顶推小梁外壁，在顶推小梁顶推第一止水带止水后所有支座位于外盖板悬空端下部。运用本实用新型的外盖板支撑系统，在空隙中设置的支座随顶推小梁移动，支座能够减小顶推小梁移动过程中的晃动强度，同时支座移动后能够用于支撑外盖板，将单点支撑的悬臂结构的外盖板转变为两点支撑的简支梁结构，保护外盖板在接合腔排水后不被外部水压对单点悬臂支撑的压弯导致外盖板结构的破坏，该外盖板支撑系统结构简单，使用方便，支撑效果良好。
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公开(公告)号：CN209727440U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920788456.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮隧道管段姿态测量装置、试验系统，测量装置包括用于与悬浮隧道模型管段相固定连接的支架，支架上固定连接有的背景板，背景板上设有的至少两个特征点，以及对特征点进行实时图像采集的图像采集装置；试验系统包括水池、模型管段以及任一所述的测量装置，模型管段放置于水池中，测量装置的支架固定安装在模型管段上。本实用新型提出了将悬浮隧道的水下测量转换为水上测量，具体实现方式为利用支架将水面上的测量特征点与水面下的悬浮隧道模型管段相连，通过图像采集装置拍摄露出水面的特征点，再几何换算得到水下管段的姿态信息，通过本实用新型所述的测量装置可以精确的测量悬浮隧道管段姿态，满足试验精度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207111131U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721106371.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动体系，包括滑动构件和静止构件，滑动构件悬挂在静止构件上，滑动构件和静止构件在至少两个方向上的面相互匹配，静止构件用于悬挂滑动构件的面上设有滑轨，滑轨上适配有滑块，滑块连接滑动构件，静止构件和滑动构件其他匹配的面之间具有空隙，滑动构件上设有若干个支座，所有支座位于空隙内，所有支座与静止构件为间隙配合。运用本实用新型的一种滑动体系，由于滑动构件上设置了若干个支座，所有支座适配静止构件，支座减小了滑动构件相对静止构件的间距，限制了滑动构件晃动的空间，使得滑动构件晃动的幅度大幅减小，保证滑动构件在移动过程中不至于卡死，该滑动体系结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207092140U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721106264.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，最终接头用于对接沉管的端面设有环状的凹槽，封闭环状的顶推小梁滑动套设于凹槽内，顶推小梁的端部位于凹槽外，竖向支撑系统包括若干个交错连接的支撑杆，所有支撑杆位于同一平面内，所有支撑杆连接于顶推小梁端部内壁。运用本实用新型的一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，所有支撑杆连接于顶推小梁内壁，在接合腔排水时，顶推小梁内部压力小于外部压力时所有支撑杆顶撑顶推小梁，防止顶推小梁由于所处环境压力变化发生形变从而丧失部分原有的功能作用，以达到设计使用的目的，该竖向支撑系统结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN209841365U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920788457.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮隧道物理模型试验装置，包括水池以及物理模型，所述物理模型通过弹性件与浮筒/水池/固定块/底座/悬挂支架相连接，所述弹性件的刚度为悬浮隧道原型的整体/某一节段的真实刚度k0按照相似准则换算得到的模型刚度k1。本实用新型通过理论计算得到悬浮隧道原型的真实刚度k0，并按照真实刚度值和相似准则，对物理模型的模型刚度k1进行配置，使得模型刚度k1能反映原型真实刚度k0，将模型刚度k1作为输入量进行物模试验，保证了物模试验的结果的准确性；试验装置结构简单，通过调节弹性件的弹性模量能快速调整模型刚度，能快速、有效的还原悬浮隧道原型的真实刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207176742U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721100846.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种U形止水带及沉管密封结构，该U形止水带包括用于安装在第一连接件上的固定部，及用于贴合在第二连接件上的压缩部，所述固定部和压缩部均为弹性结构，且二者为一体式结构，U形止水带的内凹面为迎水侧，其外凸面为背水侧，止水带分别与两个连接件进行连接后，隔断水流，有效阻止了水流进入到另一侧，达到止水功能，并且将U形止水带的内凹面用作迎水面，在水流压力下，U形止水带被压紧在连接件上，进而保证止水带越压越紧，顺利实现止水密封的目的。
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公开(公告)号：CN207130772U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721100855.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种接头支撑系统，包括若干个支撑部件，每个支撑部件的长度可调，最终接头由接头一和接头二构成，接头一用于连接接头二的结合面上设有一圈封闭环状止水带，止水带紧密贴合于接头二的结合面，止水带的环内侧间隔设置所有支撑部件，每个支撑部件沿其调节方向的一端接触接头一的结合面，另一端接触接头二的结合面。运用本实用新型的一种接头支撑系统，在两个结合面之间均匀设置若干个长度可调的支撑部件，顶撑两个结合面之间的间隙，使得最终接头在沉放时管外海水与管内空气的压差对接头一和接头二的压力作用于所有支撑部件，避免止水带被进一步压缩造成止水带结构破坏失去水密功能，该接头支撑系统结构简单，使用方便，效果良好。
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