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公开(公告)号：CN108924782A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810659947.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种信号处理设备及系统，涉及船舶通信与控制的技术领域，包括主板，交换模块和接口模块，主板、交换模块和接口模块依次连接；其中，主板携带有信号处理设备的标识码，主板还与主控制箱连接；主板用于按照预先设置的通信标准将交换模块传输的输入信号转换成数字网络信号，并将数字网络信号发送至主控制箱；主板还用于通过接收主控制箱下发的与数字网络信号对应的控制信号，解析控制信号，生成控制指令，并将控制指令通过交换模块发送至接口模块。本发明提供的信号处理设备及系统，将各种信号统一成数字网络信号，有效集成了船舶内部报警、通信、照明等系统，实现了模块化布置。
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公开(公告)号：CN106686863A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710052827.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明涉及一种船舶照明多点控制线路，属于照明控制领域。一种船舶照明多点控制线路，包括若干光源和与若干光源连接的照明分电箱，所述照明分电箱内接有断路器，所述断路器一端接电源，另一端接光源，形成回路，在断路器和光源之间接入脉冲继电器，并在脉冲继电器与光源连接的一端接上控制按钮盒。本发明的使用，可以实现照明控制的多点和灵活。
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公开(公告)号：CN212195811U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020695322.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种应急切断装置、系统及船舶，涉及机械设备技术领域，该应急切断装置应用于设置有液货仓的船舶；该应急切断装置包括主控芯片，以及分别与主控芯片连接的第一通信设备和货油泵控制设备；第一通信设备与岸上的第二通信设备连接；货油泵控制设备与船舶上的货油泵连接。当岸上触发第一切断信号时，能够通过岸上的第二通信设备将该第一切断信号传输至船舶上的应急切断装置，从而触发船舶上的货油泵停止工作；当船舶上的货油泵控制设备触发第二切断信号时，能够通过第一通信设备将第二切断信号传输至岸上的第二通信设备，使岸上的相关设备停止工作，从而实现了船岸之间的应急切断。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207945642U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820488564.8
申请日：2018-04-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F21S43/14 , F21V23/00 , H05B33/08 , F21W107/20 , F21Y113/13 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种智能航行灯及智能航行灯系统，涉及航行灯技术领域，包括：控制器和至少三盏航行灯；至少三盏航行灯上下垂直设置；处于中间位置的航行灯为可变色航行灯；控制器与各个航行灯之间通过电力线和通讯线连接；控制器用于监控航行灯的工作状态。本实用新型实施例提供的智能航行灯及智能航行灯系统，包括控制器和至少上下垂直设置的三盏航行灯，其中处于中间位置的航行灯为可变色航行灯，控制器可以监测并控制航行灯的工作状态，可以使用少量的航行灯即可以组合出表示多种信号，从而在满足法规以及规范要求情况下，减少了航行灯数量以及电缆长度，简化了灯桅结构。
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公开(公告)号：CN213655005U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202023048937.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种LNG动力船舶的船岸应急切断系统，其包括应急切断控制箱；应急切断控制箱上连接有用于在岸上设备和船舶之间传递切断信号的船岸连接系统；应急切断控制箱内设有用于切断或打开LNG供气系统的供气系统控制模块；供气系统控制模块连接于LNG供气系统；应急切断控制箱还连接有手动切断装置、报警装置、控制箱主电源和控制箱应急电源；应急切断控制箱内设有若干信号接口。本实用新型的船岸应急切断系统可以对LNG动力加气工况进行紧急切断，大大提高了船舶的安全性，其结构紧凑，制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211152257U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921940072.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B45/10
Abstract: 本申请提供了一种信号灯控制装置以及船体灯具控制系统，涉及控制电路技术领域，可以解决信号灯控制器控制的信号灯的颜色单一，无法满足信号灯对多种信号表示的技术问题。具体方案为：包括：微处理器，与信号灯操作按键连接，用于采集所述信号灯操作按键的信号灯控制信号；所述信号灯控制信号包括开关控制信号和颜色控制信号；信号灯通信电路，与所述微处理器连接，所述信号灯通信电路还通过数据信号线与信号灯组连接，用于根据所述信号灯控制信号，通过数字通信对所述信号灯组的开关状态和灯光颜色进行控制；其中，所述灯光颜色包括至少一种颜色。
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公开(公告)号：CN210804047U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921973545.5
申请日：2019-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供了一种变频控制系统及船舶控制系统，涉及船舶变频控制系统的技术领域，变频控制系统包括用于控制船舶中的多组被控对象，每组被控对象包括至少一台变频设备和至少一个采集模块；所述系统包括至少一台上位机、以太网管理模块、协议转换模块、现场总线模块和变频控制模块；所述以太网管理模块和所述协议转换模块相连；所述协议转换模块和所述现场总线模块相连；所述现场总线模块和多个变频控制模块相连，每个变频控制模块连接一组被控对象；多台上位机分别连接至以太网管理模块；本实用新型能够实现各个变频设备之间的信息共享，可扩展性好，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210781442U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921940071.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B45/10
Abstract: 本申请提供了一种航行灯装置以及系统，涉及照明电路技术领域，可以解决目前的航行灯的颜色单一，无法满足航行灯对多种航行状态表示的技术问题。具体方案为：包括：航行灯的灯壳，所述灯壳内设置有至少两层光源板和至少两个光源驱动电路；所述至少两个光源驱动电路包括：第一光源驱动电路和第二光源驱动电路；所述至少两层光源板包括：第一颜色光源板和第二颜色光源板；所述第一颜色光源板和所述第二颜色光源板的光源朝向不同的角度；所述第一光源驱动电路与所述第一颜色光源板连接，用于驱动所述第一颜色光源板发出第一颜色灯光；所述第二光源驱动电路与所述第二颜色光源板连接，用于驱动所述第二颜色光源板发出第二颜色灯光。
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公开(公告)号：CN206497543U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720184376.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种广播报警系统，包括复数个控制单元、多个发声装置组和多个遥控站，所述控制单元分别设置于不同的一主竖区，且所述控制单元相互通信连接并连接一电源，所述发声装置组的两端分别连接于不同的所述控制单元，所述遥控站与各所述控制单元通信连接，每一所述发声装置组包括串联的多个发声装置，所述发声装置与所述控制单元通信连接。本实用新型的一种广播报警系统，具有双冗余及寻址功能、可减少元件数量、减少重量、降低施工难度，并可避免单点故障对系统造成的影响，以及提高船舶智能化程度的优点。
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公开(公告)号：CN210805393U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921983903.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶电磁吸附装置及系统，涉及船舶安全的技术领域，该船舶电磁吸附装置包括电磁控制模块，以及与电磁控制模块连接的电流控制模块，电流控制模块还与多个导磁体连接，导磁体呈管状结构，多个导磁体交叉铺设在船舶甲板面以下，每个导磁体内放置有移动磁铁；导磁体的外表面还安装有压力传感器，用于获取放置在船舶甲板面上物体的压力信号，电磁控制模块根据压力信号生成第一电流信号，并将第一电流信号传输至电流控制模块；电流控制模块用于生成与第一电流信号对应的第一电流，并，利用第一电流对导磁体内移动磁铁的磁力进行控制；有效缓减了因物体绑扎不牢固而造成的事故的发生，保证了人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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