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公开(公告)号：CN203745614U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320838085.1
申请日：2013-12-18
Applicant: 上海吉能电源系统有限公司 , 上海万宏动力能源有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种动力电池组信息采集与显示装置，包括至少一个下位机控制器，各下位机控制器分别与一组动力电池组电信相连；还包括电池主控制器、第一总线、第二总线、电池信息显示仪表、执行器单元、电流传感单元和电压传感器单元；下位机控制器、电池主控制器、电池信息显示仪表和执行器单元分别与第一总线、第二总线电信相连；电流传感单元和电压传感器单元分别与第二总线电信相连；下位机控制器与电池主控制器之间通过第一总线、第二总线进行通讯，并且第一总线和第二总线相互独立，各下位机控制器分别与第一总线、第二总线并联。本实用新型的电池组信息采集与显示装置具有采样精度高、采样速度快、抗干扰能力强的优点。
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公开(公告)号：CN203734331U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320843805.3
申请日：2013-12-19
Applicant: 上海吉能电源系统有限公司 , 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种基于双向直流变换器的串联电池组均衡装置，包括由多个单体电池串联构成的串联电池组，以及多个双向直流变换器、电池检测模块、单体电池电量计算模块、通信模块、均衡控制模块和均衡驱动电路：各双向直流变换器分别与各单体电池的正负极相连。本实用新型有效解决了现有技术存在的缺陷，所使用的元器件较少，市场上比较容易获得，且具有结构简单、性能稳定以及价格低廉的特点，具有较高的使用价值。
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公开(公告)号：CN203719816U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320825253.3
申请日：2013-12-13
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: G01L11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种圆柱形蓄电池内压直接测试装置，其特征在于所述的装置由杯座、套杯、杯盖三部分壳体构成，杯座连接压力传感器，套杯形成的圆柱形的腔体用来安装蓄电池。本实用新型为针对圆柱形蓄电池而设计的直接内压测试装置，具有密闭性好，测试准确，操作简便及安全可靠等特点。
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公开(公告)号：CN201514978U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920211689.7
申请日：2009-10-30
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单元型蓄电池组，其特征在于包括支架、固定端板和单元电池；其中固定端板的两侧开设相应的轴向轮廓的孔，固定单元电池的轴向位置；支架固定单元电池的径向；单元电池纵横向对齐排列构成长方体结构；支架横向及纵向等间距、交替地放置在单元电池间。支架的材质可以是聚胺酯、树脂、PP、PE、PPE、ABS、MBS。所提供的单元型蓄电池组具有体积小，重量轻、安装方便的优点，在实际应用中具有很强的灵活性和扩展性。
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公开(公告)号：CN200969386Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620047077.5
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种强制对流换热的混合动力车用蓄电池组。其特征在于所述蓄电池组结构分为两层：上面一层是风机层，包括若干个离心风机和肋片；下面一层是电池层，包括支撑固定架、端板和电池模块。风机层和电池层安放在箱体内，在箱体底面有一系列孔，离心风机通过底面的风孔吸入外界空气，气流以一定的速度通过电池，对电池进行强制对流换热。支撑固定架优先采用轻质金属材料，在固定电池位置的同时，与电池接触导走电池所产生的热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205723810U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620642629.0
申请日：2016-06-24
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M2/10 , H01M2/08 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6562
Abstract: 一种电池组合结构，包括上支撑架、下支撑架、螺栓、电池单元，电池单元设置于上支撑架、下支撑架之间，螺栓通过螺栓固定孔将上支撑架、下支撑架加以连接、固定；所述上支撑架的背面设置有若干彼此间隔的电池固定孔，正面设置有若干彼此间隔的连接槽，使得安装到上支撑架的电池固定孔中的电池单元的上端面的一部分显露在外有助于对电池单元的固定及上端面散热；所述连接槽为电池单元之间串并联的连接通道。本实用新型的电池组合固定后各电池单元之间具有一定的空间间隙，避免电池直接接触热量相互传导，具有较好的散热性能。本实用新型提供的可用于助力自行车的电池组合结构，具有良好的通风散热效果，并且结构稳固。
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公开(公告)号：CN203589099U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320585002.2
申请日：2013-09-22
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种三角结构的电池组合系统，其特征在于所述的组合系统是通过三角型的结构组合成一个电池单元，再由若干个单元电池拼接组合而成，三角结构中的三个孔的位置为等边三角形，所述的三角结构固定三个电池串单元，每个电池串由若干个圆柱形或方形电池串接而成。本实用新型提供的电池组合方式，不仅能满足电池系统最基本的强度要求、绝缘性能，而且组合灵巧，大大降低了系统维护的难度，更加有利于电池系统的批量化、标准化生产。
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公开(公告)号：CN201153141Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720077449.3
申请日：2007-12-27
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种碱性蓄电池组，包括三排或三排以上平行排列的电池，所述平行排列的电池中，排列在内部的为高温电池，排列在外围的为常规电池。即，在组合时，在电池组内部温度较高的位置使用高温电池，其余位置采用常规电池。使用时，由于在电池组内部位置的高温电池在温度较高时性能劣化不明显，其循环寿命的衰减速度与电池组其余位置的常规电池相差不大。本实用新型的有益效果是，不仅可以使电池组的循环寿命明显提高，达到与单体常规电池接近的程度，而且电池组寿命终了时，电池组中各个单体电池的寿命也趋于终了，避免了资源的浪费，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN204632812U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520347623.6
申请日：2015-05-26
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
IPC: H01M2/02
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力车用的电池箱体结构，其特征在于所述的电池箱体结构包括支撑动力电池的电池箱体和散热结构，电池箱体的两侧设有进风口，电池箱体的散热系统采用抽风结构，在电池箱体的底部均匀设有2-8个出风口，每个出风口安装有离心风扇。所述的电池箱体的两侧设有的进风口为百叶窗结构；电池箱体采用钢制板材焊接而成。电池包进口的空气流速控制在2m/s，整个电池包内部的温差小于5℃。
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公开(公告)号：CN202855871U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220511998.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提高蓄电池组散热效果的蓄电池模块，所述的蓄电池模块包括由多个单体电池组成的电池单元和电池支撑板，电池单元安装在电池支撑板中，其特征在于在所述的电池支撑板定位孔的四周开设有若干凹槽，以增加单体电池轴向的通风能力，增加电池组的散热通道和散热面积。在圆形支撑板周围开设的散热通道数量以电池串在振动下不发生变形为准。所述的圆形支撑板周围开设的散热通道为方型，圆型或半圆型，均布在支撑板圆形槽孔的四周。所述蓄电池模块还包括定位保护板和保护夹板，两者通过紧固件连接。本实用新型提供的蓄电池模块特别适用于电动汽车用的蓄电池模块。
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