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公开(公告)号:CN106548635A
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201610937899.9
申请日:2016-10-25
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种高速公路收费站应急管控系统及其方法,包括数据采集模块、数据存储模块、应急管控策略生成模块及应急管控策略发布模块,模块之间的数据传输通过通信技术实现。本发明针对发生交通事故的高速公路路段,获取路段实时运行信息,结合上下游收费站的运行信息,制定上下游收费站的应急管控策略,并将策略发布给收费站管理人员进行实施。本发明通过对上下游收费站进行应急管控,减少交通事故对高速公路路段交通运行状态的影响,降低二次事故的发生概率,保障高速公路出行者的生命财产安全和出行效率。
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公开(公告)号:CN114817666B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202210419400.0
申请日:2022-04-20
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/904 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于路网边绑定交通小区间OD流可视化方法,包括OD数据的管理、K最短路算法生成最短路集、基于K最短路进行多路径下的交通量分配、根据改进的基于路网的边绑定算法计算控制点、数据分级渲染输出五个主要步骤,实现了在特定道路网络上,综合考虑交通流方向与流量值,对城市交通小区间OD流进行边绑定的可视化。本发明解决了现有城市交通小区间OD流的点线图可视化方法中存在的图形凌乱、视觉效果差以及传统边绑定方法中存在的计算复杂、过度绑定等问题,将图形可视化与交通网络结合在一起,具有实用价值。
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公开(公告)号:CN111696173A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010462350.5
申请日:2020-05-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种变形交通线路图自动制作方法,该方法针对变形交通线路图可直观形象地描述线路及各线路之间、站点之间的连通关系,不具有可量测性的特性,基于以“力”作用为位移前提的变形交通线路图中站点移位的思想,提出了“作用力”驱动站点位移的变形交通线路图压缩方法,在受力分析的基础上,建立了交通线路图中站点受力移动模型,设计了以坐标轴为轴心的扩散移位算法,实现了线路变形图的自动处理。本发明解决了变形交通线路图的自动制作技术问题,可用于变形交通线路图的自动制作,为完全自动制作变形交通线路图建立了技术基础。
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