公开(公告)号：CN112733022A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011643802.6

申请日：2020-12-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 王顶 ,  张育维 ,  张兵 ,  蒿继深 ,  施周维 ,  甄东文

IPC: G06F16/9535 ,  G06F16/9538 ,  G06K9/62 ,  G06Q10/06 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明公开了一种商用车选车方法、系统、设备及存储介质，所述方法通过获取车型参数信息和车辆使用工况需求请求信息，根据所述车型参数信息和所述车辆使用工况需求请求信息生成车辆推荐列表；获取差异化需求，根据所述差异化需求获得对应的预设优先级；将所述车辆推荐列表中的推荐车辆根据所述预设优先级推送至用户端，能够提高商用车选车的精确性，提升了用户体验，保证了后续车辆使用的可靠性，避免了用户的索赔风险；增强了整车厂家对车辆销售的管控，提高了销售人员销售效率。

公开(公告)号：CN208364661U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820658126.1

申请日：2018-05-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 施周维

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/38

Abstract: 一种减震器，包括缸体、活塞杆、长杆，缸体的两端均连接有盖板，缸体的两侧设置有第一方块，第一方块上开设有第一凹槽，盖板的两侧设置有第二方块，第二方块上开设有贯通槽，长杆穿过贯通槽后其底部与第一凹槽相配合，第二方块内设置有长槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽，长槽内设置有依次连接的固定杆、伸缩杆、弧形块，弧形块与长杆相接触，弧形块的下方连接有限位板，第二凹槽内设置有第一卡杆，第一卡杆延伸至长杆上的卡槽内，第四凹槽内设置有与限位板相接触的第二卡杆，第二卡杆延伸至第一卡杆上的卡槽内，第三凹槽内设置有与长杆相连接的弹簧。本设计不仅安装与拆卸简便、可靠性高，而且使用寿命长、结构简单、成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208359863U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820658746.5

申请日：2018-05-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 施周维

IPC: B60G13/00

Abstract: 一种减振器上支架，该减振器上支架为C形结构，其包括一号板及其两端连接的二号板、三号板，二号板、三号板对称布置，一号板上开设有多个安装孔，安装孔呈矩形均匀分布在一号板上，一号板与车架相连接，二号板、三号板远离一号板的一端连接有圆形凸台，圆形凸台上开设有贯穿孔，减振器通过贯穿孔与减振器上支架相连接，贯穿孔内套设有橡胶衬套，橡胶衬套与圆形凸台硫化为一体；减振器上支架的制造工艺为一体成型。本设计不仅结构简单、重量轻、可靠性高，而且使用寿命长、安装与拆卸简便、连接牢固、成本低。