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公开(公告)号：CN107611460B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710773693.1
申请日：2017-08-31
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M8/0297
摘要： 本发明公开了的一种能控制电池自腐蚀的燃料电池，其包含：膜电极；分别设置在膜电极两侧的极板；分别设置在极板最外侧的紧固端板；及，位于至少一个紧固端板外侧的保护板，其通过导线与极板连通或直接与极板接触；其中，上述保护板包含若干层金属或合金片材，其稳定电位低于极板的稳定电位。本发明燃料电池的保护板和极板之间直接接触或采用导线连接，存在一定的电偶差，且保护板电位较低，从而起到保护极板的作用。本发明通过采用不同类别、不同数目的金属或合金金属片材，可以起到更加好的耐腐蚀效果。因此，本发明可以使得燃料电池耐蚀性提高，性能输出提升，寿命延长。
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公开(公告)号：CN106299422B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610865803.2
申请日：2016-09-30
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/0662 , B01D53/32 , B01D53/22
摘要： 本发明公开了一种电化学尾气回收利用装置，该装置包含：壳体，设置在壳体内分别紧邻壳体两侧的第一集流体和第二集流体，以及设置在第一集流体与第二集流体之间的n个紧邻的重复单元组件，其中，n为≥1的自然数。所述的壳体一侧设置尾气入口，另一侧设置尾气出口。所述的第一集流体和第二集流体的上端部均裸露在壳体外，与外部电源连接。所述的重复单元组件包含：收集腔、富集腔和设置在收集腔与富集腔之间的电化学反应组件。所述的电化学反应组件用于电化学反应以富集氢气或氧气。本发明的装置能够实现氢气和氧气的回收利用，降低了尾气的排放，减小了空气污染，同时实现了资源的重复利用，降低了成本，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN106299422A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610865803.2
申请日：2016-09-30
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/0662 , B01D53/32 , B01D53/22
CPC分类号： H01M8/0681 , B01D53/22 , B01D53/32 , B01D2258/0208 , H01M8/0687
摘要： 本发明公开了一种电化学尾气回收利用装置，该装置包含：壳体，设置在壳体内分别紧邻壳体两侧的第一集流体和第二集流体，以及设置在第一集流体与第二集流体之间的n个紧邻的重复单元组件，其中，n为≥1的自然数。所述的壳体一侧设置尾气入口，另一侧设置尾气出口。所述的第一集流体和第二集流体的上端部均裸露在壳体外，与外部电源连接。所述的重复单元组件包含：收集腔、富集腔和设置在收集腔与富集腔之间的电化学反应组件。所述的电化学反应组件用于电化学反应以富集氢气或氧气。本发明的装置能够实现氢气和氧气的回收利用，降低了尾气的排放，减小了空气污染，同时实现了资源的重复利用，降低了成本，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105375051A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510839819.1
申请日：2015-11-27
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/241 , H01M8/2484 , H01M8/249 , H01M8/1007 , H01M8/04089
CPC分类号： H01M8/241 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/249
摘要： 本发明公开了一种背向进气燃料电池堆，该燃料电池堆包含平板形的膜电极组件和极板组件；极板组件包含氧气流场板、氢气流场板和冷却流场板，氧气流场板和氢气流场板结构相同；燃料电池堆由膜电极组件和极板组件重复堆叠而成。氧气流场板和氢气流场板，其正面的两个气体进出口封闭区域以及一个活性反应封闭区域，均被封闭凸台包围。膜电极组件包含位于中间的活性反应区以及设置在活性反应区外围的边框区；边框区设有四组背向进出气通孔。本发明提供的背向进气燃料电池堆，实现了背向进气功能，可以进一步提高电堆密封可靠性，也可降低电池过热燃烧后引发安全事故的可能性，具有更高的实用性。
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公开(公告)号：CN105304911A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510839641.0
申请日：2015-11-27
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/10 , H01M8/02 , H01M8/0273
CPC分类号： Y02P70/56 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/0273 , H01M8/028 , H01M8/0286 , H01M8/10
摘要： 本发明公开了一种燃料电池电极结构及其制备方法，该电极结构包含活性区，以及设置在活性区四周的边框区；活性区包含质子交换膜、催化层、多孔扩散层，催化层位于质子交换膜的两侧，催化层的两侧分别与多孔扩散层压合；边框区由质子交换膜延伸出催化层边缘的区域与夹置在延伸出的质子交换膜两侧的纤维增强复合材料组成；边框区厚度小于活性区。本发明还提供了该燃料电池电极结构的制备方法。本发明提供的燃料电池电极结构及其制备方法，不但能够解决电池的密封，并且使得电池的密封可靠性提高、额外重量降低。电池的寿命延长，操作简易，生产效率高。
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公开(公告)号：CN104701550A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310663676.4
申请日：2013-12-10
申请人： 上海空间电源研究所
CPC分类号： H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M2250/20
摘要： 一种燃料电池金属双极板，包括两块气体介质极板和冷却剂极板，所述冷却剂极板的外形面积与电池电极活性区面积相同，所述各气体介质极板上均有限制介质流动的流道，且各极板之间密封，所述冷却剂极板只有流场部分，所述冷却剂极板上设有导流槽和流道。本发明解决了现有技术中无法同时实现既改善燃料电池的散热性，同时保证电池比能量的技术问题，达到了气体介质分配更均匀、阻力更小，且提升了燃料电池比能量的有益效果。
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公开(公告)号：CN102709570A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210193830.1
申请日：2012-06-13
申请人： 上海空间电源研究所
摘要： 本发明涉及一种燃料电池催化剂浆料及其制备方法，该催化剂浆料包含以下按重量百分数计的原料：1-40%的固体颗粒催化剂，0.1-30%的高分子聚合物质子导体，1-60%的水，1-60%的C1-4低级醇，及，0.1-30%的高分子聚合物分散剂，该高分子聚合物分散剂为聚乙烯吡咯烷酮、聚乙烯醇、羧甲基纤维素钠、聚氧化乙烯、聚丙烯酰胺中的一种或其中任意两种以上的混合物。该制备浆料的方法，操作简易，通过在催化剂浆料中加入高分子聚合物分散剂，使得浆料具有高分散、高稳定性的特点，该浆料制备的催化层均匀性好，电极具备较好的放电性能。浆料可以适应于喷涂、刷涂、刮涂、丝网印刷等多种机械自动化生产电极。效率高，省时，省力。
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公开(公告)号：CN101355166A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710044270.2
申请日：2007-07-26
申请人： 上海空间电源研究所
摘要： 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池膜电极的制备方法，包括步骤：(1)制备催化剂、质子交换树脂浆料；(2)用超声喷涂设备将浆料喷涂于转移介质上，烘干形成涂敷膜；(3)将质子交换膜置于两张涂敷膜之间，通过压机热压处理；(4)剥离转移介质，获得质子交换膜燃料电池的膜电极。该方法提高了涂布的均匀度，有利于电极的性能和寿命，同时大大降低催化剂的担载量，提高催化剂的利用率。
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公开(公告)号：CN109065907B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810954286.5
申请日：2018-08-21
申请人： 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/026
摘要： 本发明公开了一种燃料电池极板流场结构及燃料电池极板，该流场结构包含：多条间隔分布的流道和流道脊；所述流道内间隔设置有多个用于强制反应介质扩散的凸起；所述流道脊上交替设置有多个用于保持多余水分的持水槽和多个用于持水槽排水的泄水槽；所述泄水槽分别与持水槽和流道连通。本发明所提供的燃料电池极板流场结构及燃料电池极板无需对空气侧和氢气侧加湿燃料电池，也能对膜电极进行增湿；同时可以更加有效地排除电池内部多余的水分，有效地解决燃料电池排水的目的。
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公开(公告)号：CN112436163A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011460709.1
申请日：2020-12-11
申请人： 航天氢能(上海)科技有限公司 , 上海空间电源研究所
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04119 , H01M8/0267 , H01M8/0263 , H01M8/0276 , H01M8/1007
摘要： 本发明公开了一种燃料电池金属双极板及阴极闭式空冷电堆，包括依次连接的阳极板、空气冷却板和阴极板，还包括用于防止气体泄漏的密封圈，所述阳极板远离所述空气冷却板的一侧设有燃料气体流道，所述燃料气体流道沿所述金属双极板的长度方向设置；所述阴极板远离所述空气冷却板的一侧设有反应空气流道，所述反应空气流道沿所述金属双极板的长度方向设置；所述空气冷却板的两侧分别设有冷却空气流道，所述冷却空气流道沿所述金属双极板的宽度方向设置。本发明提供的一种燃料电池金属双极板及阴极闭式空冷电堆，将反应空气通道与散热空气通道分隔开，在保证换热效率的前提下，大流量的冷却空气不会造成电池的严重干燥，提高了电池的使用寿命。
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