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公开(公告)号：CN100585354C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810202016.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01L3/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括扭矩传感器，柔性联轴器，减速机，驱动电机，扭矩测定仪，其特点是：还包括十字叉轴固定端，十字叉轴自由端，调角器花篮，工装，工装四个销轴插入汽车座椅骨架下端的四个固定孔内并固定，调角器花篮的叉头与十字叉轴的自由端连接，用于消除旋转时产生的偏心距，十字叉轴的固定端安装在轴承支座上，其出轴通过柔性联轴器与扭矩传感器一端的出轴连接，扭矩传感器另一端出轴通过柔性联轴器与减速器及驱动电机连接，扭矩传感器通过信号线与扭矩测定仪连接。本发明自动化程度高，操作方便，运动可靠，整台装置结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN101393059A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810202016.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01L3/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅调角器扭矩检测装置，包括扭矩传感器，柔性联轴器，减速机，驱动电机，扭矩测定仪，其特点是：还包括十字叉轴固定端，十字叉轴自由端，调角器花篮，工装，工装四个销轴插入汽车座椅骨架下端的四个固定孔内并固定，调角器花篮的叉头与十字叉轴的自由端连接，用于消除旋转时产生的偏心距，十字叉轴的固定端安装在轴承支座上，其出轴通过柔性联轴器与扭矩传感器一端的出轴连接，扭矩传感器另一端出轴通过柔性联轴器与减速器及驱动电机连接，扭矩传感器通过信号线与扭矩测定仪连接。本发明自动化程度高，操作方便，运动可靠，整台装置结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN100399010C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510026681.X
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅前座纵向调节性能试验机，包括工作台下体、工作台上体、座椅骨架、人体模块。工作台上体左边通过铰链与工作台下体活动连接，工作台上体右边通过固定螺栓螺母与工作台下体固定连接；工作台下体内设有调节螺杆，工作台上体左上面装有纵向导轨，纵向导轨上面安装有座椅滑轨，座椅骨架嵌入座椅滑轨内，并通过座椅中间支点嵌入支撑架滑轨内；工作台上体上装有气缸支架，气缸支架上安装有气缸，气缸缸体外壁槽内装有二个电感式位置传感器，气缸缸体上面装有电阻式位移传感器，应变式力传感器一端与气缸活塞杆相连，另一端通过连接杆与座椅底座导轨相连。本发明的试验参数可靠性高，能满足国家试验标准要求。
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公开(公告)号：CN1743828A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510030053.9
申请日：2005-09-28
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种倾角调节机构，它包括底座和工作台。底座与工作台一端通过铰链活动连接；底座与工作台另一端内装有工作台倾角调节装置。它为整体式结构，汽车前座、座椅导轨、施力汽缸、各类传感器等设备能全部安装在倾角调节机构的工作台上。本发明的倾角调节机构，安装简便，调节速度快，试验精度高，并能满足对各种型号的座椅试验调节倾角的要求。
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公开(公告)号：CN1702446A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510026681.X
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01M19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅前座纵向调节性能试验机，包括工作台下体、工作台上体、座椅骨架、人体模块。工作台上体左边通过铰链与工作台下体活动连接，工作台下体内设有调节螺杆，工作台下体右端内设有固定螺栓螺母；工作台上体左上面装有纵向导轨，纵向导轨上面安装有座椅滑轨，座椅骨架嵌入滑轨内，并通过座椅中间支点嵌入支撑架滑轨内；工作台上体的另一端上装有固定支架，支架上安装有气缸，气缸缸体外壁槽内装有二个电感式位置传感器，气缸缸体上面装有电阻式位移传感器，应变式力传感器一端与气缸活塞杆相连，另一端通过连接杆与座椅底座导轨相连。本发明的试验参数可靠性高，能满足国家试验标准要求。
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公开(公告)号：CN1645024A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200510023396.2
申请日：2005-01-18
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种单驱冶金大电炉防非控制自动倾翻装置，本系统由电机、联接器、“蜗、齿组合”减速器、耳轴、托圈、炉体组成。本发明要点是在电机输出轴与托圈上的耳轴之间连有蜗、齿组合减速器，其中减速器的蜗杆输入轴与电机输出轴相连，减速器的输出轴与耳轴相连，同时为达到系统在失电状态下的调位功能，在电机另一出轴与气动马达输出轴相连。本发明在传动系统上设置“蜗、齿组合”减速器使得炉体的正常生产工艺动作条件下，一旦炉体作非控制倾翻故障时，则利用蜗轮副有阻逆输入转动之特点(自锁特征)，达到炉体不能自动倾动之目的，防止泄钢巨大事故发生。
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公开(公告)号：CN2833551Y
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200520042404.3
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01M19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅前座纵向调节性能试验机，包括工作台下体、工作台上体、座椅骨架、人体模块。工作台上体左边通过铰链与工作台下体活动连接，工作台下体内设有调节螺杆，工作台下体右端内设有固定螺栓螺母；工作台上体左上面装有纵向导轨，纵向导轨上面安装有座椅滑轨，座椅骨架嵌入滑轨内，并通过座椅中间支点嵌入支撑架滑轨内；工作台上体的另一端上装有固定支架，支架上安装有气缸，气缸缸体外壁槽内装有二个电感式位置传感器，气缸缸体上面装有电阻式位移传感器，应变式力传感器一端与气缸活塞杆相连，另一端通过连接杆与座椅底座导轨相连。本实用新型的试验参数可靠性高，能满足国家试验标准要求。
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