-
公开(公告)号：CN101950318A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010299098.7
申请日：2010-10-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种隧道施工技术领域的基于混合模型的输水隧道模拟方法，通过建立隧道混合三维有限元模型，并加入土体及管片的初始应力进行初始工况仿真，得到隧道建成后的初始状态；再向初始状态的隧道混合三维有限元模型中添加外部模拟条件后，应用显示非线性有限元方法LS-DYNA进行求解，得到模型响应，实现隧道模拟。本发明可以获得隧道整体结构的响应规律，并对关键部位的关键零部件进行详细分析；同时可先进行整体等效求解，获得局部危险处，或者根据以往施工经验指定局部危险处。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100465973C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200710039992.9
申请日：2007-04-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统，本发明自下向上分别为：资源层、网格中间件层、服务层和应用层：所述资源层包含并管理各种基础设施和软/硬件资源；所述网格中间件层建立在资源层基础上，并将封装和集成好的资源虚拟化，对服务层开放符合网格计算标准的资源调用接口，从而为服务层和应用层提供一个网格环境；所述服务层将中间件层虚拟化的资源，用Webservice技术封装资源的调用接口为网格服务；所述应用层采用网格技术和XML/WEB SERVICES技术，通过在网格用户界面中提供服务应用接口，实现对终端用户隐藏应用实现细节和资源信息，为汽车耐撞性协同设计和仿真提供图形化界面的支持和调用。
-
公开(公告)号：CN101114311A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710045441.3
申请日：2007-08-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种汽车安全性协同设计中的有限元模型合成方法，步骤为：第一步，在协同环境里整车商提供三个模型文件：SUB－FE－CAR、SUB－CAD－ENV、SUB－FE－ENV，其中SUB－FE－CAR对部件商不可见，部件商能得到其余两个模型文件，并利用它们来设计、构造其部件CAD、CAE模型；第二步，部件商根据整车商提供的SUB－CAD－ENV、SUB－FE－ENV设计部件几何模型，然后对几何模型划分网格以获得部件有限元模型SUB－FE－PAR；第三步，将SUB－FE－PAR与SUB－FE－CAR通过程序先进行车辆有限元模型与部件有限元模型的建模，然后合成得到整车有限元模型G－FE－CAR。本发明的特点为：满足整车商与部件商对模型信息的保密要求；不需人工干预，自动实现部件模型与整车模型的合成。
-
公开(公告)号：CN101950318B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010299098.7
申请日：2010-10-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种隧道施工技术领域的基于混合模型的输水隧道模拟方法，通过建立隧道混合三维有限元模型，并加入土体及管片的初始应力进行初始工况仿真，得到隧道建成后的初始状态；再向初始状态的隧道混合三维有限元模型中添加外部模拟条件后，应用显示非线性有限元方法LS-DYNA进行求解，得到模型响应，实现隧道模拟。本发明可以获得隧道整体结构的响应规律，并对关键部位的关键零部件进行详细分析；同时可先进行整体等效求解，获得局部危险处，或者根据以往施工经验指定局部危险处。
-
公开(公告)号：CN101281553B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200810037828.9
申请日：2008-05-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种计算机应用技术领域的汽车耐久性分布式仿真网格应用系统，其中，网格应用环境模块集成底层分布式资源，为上层应用提供运行环境和资源访问标准接口；仿真模型模型库与自动组合模块，按照建模要求建立模型库，根据耐久性仿真规范，实现模型库中模型与整车模型的自动组合；多个模型作业分布式仿真监控模块，依据资源节点状态进行模型作业的调度，并实现计算过程信息监控；仿真结果分布式耐久性分析模块中的独立耐久性分析依据耐久性仿真规范和材料模型库，分析分布的仿真计算结果得到独立耐久性结果，综合耐久性分析依据耐久性仿真规范，分析分布的独立耐久性结果得到综合耐久性结果。本发明实现了汽车耐久性仿真的分布式应用，同时提高了仿真过程的自动程度和仿真效率。
-
公开(公告)号：CN101038604A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710039992.9
申请日：2007-04-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统，本发明自下向上分别为：资源层、网格中间件层、服务层和应用层：所述资源层包含并管理各种基础设施和软/硬件资源；所述网格中间件层建立在资源层基础上，并将封装和集成好的资源虚拟化，对服务层开放符合网格计算标准的资源调用接口，从而为服务层和应用层提供一个网格环境；所述服务层将中间件层虚拟化的资源，用Webservice技术封装资源的调用接口为网格服务；所述应用层采用网格技术和XML/WEB SERVICES技术，通过在网格用户界面中提供服务应用接口，实现对终端用户隐藏应用实现细节和资源信息，为汽车耐撞性协同设计和仿真提供图形化界面的支持和调用。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.018 seconds)
