一种能够保留髓内钉的合抱式假体

    公开(公告)号:CN113413248A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110849614.7

    申请日:2021-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种能够保留髓内钉的合抱式假体,包括至少两个主体件,所述主体件为板状结构,若干所述主体件在髓内钉外侧依次连接,围成一能够容纳髓内钉的空腔,组成所述合抱式假体。本发明的主体件为开环结构,因而无需拆除患者原有的髓内钉,而是在保留髓内钉的前提下,直接使主体件合抱以实现组配,这样就很好地避免了拆除原有髓内钉过程中对患者骨骼造成的创伤,其对手术总时间的缩短也有显著效果,并进一步潜在地降低了术中出血总量和术后感染风险。

    一种无手部动作的手势意图识别系统

    公开(公告)号:CN111651046A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010507113.6

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明提出一种无手部动作的手势意图识别系统,包括:微阵列式模块化可穿戴肌电臂环,肌电信号反解模块,运动单元动作电位序列特征提取与动作意图解析模块,控制终端模块;手势意图识别步骤包括:肌电信号采集,信号预处理,反解所述肌电信号,提取运动单元动作电位序列特征,建立特征信息与动作意图的关联模型,终端控制。本发明的有益效果是:可以在用户手部不做出具体动作的情况下识别出用户手部的动作意图,采用模块化、便携式的肌电采集方式可以大大降低采集成本,提高信号采集的便捷性。

    一种基于相空间重构与电导特征的单相接地故障辨识方法

    公开(公告)号:CN110133438A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910406195.2

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本发明属于配电网的技术领域,公开了一种基于相空间重构与电导特征的单相接地故障辨识方法,包括对单相接地故障进行含电弧故障类和不含电弧故障类的分类识别以及接地类型的分类识别,利用相空间重构理论,对故障稳态期间连续多个周期的零序电流进行相轨迹重构,通过计算所述相轨迹对应的二值矩阵的信息维数以及对应的吸引子面积进行含电弧故障类和不含电弧故障类的分类识别,再通过计算故障稳态期间的平均电阻进而得到对应接地介质的电导率进行接地类型的分类识别,从而完成单相接地故障的辨识。整个过程的结构简单,计算快捷,准确率高,提高了配电网络对单相接地故障的反应速率和处理故障的能力。

    个性化全颞下颌关节置换截骨定位导板

    公开(公告)号:CN110477993B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201810457109.6

    申请日:2018-05-14

    Abstract: 本发明提供一种个性化全颞下颌关节置换截骨定位导板,包括颧弓截骨导板和髁突导板,颧弓截骨导板贴附于颧弓外侧面,颧弓截骨导板表面设有与全颞下颌关节假体颧弓固位部匹配的固位孔,颧弓截骨导板下部边缘设置导引台,髁突导板包括髁突头端、导引槽、导引台和下颌升支端,所述髁突头端贴附于病变髁突头,髁突头端表面设置固位孔,下颌升支端贴附于下颌升支上半部分,下颌升支端表面设置与全颞下颌关节假体升支固位部上半部分匹配的固位孔,导引槽设置在所述髁突头端的下端,导引台设置在导引槽边缘。本发明导板的稳定性好,同时导板固位孔与假体的固位孔一一对应,不仅使截骨范围精准,也保证了假体固位的精准性,避免了植入前的颌间结扎,缩短手术时间,减小手术创伤。

    电动汽车多时间尺度优化调度方法

    公开(公告)号:CN110570007A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910522232.6

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车多时间尺度优化调度方法,包括以下步骤:S1:通过蒙特卡洛随机抽样获取每辆电动汽车的历史记录;S2:根据当日预设时刻前的一个周期内的历史记录,预测电动汽车在下一个周期的风电功率、光伏功率及基本负荷,并采集电动汽车相关的出行信息,制定日前调度计划;S3:结合日前调度计划中的可控发电单元的预计功率曲线、风电功率、光伏功率、基本负荷及电动汽车相关的出行信息,以预设间隔时间进行短期滚动调度优化,制定短期调度计划;S4:使用灰狼优化算法求解考虑日前预测误差的电动汽车的多时间尺度优化调度模型,获得微电网最优运行方案和电动汽车最优充电方案。

    个性化全颞下颌关节置换截骨定位导板

    公开(公告)号:CN110477993A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201810457109.6

    申请日:2018-05-14

    Abstract: 本发明提供一种个性化全颞下颌关节置换截骨定位导板,包括颧弓截骨导板和髁突导板,颧弓截骨导板贴附于颧弓外侧面,颧弓截骨导板表面设有与全颞下颌关节假体颧弓固位部匹配的固位孔,颧弓截骨导板下部边缘设置导引台,髁突导板包括髁突头端、导引槽、导引台和下颌升支端,所述髁突头端贴附于病变髁突头,髁突头端表面设置固位孔,下颌升支端贴附于下颌升支上半部分,下颌升支端表面设置与全颞下颌关节假体升支固位部上半部分匹配的固位孔,导引槽设置在所述髁突头端的下端,导引台设置在导引槽边缘。本发明导板的稳定性好,同时导板固位孔与假体的固位孔一一对应,不仅使截骨范围精准,也保证了假体固位的精准性,避免了植入前的颌间结扎,缩短手术时间,减小手术创伤。

    基于本体的电网公共信息模型的验证工具及其方法

    公开(公告)号:CN102542513A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201210013995.6

    申请日:2012-01-17

    Abstract: 一种基于本体的电网公共信息模型的验证工具及其方法,提出从CIM/XML电网模型中解析出元数据信息,并与统一的标准信息模型做比对,分析模型的兼容性与语义一致性的模型验证系统;针对模型验证在语义方面的需求,提出采用OWL本体语言作为集成本体模型的描述语言,并提出了基于CIM Schema和CIM Profile的本体集成验证方法。本发明解决电网企业信息集成总线在语义规范上的缺陷,以及互操作过程中出现的模型不匹配问题,利于规范信息总线的语义,便于组件模型的管理与CIM的升级维护。

    电动汽车多时间尺度优化调度方法

    公开(公告)号:CN110570007B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201910522232.6

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车多时间尺度优化调度方法,包括以下步骤:S1:通过蒙特卡洛随机抽样获取每辆电动汽车的历史记录;S2:根据当日预设时刻前的一个周期内的历史记录,预测电动汽车在下一个周期的风电功率、光伏功率及基本负荷,并采集电动汽车相关的出行信息,制定日前调度计划;S3:结合日前调度计划中的可控发电单元的预计功率曲线、风电功率、光伏功率、基本负荷及电动汽车相关的出行信息,以预设间隔时间进行短期滚动调度优化,制定短期调度计划;S4:使用灰狼优化算法求解考虑日前预测误差的电动汽车的多时间尺度优化调度模型,获得微电网最优运行方案和电动汽车最优充电方案。

    一种变压器油氧化安定性检测系统及方法

    公开(公告)号:CN111948283A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010650243.5

    申请日:2020-07-07

    Abstract: 本发明提供了一种变压器油氧化安定性检测系统及方法,所述系统包括:上位机、主控微处理器、数据采集卡、若干路超声波收发电路;上位机分别与主控微处理器和数据采集卡连接;主控微处理器与超声波收发电路连接;系统工作时,主控微处理器接收上位机发送的控制指令后向超声波收发电路发送脉冲信号,驱动超声波收发电路发出超声波信号并通过变压器油传播;超声波接收发电路接收经变压器油传播后的超声波回波,并进行处理后发送给主控微处理器;数据采集卡经主控微处理器对所述处理后的超声波回波信号进行采集,并传到上位机;上位机对接收到的数据进行处理,获取变压器油的酸值,并通过变压器油的酸值分析给出变压器油氧化安定性的检测结果。

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