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公开(公告)号:CN1883783A
公开(公告)日:2006-12-27
申请号:CN200610027174.2
申请日:2006-06-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种多组分气体混合装置,产生的混合气体可作为金属熔炼时的保护气体。装置由若干条气体输入支路、用于气体混合的空气压缩机、电磁阀控制器和用于气体净化的过滤干燥部件组成,每一条气体输入支路包括待混气体的储气罐、调整气体输出压力的减压阀、调整气体混合比例的流量计、电磁阀和单向阀。由流量计控制气体输入比例,由电磁阀根据空气压缩机的工作状态控制气体的输入与关闭,以空气压缩机的储气罐为混气室,由空气压缩机活塞的运动使几种气体在混气室内充分混合,混合气体经净化和干燥后便可使用。本发明结构简单,能保证多种气体混合比例的控制精度,使用安全可靠。
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公开(公告)号:CN1752251A
公开(公告)日:2006-03-29
申请号:CN200510030457.8
申请日:2005-10-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种含稀土高强度铸造镁合金及其制备方法,镁合金的组分及其重量百分比为:2.5~3.6%Nd、0.35~0.8%Zr,≤0.4%Zn,≤0.5%Ca,杂质元素Si、Fe、Cu和Ni的总量小于0.02%,余量为Mg。熔炼时分别以Mg-Nd、Mg-Zr,Mg-Ca中间合金的形式向镁熔体中添加Nd、Zr、Ca,Zn以纯Zn的方式加入,熔炼后得到的镁合金再经过525~540℃,4~12小时的固溶处理,淬水处理后,进行200℃×12~20小时的单级时效处理,或者进行先高温200~250℃再低温150~200℃的双级时效处理,可以得到力学性能优良的镁合金。该镁合金的制备成本较低,具有比传统商业镁合金更优越的室温强度、硬度、高温蠕变性能等力学性能。
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公开(公告)号:CN119876715A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510101199.5
申请日:2025-01-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种免热处理高强韧压铸镁合金及其制备方法,该合金中各组分的重量百分比为:Al:3~6%;RE:2.5~6%;Mn:0.2~0.5%;Be:0.002~0.02%;X:0.003~1%;其他杂质总量和≤0.3%,余量为Mg;其中,X为Bi、Ti、V、Zr、Cr、Ni、Cu中的至少一种。利用X元素可显著提升合金的强度和塑性。该合金的典型性能为屈服强度150~180MPa,抗拉强度260~290MPa,延伸率15~24%,该合金的延伸率远优于传统压铸镁合金(如AZ91D、AM60等),并且其铸态下的强度与延伸率还可超过市面上已经运用的一些免热处理压铸铝合金,此外该合金还同时拥有良好的压铸性能,可用于成型大型一体化车身结构件或其他零件,极大地扩展了压铸镁合金的应用场景。
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公开(公告)号:CN118516593A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202310137448.7
申请日:2023-02-20
Abstract: 一种低成本高强韧高耐热压铸镁合金及其制备方法,所述高强韧高耐热压铸镁合金是在常规AZ91D镁合金的基础上,通过Si与La或Ce元素的复合添加,在不添加任何价格昂贵的稀土元素及保证合金具有优良的铸造性能的前提下,解决现有镁合金无法同时兼顾高耐热性和高强韧的问题,有效提高了镁合金在室温及高温(175℃)条件下的力学性能,使镁合金获得较好的耐热性。该镁合金的室温屈服强度为190~200MPa,抗拉强度为270~280MPa,延伸率为5~7%;175℃高温条件下,屈服强度为140~150MPa,抗拉强度为185~205MPa,延伸率为17~22%;扩展了镁合金在汽车上的应用范围。
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公开(公告)号:CN110394447B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN201910790994.4
申请日:2019-08-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22F3/105 , B22F3/11 , B22F3/24 , C25F3/18 , C22C23/06 , A61L27/04 , A61L27/56 , A61L27/58 , B33Y10/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明提供了一种基于激光选区熔化(SLM)增材制造技术的多孔镁稀土合金植入物的制备方法,包括如下步骤:步骤1、选择镁稀土合金粉末的组分;步骤2、将镁稀土合金粉末预热;步骤3、对基板预热;步骤4、绘制多孔镁稀土合金植入物的三维模型;步骤5、将多孔镁稀土合金植入物实体以STL格式保存成输出格式文件并传输至分层软件中,添加底面支撑并进行切片处理;步骤6、对多孔镁稀土合金植入物实体进行打印;步骤7、将多孔镁稀土合金植入物成型件与基板切割分离;步骤8、进行电化学抛光处理。本发明制备的多孔植入物,孔壁厚度均匀、无裂纹缺陷,整体强度和模量较高;本发明制备的多孔植入物与人体骨骼的强度和模量更为匹配。
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公开(公告)号:CN110111861B
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201910440113.6
申请日:2019-05-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种镁、铝合金铸件凝固过程中热裂纹的预测方法;根据LRGn与M0的大小来判断铸造过程中是否产生热裂纹,其中,L是铸件中的约束段长度,单位m;R是约束段内各点的平均冷却速率,单位℃/s;G是约束段内各点的温度梯度,单位℃/m;n是温度梯度的影响因子,取1.5;M0是临界值;当铸件某位置LRGn>M0时,则该位置会出现热裂纹;当铸件中所有位置LRGn≤M0,则铸件没有热裂纹风险。本发明提供的预测方法不需要合金完整的材料力学性能数据库,判据中的L,R和G可以直接从铸造仿真计算中获得,临界值M0通过简单的实验与仿真计算即可获得,因此,本发明提供的热裂预测方法操作更加简单,适用性更广。
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公开(公告)号:CN110202121B
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201910635789.0
申请日:2019-07-15
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用双冷却条件获得细小二次枝晶臂间距的合金铸造方法;包括熔炼、精炼、组合铸型、浇注、撤去一次激冷模具、二次直接冷却等;其中,组合铸型是指采用具有激冷能力的冷却材料制得的激冷模具与砂型模具组合,限定出铸型的型腔;将精炼后的合金熔液浇注到组合铸型中;待与激冷模具接触的表层金属液率先凝固、形成壳层时,撤去激冷模具;将冷却流体冲击铸件的表面,使铸件沿冷却流体的作用方向快速冷却凝固。本发明方法通过在铸造过程中控制合金熔液的浇注温度以及采用激冷材料/冷却流体双冷却的方法,能够在合金凝固过程中获得比传统方法更高的冷却速度,从而减小显微组织中二次枝晶臂间距,并有助于改善铸件的力学性能。
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公开(公告)号:CN111069566A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN202010005088.1
申请日:2020-01-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝/镁合金半固态浆料原位制备与成型方法及装置,所述装置包括挤压铸造机和设置在挤压铸造机内的带有半固态浆料原位加热系统的模具,所述模具包括上模、下模、侧模和其形成的模具型腔,所述上模的中心处设置有连通模具型腔的半固态坯料原位加热腔,所述半固态坯料/浆料原位加热腔的外侧设置有原位加热系统。其成型方法包括:A、半固态坯料的装载;B、半固态浆料的制备;C、半固态浆料的挤压铸造成型;D、开模取出铸件。该方法能够有效的减少半固态浆料传递过程的热量损失,提高半固态浆料成型性和工艺稳定性,缩短半固态浆料电磁感应加热制备所需要的时间,显著降低挤压铸造机的设备成本,同时更利于实现机械化和安全生产。
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公开(公告)号:CN108265187B
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201711379244.5
申请日:2017-12-19
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司 , 张家港镁谷轮毂制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种镁稀土合金高温固溶处理中晶粒尺寸显著粗化的解决方法。具体方案为在镁稀土合金中添加0.6~1.2质量百分比的稀土元素Ce。镁稀土合金中添加稀土元素Ce,铸造过程中会在晶界处形成Mg‑Ce相。高温固溶过程中,Mg‑Ce相不能完全固溶于基体中,能够钉扎在晶界上阻止高温下晶界的迁移,起到阻碍晶粒显著粗化的作用。
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公开(公告)号:CN105517749A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201480044606.3
申请日:2014-12-22
IPC: B23K20/12
CPC classification number: F02F1/36 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K2101/006 , F01L3/08 , F02F1/242 , F02F1/4285 , F02F2001/244 , F02F2001/249 , F02F2200/00 , H05B6/02
Abstract: 一种摩擦焊接结构组件,包括:第一工件(10B)、第二工件(10C)和摩擦焊连接件(10A),摩擦焊连接件(10A)下部有与第一工件(10B)表面接触的第一摩擦焊接界面(10H)以及与第二工件(10C)表面接触的第二摩擦焊接界面(11H),其中,所述摩擦焊连接件(10A)压住位置相对固定对应的第一工件(10B)和第二工件(10C)而作压力下的移动,第一摩擦焊接界面(10H)和第二摩擦焊接界面(11H)的温度升高,摩擦焊连接件(10A)在压力下停止移动,第一摩擦焊接界面(10H)和第二摩擦焊接界面(11H)的温度降低至冷却,所述第一工件(10B)和所述第二工件(10C)经由摩擦焊连接件(10A)连接成摩擦焊接结构。涉及上述摩擦结构件的夹紧装置和焊接装置、以及利用该摩擦结构件的水冷内燃机的缸盖。还涉及一种电感应加热焊接结构组件、以及利用该电感应加热焊接结构组件形成的水冷内燃机的缸盖、水冷内燃机、装有水冷内燃机的机械装置。
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