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公开(公告)号：CN105883239A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610228046.8
申请日：2016-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B65D88/74
CPC classification number: B65D88/742
Abstract: 本发明涉及一种船舶冷藏集装箱的通风布置结构，包括通风筒、风机，冷藏箱，冷藏箱分为标高冷藏箱与加高冷藏箱两种，标高冷藏箱与加高冷藏箱均具有出风口。通风筒上自上而下设有对应的五组调风机构，其中选取至少一组调风机构具有两个调风门，其中一个位于对应的甲板的上方，与加高冷藏箱的进风口相对应，另一个位于对应的甲板的下方，与标高冷藏箱的进风口相对应；第一、第二组调风机构下方的各组调风机构均只有一个调风口；调风口包括边框，边框内部具有一组平行的叶片，竖直的连杆与每片叶片连接，手轮与连杆连接，通过旋转手轮，将带动连杆上下动作，从而带动叶片向上或向下转动，进而上下调节风向，使出风对准冷藏箱的进风口。
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公开(公告)号：CN105258614A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510771437.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 任世贵
IPC: G01B5/18
Abstract: 本发明涉及一种新型船用测深尺，它包括数根钢条(1)、数个硬质弹性小球(2)和钢丝绳(3)，所述钢丝绳将钢条和硬质弹性小球依次间隔串接在一起，钢丝绳固定在钢条上并从硬质弹性小球中心穿过，所述每根钢条的长度为240mm，钢条上每隔10mm设有刻度标记，所述硬质弹性小球的直径为10mm。所述钢丝绳通过锁位螺栓(4)固定在钢条上。所述硬质弹性小球为橡胶球。本发明中的测深尺在测深管中不会出现大的弯曲，保持伸直状态。橡胶球具有微小形变能力，可以大大的改善每段测深尺的柔度连接，使测深尺弯曲更大的角度。本发明可以应用在测深管管状更恶劣的情况下，从而拓展了测深尺的使用范围。
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公开(公告)号：CN209060849U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821675483.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B01D53/18
Abstract: 本实用新型提供一种船用防止碱蒸汽扩散装置，包括一箱体、一空气管、一防护板和一泄放管；所述空气管的第一端的向下弯折形成一弯折部，所述箱体罩设于所述弯折部外，所述空气管的第二端伸出所述箱体外，所述空气管的第一端与所述箱体的底面之间存在一间隙；所述泄放管的第一端与所述箱体内部导通；所述箱体的一侧面开口，所述防护板固定于所述开口内，且所述防护板的外围与所述开口内壁密封配合。本实用新型的一种船用防止碱蒸汽扩散装置，可将碱蒸汽基本全部回收，避免了对船员的伤害和对环境的污染，制作简单，船厂可独立制作，无需采购其他设备，并具有空气管位置灵活，烟囱顶或主甲板顶皆可的优点。
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公开(公告)号：CN222698675U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420549440.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶压载系统，系统包括空气压缩机、气囊充放气管路、压缩机充放气管路等。使用成本更低的空气压缩机替代昂贵的压载泵及压载水处理装置，通过压缩空气作为介质，减小管路尺寸。压载舱采用开放式，内置具有膨胀收缩功能的气囊，通过气囊伸缩调整船舶浮态，无需配备空气管和结构加强，降低船舶重量，具有低成本、轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN205002480U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520618455.X
申请日：2015-08-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 任世贵
IPC: F25D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于船用冷藏箱的通风栅，它包括边框和调风板，所述边框的两侧设有插槽，插槽之间的区域为网状结构，所述调风板安装在边框两侧的插槽中，调风板上开设出风口和螺栓槽，所述螺栓槽沿调风板在插槽中的滑动方向开设，所述螺栓槽和边框之间通过安装在边框上的锁紧螺母连接固定。本实用新型采用可以调整出风口位置的通风栅，可以使出风口在一定高度范围内调整，从而装载不同高度的冷藏箱时，均可以根据冷藏箱进风口的位置调整出风口的高度，大大的增强了船舶装载冷藏箱的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218055591U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222561880.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 任世贵
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发电装置的布置结构，其包括发电机和导管，导管的进水口嵌设于船舶艏部的外壳上，导管设于船体内部，导管的出水口嵌设于导管的进水口后方的船体外壳上；导管上穿设有第一转轴，第一转轴的一端连接于发电机的转子，第一转轴的另一端位于导管内；导管内还设有叶轮，叶轮固接有第二转轴，导管内还设有用于将第二转轴的转动转化为第一转轴的转动的转向部件；第一转轴和第二转轴均连接于转向部件。本实用新型可以替代常规的船用柴油发电机组，节约船舶制造的初始成本；使用过程中，节省了燃料费用，不产生有害物质，非常环保。
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公开(公告)号：CN209757462U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920592817.0
申请日：2019-04-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 任世贵
IPC: B63B39/03
Abstract: 本实用新型公开了一种抗横倾装置，其设于船舶的左抗横倾舱和右抗横倾舱之间；左抗横倾舱和右抗横倾舱的顶部均设有空气管；每个空气管上均设有第一遥控阀；压缩空气气源接口上连接有压缩空气减压阀组；压缩空气减压阀组上连接有两个压缩空气输送管；两个压缩空气输送管上分别连接有左压缩空气注入管和右压缩空气注入管；左压缩空气管注入管和右压缩空气注入管上均设有第二遥控阀；左抗横倾舱和右抗横倾舱之间通过连通管连通；连通管上设有第三遥控阀；所述抗横倾装置还包括控制箱。本实用新型通过控制遥控阀的开闭，用压缩空气的压力挤压海水，实现将左抗横倾舱和右抗横倾舱中的海水左右调驳的目的，经济实惠，操作简单，维护方便。
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公开(公告)号：CN205239858U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520839481.5
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B57/02
Abstract: 本实用新型涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本实用新型合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN205138391U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520899625.6
申请日：2015-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 任世贵
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种新型船用测深尺，它包括数根钢条(1)、数个硬质弹性小球(2)和钢丝绳(3)，所述钢丝绳将钢条和硬质弹性小球依次间隔串接在一起，钢丝绳固定在钢条上并从硬质弹性小球中心穿过，所述每根钢条的长度为240mm，钢条上每隔10mm设有刻度标记，所述硬质弹性小球的直径为10mm。所述钢丝绳通过锁位螺栓(4)固定在钢条上。所述硬质弹性小球为橡胶球。本实用新型中的测深尺在测深管中不会出现大的弯曲，保持伸直状态。橡胶球具有微小形变能力，可以大大的改善每段测深尺的柔度连接，使测深尺弯曲更大的角度。本实用新型可以应用在测深管管状更恶劣的情况下，从而拓展了测深尺的使用范围。
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公开(公告)号：CN205131567U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520900572.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 任世贵
IPC: B63B13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶压载系统管路布置结构，包括海水总管，所述海水总管通过管路与压载泵相连，所述管路上安装泵进口阀，所述压载泵的出口有两条管路，其中一路为进压载舱管路，另一路为排舷外管路通往船外，用于将压载舱内的水排出舷外，所述压载舱的顶部安装有空气管，所述管路与压载舱之间连接有回流管路，所述回流管路上安装回流阀，所述排舷外管路上安装有弯管，所述弯管顶部所在位置高于压载舱的顶部而低于空气管的顶部位置。所述弯管高出压载舱顶部1-2m。所述弯管的顶部连接有透气管。本实用新型可防止船舶压载舱超压和压载水溢流到甲板上，保证了船员的日常工作。
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