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公开(公告)号：CN1945893A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117498.5
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却装置的混合动力车用单元型蓄电池组，其特征在于所述的单元型蓄电池组由风机、固定端板、支撑固定架和电池模块构成；风机固定在端板的一侧；端板的另一侧开设相应的轴向轮廓的孔，固定电池模块的轴向位置；支撑固定架按电池模块的径向轮廓开孔，固定电池模块的径向；5个电池模块构成梅花形结构；支撑固定架和电池模块梅花形间构成风道。气流穿过端板3a进入电池箱，方向平行于模块轴向，依次通过多个支撑固定架，最后穿过端板3b离开箱体2。电池产生的热量一部分通过强制通风带走，另一部分通过接触热传导由支撑体带走。所提供的单元型蓄电池组具有很好的散热效果，能够达到均匀散热，在实际应用中具有很强的灵活性和扩展性。
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公开(公告)号：CN1945893B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610117498.5
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却装置的混合动力车用单元型蓄电池组，其特征在于所述的单元型蓄电池组由风机、固定端板、支撑固定架和电池模块构成；风机固定在端板的一侧；端板的另一侧开设相应的轴向轮廓的孔，固定电池模块的轴向位置；支撑固定架按电池模块的径向轮廓开孔，固定电池模块的径向；5个电池模块构成梅花形结构；支撑固定架和电池模块梅花形间构成风道。气流穿过端板(3a)进入电池箱，方向平行于模块轴向，依次通过多个支撑固定架，最后穿过端板(3b)离开箱体(2)。电池产生的热量一部分通过强制通风带走，另一部分通过接触热传导由支撑体带走。所提供的单元型蓄电池组具有很好的散热效果，能够达到均匀散热，在实际应用中具有很强的灵活性和扩展性。
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公开(公告)号：CN200969386Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620047077.5
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种强制对流换热的混合动力车用蓄电池组。其特征在于所述蓄电池组结构分为两层：上面一层是风机层，包括若干个离心风机和肋片；下面一层是电池层，包括支撑固定架、端板和电池模块。风机层和电池层安放在箱体内，在箱体底面有一系列孔，离心风机通过底面的风孔吸入外界空气，气流以一定的速度通过电池，对电池进行强制对流换热。支撑固定架优先采用轻质金属材料，在固定电池位置的同时，与电池接触导走电池所产生的热量。
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公开(公告)号：CN200969366Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620047078.X
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T10/92
Abstract: 本实用新型涉及一种风冷强制散热结构的混合动力车用蓄电池组，其特征在于所述的蓄电池组由箱体、风机、端板、支撑固定架和电池模块组成；其中，电池组箱体为方形和波浪形结合，上侧为方形箱体，下侧为波浪形箱休；箱体中电池模块由多个支撑固定架和左、右两个端板固定，电池模块在箱体内直排或交错排列。优先采用交错排列结构，水平方向上两个电池模块间的距离S1介于1－20mm之间，层与层间电池模块的最小距离为1－20mm。进风口设在箱体截面一侧的下方，它与水平面夹角θ介于0－30度之间。具有冷却效果好，内部温度均匀性高，通风能耗低等特点，适用于圆柱形电池的镍氢电池组成或锂离子电池组。
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