基于标签体系的数据资产多维描述及管理方法

    公开(公告)号:CN118861699A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410583220.5

    申请日:2024-05-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于标签体系的数据资产多维描述及管理方法,包括:步骤S1:构建业务领域内的标签模型;步骤S2:获取业务系统元数据,计算元数据对应的标签,基于标签模型构建业务系统标签库;步骤S3:基于相似度算法对数据资产自动打标签,通过标签对数据资产进行多维描述。本发明构建了一套标签模型对标签进行管理,解决了数据中台海量标签的有序管理问题,采用与数据中台统一数据资产目录相似的数据架构以业务语言对标签进行组织,方便后续对数据资产和标签进行概念结构相似度计算,提高打标签的准确性。

    钢铁行业的数据元目录构建方法及系统

    公开(公告)号:CN118312629A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310027171.2

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明提供了一种钢铁行业的数据元目录构建方法及系统,包括:步骤S1:根据公司级层面业务形成业务大类;步骤S2:在各业务大类下,根据部门级层面业务形成业务小类;步骤S3:在各业务小类下,根据人、事和物形成业务对象;步骤S4:在各业务对象下,根据业务对象属性形成数据元。本发明对钢铁行业具有普适性,能够指导钢铁行业数据元目录的高效建设、管理、应用和服务等;本发明纵向从顶层自上而下、按照由粗到细的粒度有序组织和高效管理数据元,横向从业务流程基于业务过程、按照粒度相同和业务发生的先后组织数据元,通过纵向和横向的贯通,从而能够更加真实和全面的描述业态,为业务数字化、数字孪生等奠定了基础。

    带钢热处理工艺模拟实验装置的中频加热装置及工作方法

    公开(公告)号:CN112129915B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN201910549420.8

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明带钢热处理工艺模拟实验装置的中频加热装置及工作方法,包括中频加热系统、槽路谐振系统及控制子系统;其中中频加热系统包括:三相可控整流桥,三相可控整流桥与电网电连接;H型逆变桥,H型逆变桥与三相可控整流桥电连接,H型逆变桥与槽路谐振系统电连接。与现有技术相比,本发明带钢热处理工艺模拟实验装置的中频加热装置及工作方法具有以下优点:可用于普碳钢、超低碳钢、高强钢、先进高强钢等冷轧产品的热处理工艺研究,可实验试样厚度0.2~3mm,最高加热速率300℃/s,温度控制精度±5℃内,具有工艺窗口宽(工艺模拟范围广)、工艺重复一致性高的优点,可以很好满足冷轧新产品开发和工艺改善的需求。

    带钢热处理工艺模拟实验装置的快速冷却装置及工作方法

    公开(公告)号:CN112129914A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910549417.6

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明带钢热处理工艺模拟实验装置的快速冷却装置及工作方法,包括罗茨风机流量调节系统、水汽热交换系统、旁通流量调节系统、控制子系统;其中罗茨风机流量调节系统提供冷却气体,并通过调节罗茨风机的转速以调节冷却气体流量;水汽热交换系统将罗茨风机从工艺腔抽出的气体进行冷却后作为罗茨风机的进气;旁通流量调节系统对送至冷却风箱的冷却气体流量进行旁通调节,以控制冷速;控制子系统通过控制罗茨风机转速、旁通流量调节系统来控制带钢试样的冷却速率。与现有技术相比,本发明带钢热处理工艺模拟实验装置的快速冷却装置及工作方法具有以下优点:本发明具有加热控制精度高,工艺窗口宽、工艺重复一致性好的优点,且实现成本。

    一种偏载下的框架车平衡升降调节装置及其调节方法

    公开(公告)号:CN102050068A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200910197913.6

    申请日:2009-10-29

    Abstract: 一种偏载下的框架车平衡升降调节装置及其调节方法,属框架车平衡升降的技术,解决现有框架车偏载时难以进行平衡调节的问题,本发明采用四个电液比例阀分别控制框架车的四个升降油缸,在框架车四个升降油缸的支撑悬挂上分别安装转角传感器,同时在四个电液比例阀出口处的升降液压回路上安装压力传感器。框架车升降时,根据各组升降油缸的承重,判断框架车的偏载情况,并按照升降平衡调节算法调整电液比例阀的输入电压的初值,使得在升降过程中,由升降平衡调节算法得出的电压补偿量变化不会太大,从而实现了框架车在偏载荷情况下平稳快速地升降。本发明提高了框架车的整车性能与作业效率。

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