公开(公告)号：CN106182765A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610523643.3

申请日：2016-07-05

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 习俊通 ,  董雪 ,  陈晓波 ,  吴卓琦

IPC: B29C67/00 ,  B33Y50/02

CPC classification number: B33Y50/02

Abstract: 本发明提供了一种基于支持向量机的3D打印模型尺寸误差预测方法，步骤包括：1、三维模型设计；2、设定不同的打印参数并打印；3、模型关键点、关键边位置确定；4、通过与标准模型最小二乘匹配获得尺寸误差；5、将得到的模型参数及与之对应的打印参数形成数据库，将数据库随机分为两类：训练组及预测组；6、采用训练组对SVM模型进行训练，并采用预测组对经过训练的SVM模型的预测正确率进行验证、筛选出符合要求的SVM模型；7、将新的打印参数作为输入预测模型的尺寸误差。本发明能够通过打印参数来预测该参数系列下模型的尺寸误差范围，有利于提高打印效率，降低不必要的材料损耗。

公开(公告)号：CN102733928A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210216647.9

申请日：2012-06-27

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李昊东 ,  吴卓琦 ,  赵相晖 ,  赵龙

IPC: F02B27/06 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种内燃机技术领域的管内移动体前后移动式机械装置，包括：进气管、压气机、发动机、排气管、涡轮、容积腔、连接管、移动体、移动板和弹簧，移动体的一端伸入第一连接管内，移动体的另一端与移动板的左壁面固接为一体，移动板的右壁面通过弹簧与容积腔右壁面相连接。当发动机处于低速工况时，移动板向着靠近容积腔左壁面的方向移动，排气管容积相对较小，脉冲能量可以充分利用，发动机进气压力较高，发动机整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动板向着靠近容积腔右壁面的方向移动，排气管容积相对较大，泵气损失较小，发动机整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于涡轮单入口的涡轮增压系统。

公开(公告)号：CN102720581A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210216266.0

申请日：2012-06-27

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李昊东 ,  吴卓琦 ,  赵相晖 ,  李雪松

IPC: F02B27/06 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种内燃机技术领域的三连接管式机械伸缩装置，包括：进气管、压气机、发动机、排气管、涡轮、容积腔、连接管、移动体、移动板和弹簧，移动体的一端伸入第一连接管内，移动体的另一端与移动板的左壁面固接为一体，移动板的右壁面通过弹簧与容积腔右壁面相连接。当发动机处于低速工况时，移动板向着靠近容积腔左壁面的方向移动，排气管容积相对较小，脉冲能量可以充分利用，发动机进气压力较高，发动机整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动板向着靠近容积腔右壁面的方向移动，排气管容积相对较大，泵气损失较小，发动机整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于涡轮单入口的涡轮增压系统。

公开(公告)号：CN102564314A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110400626.8

申请日：2011-12-06

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈晓波 ,  梁伟云 ,  习俊通 ,  吴卓琦

IPC: G01B11/02 ,  G01B11/28

Abstract: 用于检测立铣刀磨损状态的正交视觉检测系统，属于光学测量、机械工程技术领域。包括顶面和侧面CCD摄像机、顶面和侧面镜头、顶面和侧面环形光源、X和Z向导轨、X和Z向滑块、支架、手轮、旋转台、大理石底座，图像采集卡、计算机。本发明采用正交方向安装的双CCD摄像机，通过图像采集卡采集磨损区域图像模拟信号转换成数字信号，运用计算机视觉软件，计算机对数字信号进行处理，精确测量出立铣刀后刀面的磨损带宽度和磨损带面积，实现对立铣刀磨损状态的检测。本发明具有非接触、分辨力高、自动化程度高和速度快的特点，能够有效延长机床设备的无故障运行时间和提高产品质量，在自动化机床上的应用中具有十分重要的意义和实用价值。

公开(公告)号：CN202718750U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220305452.7

申请日：2012-06-27

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李昊东 ,  吴卓琦 ,  赵相晖 ,  代贵松

IPC: F02B27/06 ,  F02B37/12

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种内燃机技术领域的伸缩式管内容积变化装置，包括：进气管、压气机、发动机、排气管、涡轮、容积腔、连接管、移动体、移动板和弹簧，移动体的一端伸入第一连接管内，移动体的另一端与移动板的左壁面固接为一体，移动板的左壁面通过弹簧与容积腔左壁面相连接。当发动机处于低速工况时，移动板向着靠近容积腔左壁面的方向移动，排气管容积相对较小，脉冲能量可以充分利用，发动机进气压力较高，发动机整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动板向着靠近容积腔右壁面的方向移动，排气管容积相对较大，泵气损失较小，发动机整机性能较优。本实用新型设计合理，结构简单，适用于涡轮单入口的涡轮增压系统。