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公开(公告)号：CN111853107A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010658932.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种竖直方向的自动锁定装置及其工作方法，该自动锁定装置包括可转动的摆动臂以及竖向运动件，摆动臂由两个呈110°-130°夹角的支臂组成，分别为第一支臂和第二支臂，第一支臂的外端部呈直角三角形状；竖向运动件的外壁面上固定设置有一锁定耳板，锁定耳板的底面与竖向运动件的外壁面共同构成第一支臂外端部的锁定机构；该自动锁定装置的工作方法通过控制竖向运动件在竖直方向上的运动，从而实现摆动臂的直角三角形外端部与锁定机构之间的自动锁定和解锁。本发明的优点是：采用纯机械结构，结构简单，操作方便，降低成本，能够简化锁定及解锁操作的过程，适用于竖直方向运动构件的自动锁定及解锁。
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公开(公告)号：CN109812215A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910109591.9
申请日：2019-02-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E06B9/00 , E05F15/665 , E05F11/54 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种自动兼手动的建筑物地面出入口处的防汛设施，所述防汛设施包括防汛面板以及用于容纳所述防汛面板的防汛仓；所述防汛仓设置在建筑物出入口地坪所开设的容置槽中；所述防汛仓与所述防汛面板之间设置有导向结构以及蜗杆顶升装置；所述蜗杆顶升装置用于驱动所述防汛面板沿所述导向结构上升以形成挡水结构。本发明的有益效果为：可灵活调整防汛设施的有效防汛高度和防汛面板的运动速度；采用具有自锁功能的蜗杆顶升装置驱动防汛面板，使得防汛面板可以在意外停电等条件下保持不动，可防止防汛面板意外下落；蜗杆顶升装置不仅可采用电力驱动，在紧急情况下还可采用手动的方式驱动防汛面板升起，使得防汛装置可以适应各种极端气候条件。
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公开(公告)号：CN102345298A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110355969.7
申请日：2011-11-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封结构。所述端封结构主要由至少一块封装门板及其支撑主梁和外侧支撑边封构件组合而成，其中：若干所述支撑主梁沿所述管段横断面依次设立，并分别具有一安装立面；所述外侧支撑边封构件具备一沿管段内壁连续设置的边封表面，所述边封表面以及所述依次设立的各支撑主梁的安装立面均位于同一平面内，并组合构成所述封装门板的安装面；所述安装立面和所述边封表面之间构成若干开口；所述封装门板上至少设置一环密封胶条，所述封装门板栓接固定于安装面上，其中所述密封胶条位于所述封装门板与所述安装面之间，并呈被压缩状。其优点是：可大幅提高施工效率，实现标准化施工。
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公开(公告)号：CN101476333B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN101463686B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810205297.X
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及锁紧装置类，具体涉及一种用于隧道内逃生井盖的锁紧装置，该锁紧装置，包括驱动手柄、锁舌和传动装置，驱动手柄通过传动装置驱动锁舌进退移动，所述的传动装置为齿轮齿条传动装置，该传动装置包括齿轮、齿条、转轴和驱动杆，其中驱动手柄通过转轴带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿条与驱动杆采用销连接，传递平移，锁舌固定连接于驱动杆端部，其优点是，结构简单，单处操作，双点锁定，增加了井盖的稳固性，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳能力，不仅可用于隧道内逃生口处井盖锁紧，同时也可用于检修通行口处的井盖锁紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101476333A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN102345298B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110355969.7
申请日：2011-11-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封结构。所述端封结构主要由至少一块封装门板及其支撑主梁和外侧支撑边封构件组合而成，其中：若干所述支撑主梁沿所述管段横断面依次设立，并分别具有一安装立面；所述外侧支撑边封构件具备一沿管段内壁连续设置的边封表面，所述边封表面以及所述依次设立的各支撑主梁的安装立面均位于同一平面内，并组合构成所述封装门板的安装面；所述安装立面和所述边封表面之间构成若干开口；所述封装门板上至少设置一环密封胶条，所述封装门板栓接固定于安装面上，其中所述密封胶条位于所述封装门板与所述安装面之间，并呈被压缩状。其优点是：可大幅提高施工效率，实现标准化施工。
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公开(公告)号：CN101434239A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810207939.X
申请日：2008-12-26
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通站台的建筑类，具体涉及的是一种用于站台边缘的踏步板，该踏步板包括活动踏步板、撑杆，踏步板一端铰接于站台边缘，另一端与撑杆一端铰接，撑杆的另一端铰接在站台下方，其优点是，在有效填充列车与站台的间隙、保障旅客安全与行车安全的同时，其安装不影响现有站台及屏蔽门结构，且拆装方便，可靠性强，结构小巧、不侵限，动力及控制线路均埋设在站台下方空间内，隐蔽，不影响站台或屏蔽门系统的美观及运作。
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公开(公告)号：CN222596978U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420719074.X
申请日：2024-04-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通高架车站屋架改造施工技术领域，尤其是一种采用网架结构球节点固定的综合支吊架，包括连接在所述球节点与综合支吊架之间的固定构件，所述固定构件包括上夹板、下夹板、对穿螺杆，其中所述上夹板安装在所述球节点的上方，所述下夹板安装在所述球节点的下方，所述上夹板与所述下夹板之间通过所述对穿螺杆连接，所述下夹板的下方通过转换杆连接法兰盘，所述法兰盘与所述综合支吊架固定连接。本实用新型的优点是：结构简单合理，受力稳定性，且保证管线整齐，改造效果好；应用范围广，除综合支吊架外，如导向、乘客服务系统均可固定。
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公开(公告)号：CN210600461U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921340675.5
申请日：2019-08-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型涉及管线安装技术领域，尤其涉及一种装配式抗震支吊架，其特征在于：所述装配式抗震支吊架还包括侧向抗震组件以及纵向抗震组件，其中所述侧向抗震组件连接在所述横梁与所述吊杆之间的连接位置并增强所述横梁与所述吊杆之间的侧向刚度，所述纵向抗震组件连接在相邻的所述综合支吊架之间使若干所述综合支吊架构成一刚性连接的整体结构。本实用新型的优点是：能够在不破坏既有土建结构的基础上，实现支吊架的抗震，使其具备抗震功能；节约抗震支吊架的空间占用，尤其是侧向空间的占用；采用装配式结构，方便安装与调节以及后期维护；节约材料，降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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